關於車輛發動一問

Ryan911

當車子無法一發就啟動時，可能是因為哪些原因呢?

以前有這種情況是因為機油加太滿，後來要求加到油標尺中間就好了

而前陣子也把電瓶換了，所以應該也太不會是電力的問題

2010年底牽的車，目前累積里程四萬多公里，也不算太老吧?

現在都要發動兩秒以上或是發動第二次車子才很快啟動

還請指點一下迷津，謝謝~~

ranking777

無法一次就發動只有一個原因
就是電瓶
應該是電瓶電力不足
電力不足的原因不外乎長期短程駕駛造成發電機回充不足
或是車上有吃電的電器
建議沒有天天用車還是要另外買個充電器以市電充電
每個月~三個月充電一次(視用車習慣)
下次換電瓶可以改用CCA值較高的電瓶

Ryan911

我的電瓶是跟倫大買的「川崎二代銀合金46B20L」

安裝上之後感覺得出來啟動聲音有不一樣，但是仍然要連續啟動兩秒以上才能發動

沒辦法像之前一樣秒發...

ranking777

想要「一秒發動」不是不可能
只是電瓶要在吃飽飽的狀況之下
電瓶用久了老化之後就會慢慢變2~3秒才能發動起來(CCA值會慢慢降低)
如果是新電瓶可能要先確認安裝前是否有先充飽電
川崎這顆電瓶的CCA值已經比原廠的高一些
理論上啟動狀況會比原廠的好一些

阿倫

我的電瓶是跟倫大買的「川崎二代銀合金46B20L」

安裝上之後感覺得出來啟動聲音有不一樣，但是仍然要連續啟動兩秒以上才能發動

沒辦法像之前一樣秒發...
Ryan911 發表於 2013-5-6 11:49

看車上有什麼熄火後會耗電的東西
如果沒有的話是不是用車習慣都是晚上也有可能
我的開賣日期前就安裝了..到目前為止還是很好發
目前六萬多..一個月會有一次長途..其他兩三天一次8公里左右
啟動不會瞬間啟動變數很多..如果起動馬達轉的聲音很快速
電池因該就不是多大的原因了

Ryan911

熄火後會耗電的東西大概只有原廠防盜器吧~~車上沒有特別安裝其它電子產品

我也不覺得是電瓶的因素，因為如我先前所述啟動時的聲音就覺得比舊電瓶有力的感覺

固定一個星期至少一次上快速道路跑個2X公里

機油量也在油標尺中間了，所以才搞不懂啊~~難不成真的是老了!?還是要做引擎清潔之類的?

~凝~

發動不要踩著煞車看看，
與電瓶不夠力無關.

Ryan911

回想了一下，我沒有發動前踩煞車的習慣

m1207799_oon

回想了一下，我沒有發動前踩煞車的習慣
Ryan911 發表於 2013-5-6 12:49

我從來沒有不踩煞車而發動車子

Ryan911

我從來沒有不踩煞車而發動車子
m1207799_oon 發表於 2013-5-6 12:54

哈~以前開手排車時會踩，開自排車之後就不會了

m1207799_oon

哈~以前開手排車時會踩，開自排車之後就不會了
Ryan911 發表於 2013-5-6 13:01

瞭解!!

~凝~

你的車是天天使用，還是好幾天才使用?
天天使用很好發，磨擦力比較小，
好幾天才使用，機油都跑到下面了，磨擦力比較大，當然比較難發,

以前騎打檔車也是這樣，所以不用擔心，這是正常的.

Ryan911

原來如此，如果是這樣就放心了，還以為是哪個部件出了問題~~

感謝賜教~~

mygoddess2014

你的車是天天使用，還是好幾天才使用?
天天使用很好發，磨擦力比較小，
好幾天才使用，機油都跑到下面了，磨擦力比較大，當然比較難發,

以前騎打檔車也是這樣，所以不用擔心，這是正常的.
~凝~ 發表於 2013-5-6 13:12

這解釋似乎有點問題~

不管你車放多久，機油永遠都是流到引擎最下面的油殼裡面~

除非你的車是「乾式潤滑」的引擎~

但是小肥絕對不是那樣的設計，除非你自行改裝~

就算是打檔車也一樣~

只是兩輪的打檔車通常是「濕式離合器」

也就是離合器是泡在機油裡面的~

只有這樣的差別而已~

跟發動來說，還是沒有關係~

mygoddess2014

原來如此，如果是這樣就放心了，還以為是哪個部件出了問題~~

感謝賜教~~
Ryan911 發表於 2013-5-6 13:19

如果不是電瓶的問題~

另外就只有車輛電系的問題~

但你也說了車輛沒有另外安裝其它電系設備~

那有可能就是啟動馬達的問題了~

啟動馬達老化也確實有可能造成發動較困難~

也有可能是發電系統本身的問題

發電機、整流器....等等的

基本上整流器的問題有可能較大~

因為它是屬於電子設備~

用久了整流效率一定會慢慢退化~

所以造成回充不足的情形~




不過最終那還是你的車~

所以使用情形你自己最清楚~

也有可能是平常大多是短途行駛~

所以造成電量回充不足~

不過既然是阿倫大那顆，應該是不太可能啦~

總之，如果你還是覺得有問題，建議你牽去給專業的電機修理檢查一下~