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降車身後外傾角問題

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發表於 2015-7-24 14:16:29 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
本帖最後由 carisma_wrc 於 2015-7-24 14:24 編輯

各位大大午安

想請問有降車身的大大們
你們降車身後的外傾角部份是怎麼調整
以前輪來說
你們是要加裝偏心螺絲來做角度
還是利用避震器下筒身的橢圓孔來調整角度呢?

後輪部份
拖曳臂似乎無法做角度
但又有聽到可以用加墊片方式來做,但這部分就不知是否只能調負而不能調正了
因為以小弟的GM6來說,只換輪圈後,外傾角就很明顯了
若再降車身,後輪外傾角角度會大到讓我吃不消

請各位大大一起討論

幫小弟解個惑

補一張小弟GM6的照片
發表於 2015-7-24 17:04:42 | 顯示全部樓層
圈什麼規格?
ET多少?
幾J?
幾吋?
發表於 2015-7-24 17:25:26 | 顯示全部樓層
前輪可以加裝偏心螺絲調整角度
後輪部份H 型扭力桿(拖曳臂)不知是可以裝仰角調整器來調整角度?
 樓主| 發表於 2015-7-24 20:34:59 | 顯示全部樓層
圈什麼規格?
ET多少?
幾J?
幾吋?
新竹小郭 發表於 2015-7-24 17:04


小郭大
我現在用ADVAN RG 16/7J/ET:31
 樓主| 發表於 2015-7-24 20:37:19 | 顯示全部樓層
前輪可以加裝偏心螺絲調整角度
後輪部份H 型扭力桿(拖曳臂)不知是可以裝仰角調整器來調整角度?
waynecrv99 發表於 2015-7-24 17:25


那請教一下
偏心螺絲是有分幾度的規格嗎?
據小弟所知,後拖曳臂好像不太能調整CAMBER
但有車友說可以,但至於怎麼調,則是說店家機密
發表於 2015-7-24 21:12:02 | 顯示全部樓層
5# carisma_wrc
不會巴...機密???
發表於 2015-7-24 21:45:05 | 顯示全部樓層
小郭大
我現在用ADVAN RG 16/7J/ET:31
carisma_wrc 發表於 2015-7-24 20:34

應該不會磨到葉子板,降低後後面傾角不太會變
你感覺後面傾角有變大那是視覺差,實際是沒有的
降低後前面傾角約1.75應該就會過了
 樓主| 發表於 2015-7-25 00:36:52 | 顯示全部樓層
應該不會磨到葉子板,降低後後面傾角不太會變
你感覺後面傾角有變大那是視覺差,實際是沒有的
降低後前面傾角約1.75應該就會過了
新竹小郭 發表於 2015-7-24 21:45



小郭大
後面是有CAMBER角度的,不是視覺差
我是不擔心降低會磨到葉子板
因為7J/ET 31剛好是GM6一敗的規格
只是降低後想修正CAMBER
我是想打算前後各降2公分
前輪CAMBER想先調個-1.5度來看看
 樓主| 發表於 2015-7-25 00:37:32 | 顯示全部樓層
5# carisma_wrc
不會巴...機密???
八里小劉 發表於 2015-7-24 21:12


對方是這麼說沒錯...><
發表於 2015-7-25 08:19:35 | 顯示全部樓層
本帖最後由 新竹小郭 於 2015-7-25 08:33 編輯
小郭大
後面是有CAMBER角度的,不是視覺差
我是不擔心降低會磨到葉子板
因為7J/ET 31剛好是GM6一敗的規格
只是降低後想修正CAMBER
我是想打算前後各降2公分
前輪CAMBER想先調個-1.5度來看看
carisma_wrc 發表於 2015-7-25 00:36

原廠後面傾角就有0.5度了,可否確認換框後現在幾度?
發表於 2015-7-25 08:32:12 | 顯示全部樓層
 樓主| 發表於 2015-7-26 00:58:43 | 顯示全部樓層
原廠後面傾角就有0.5度了,可否確認換框後現在幾度?
新竹小郭 發表於 2015-7-25 08:19



今天去換好避震器了
前面CAMBER-1.8度剛好切齊葉子板
後面無法變更所以沒去理他

但小弟回到家後發現一個問題
就是前避震器上座跟避震塔是有個間隙的!這間隙還不小
請教小郭大
這樣有正常嗎?
小弟有稍微試了一下車,倒是沒問題
但這個縫讓我覺得很不安心

發表於 2015-7-26 00:59:16 | 顯示全部樓層
小郭大真是專業~~~

發表於 2015-7-26 09:36:29 | 顯示全部樓層
今天去換好避震器了
前面CAMBER-1.8度剛好切齊葉子板
後面無法變更所以沒去理他

但小弟回到家後發現一個問題
就是前避震器上座跟避震塔是有個間隙的!這間隙還不小
請教小郭大
這樣有正常嗎?
小弟有稍 ...
carisma_wrc 發表於 2015-7-26 00:58

有疑慮就要回去安裝的地方請他再檢查一次
發表於 2015-7-27 20:41:13 | 顯示全部樓層
我遇過別人改裝~店家會用原廠件~然後用逼的~更把角度修回來!
怎麼逼我就不知道了!
裝可調仰角啦!
發表於 2015-7-30 23:10:11 | 顯示全部樓層
今天去換好避震器了
前面CAMBER-1.8度剛好切齊葉子板
後面無法變更所以沒去理他

但小弟回到家後發現一個問題
就是前避震器上座跟避震塔是有個間隙的!這間隙還不小
請教小郭大
這樣有正常嗎?
小弟有稍 ...
carisma_wrc 發表於 2015-7-26 00:58


以下截自 TEIN 官網(大陸) 圖片要自己去看
11.關於飛度,雅力士(GD1/NCP91)塔頂的間隙
飛度(GD1/GD3)安裝了我司的WAGON系列減振器或者或短彈簧後,在1G的狀態下塔頂和車身之間會產生幾毫米的間隙。其實在原廠時同樣會發生這種現象,所以沒有任何問題。 【圖1】
另外,把車架起,減振器呈全回彈狀態時,間隙消失了。這在使用原廠零件和TEIN產品都是一樣的。 【圖2】
1G狀態下打方向,間隙大小會發生變化。 【圖3】是往右打滿方向後,右塔頂的圖。這時,左塔頂的狀態請看【圖4】
     

很多客人不知道原廠的情況,安裝完TEIN的產品後才第一次注意到此現象,誤認為因為是改裝後發生的異常。此時,請將照片中的間隙給客人觀看,耐心的為客戶解釋。
此外,有部分車輛利用橡膠墊已經填充該間隙,所以沒有上述情況發生。

我的跟你的一樣 方向盤打歪才會  不過好像縫隙沒那麼大~
 樓主| 發表於 2015-8-4 21:14:23 | 顯示全部樓層
有疑慮就要回去安裝的地方請他再檢查一次
新竹小郭 發表於 2015-7-26 09:36



小郭大晚安
我有回去給店家詢問這問題
店家回覆為正常的情況
 樓主| 發表於 2015-8-4 21:15:25 | 顯示全部樓層
我遇過別人改裝~店家會用原廠件~然後用逼的~更把角度修回來!
怎麼逼我就不知道了!
裝可調仰角啦!
阿炮 發表於 2015-7-27 20:41


阿炮大晚安
現在我後軸角度就這樣的角度不管他了!XD
先開一陣子看看吃胎狀況如何
 樓主| 發表於 2015-8-4 21:22:39 | 顯示全部樓層
以下截自 TEIN 官網(大陸) 圖片要自己去看
11.關於飛度,雅力士(GD1/NCP91)塔頂的間隙
飛度(GD1/GD3)安裝了我司的WAGON系列減振器或者或短彈簧後,在1G的狀態下塔頂和車身之間會產生幾毫米的間隙。其實在原 ...
kevin_yen 發表於 2015-7-30 23:10


謝謝KEVIN大的解說
我有回安裝的店家詢問這問題
回覆為正常的
看到您的文章
小弟放心了

話說
版上贊助商不曉得有沒有可填滿該位置的橡皮墊圈?
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