讓小Fit冷氣好冷且又不重拖的小玩意

bego123

這幾天看到很多車友在討論冷氣問題 , 把個人小小心得經驗分享一下 ...

小排氣量的引擎 , 宿命就是壓縮機作動時 , 會拉掉很多引擎效能(平均3~5bhp有喔) , 所以顯得重拖 , 但又熱不得不開冷氣 , 有時天氣一熱冷氣又顯得不夠冷 ... 所以冷凍油精這類商品在小車眾多的日本是很大眾化的商品 , 幾乎小車都會進賣場給他灌一下 , 品牌眾多 .

讓壓縮機有很好的潤滑氣密 , 阻抗變小相對拉掉引擎的馬力變少 , 所以加速性會好上一些 , 而且噪音也會變小 , 冷房效果變好 , 也會省油 , 而且壓縮機效率變好壽命也變長 .

我的使用心得是 :
原本需要轉在最冷的刻度才有我要的冷房效果 , 但使用後變成可以再調高即可達到 , 顯示冷房效率變好 ... 至於省油性 , 我覺得應該有差 , 但沒有差很多老實說 , 可能差個零點幾 , 不過有差就好 , 小省也是省 .... 加速性上 , 我個人認為不錯 , 不會那麼辛苦 , 比較輕快些 .... 而幾百塊又能讓壓縮機壽命變長 , 很值得的 .

我新車沒幾百公里我就灌了 , 開冷氣時 , 震動也變小更穩一點 .


我為何選用Nutec的 ?! 當然 , 不諱言 , 我是Nutec愛用者 , 另外就是 :

各位可以掀開引擎蓋看看標籤 , 都會標示冷凍油添加規範是 正負50c.c , 因為冷媒和冷凍油的比例是不能失衡的 , 配方失衡就會有問題 , 所以Nutec的一罐50ml剛好ok , 其他牌子有80c.c有2罐合一的都不太行的 , 不是多就好 ...

另外這也是唯一酯基ESTER配方的 , 現在很多新車的冷凍油原廠都是用酯基了 , 如果添加非酯基的冷凍油 , 會造成不同成分混合導致失效之類問題 , 而酯基配方耐熱性耐用性潤滑性又更好 , 所以更不能不用 .

以上分享

( 個人習慣 , 用過的東西 , 包裝罐子都收藏好不丟掉 , 也是種幫車子做的紀錄吧 ^^ )



[ 本帖最後由 bego123 於 2010-10-22 12:46 編輯 ]

jacky3346

感謝分享
不過增加氣密應該不會減少磨擦阻力
基本上氣密度不足那該壓縮缸應該也要維修了
個人經驗

520iopiop

那邊有得加阿？我開冷氣也會頓頓的！快五千了∼也想試試看！ 價格又是如何呢？

bego123

原帖由 jacky3346 於 2010-10-22 12:50 發表
感謝分享
不過增加氣密應該不會減少磨擦阻力
基本上氣密度不足那該壓縮缸應該也要維修了
個人經驗

我看過所有這類商品的介紹 , 都會強調潤滑保護外 , 就是氣密性更好 , 應該算是一種sealing吧 , 一來減少磨擦阻力增加潤滑和氣密應是2種個別功能 , 二來壓縮機作動本來就是非真空系統 , 跟引擎一樣 , 所以有更好的氣密性會提高效率 ...

jacky3346

原帖由 bego123 於 2010-10-22 12:59 發表


我看過所有這類商品的介紹 , 都會強調潤滑保護外 , 就是氣密性更好 , 應該算是一種sealing吧 , 一來減少磨擦阻力增加潤滑和氣密應是2種個別功能 , 二來壓縮機作動本來就是非真空系統 , 跟引擎一樣 , 所以有更好的 ...

原廠的冷凍油就很讚了
如果氣密度差到影響效率那就該維修更換刮油環等零件
畢竟台灣最老的小肥頂多兩年
壓縮機還很新

大冠

bego123

原帖由 jacky3346 於 2010-10-22 13:25 發表

原廠的冷凍油就很讚了
如果氣密度差到影響效率那就該維修更換刮油環等零件
畢竟台灣最老的小肥頂多兩年
壓縮機還很新

感謝指教 , 這裡分享的是 " 提升 " , 而不是 " 維修 "

原廠排氣管就很讚了 , 可以吞吐120bhp , 而改裝的排氣管可以提升120bhp以上尾速更好 ; 原廠來令片停的下來 , 升級更好的來令讓煞車距離比原廠更短 ...

不是真空系統 , 就會有氣密性的基本結構問題 , 利用更好的化工成分來讓原本99%氣密提升為99.9% , 讓效率更高 , 有何不可 ?!

原廠冷氣啟動因為環保R134a的天性"澀"感 , 潤滑氣密性不足 , 震動 / 不夠冷 / 騷音 / 牽引力大是事實 , 添加這類商品 , 改善以上問題 , 也是事實 , 至少我是 .

同時在壓縮機還很新的時候即加以保護 , 不是等到出問題再來花大錢 , 何樂不為 ?!

jacky3346

原帖由 bego123 於 2010-10-22 13:49 發表


感謝指教 , 這裡分享的是 " 提升 " , 而不是 " 維修 "

原廠排氣管就很讚了 , 可以吞吐120bhp , 而改裝的排氣管可以提升120bhp以上尾速更好 ; 原廠來令片停的下來 , 升級更好的來令讓煞車距離比原廠更短 ...
...

其實只要高興就好

[ 本帖最後由 jacky3346 於 2010-10-22 13:56 編輯 ]

rockyman7

請問一下~這是要加在哪的~不懂....

harnet

加在冷煤中

ㄚ涵

leefujung

如何加 螺絲打開冠近嗎 還是叫店家加

harnet

叫店家加..要用特殊工具

bego123

我已經灌很久了 , 也沒拍照 , 用講的怕不夠清楚 , 找到之前買的雜誌scan下來給各位看 ...

基本上需要一條工具從低壓側灌進即可 , 讓店家弄 , 還是跟店家借自己DIY也很簡單 ...

雜誌測試指出 , 未開冷氣拉的馬力是110 , 開冷氣後變成106 , 灌完後變成108 , 也就是說找回因為開冷氣而流失的一半馬力 ...

而灌後的出風口溫度 , 相同冷度強度下 , 平均降低約2度左右 .

leo496

好東西

leo496

忍不注被勸敗成功 , 假日殺到代理商讓他灌一下再出門郊遊

( 低壓側位置 )



( 標示 "L" )



( 開冷氣直接連接讓其吸入 , 幾秒即ok )




心得後補喔 ~

[ 本帖最後由 leo496 於 2010-10-24 11:43 編輯 ]

阿帕

這個小玩意，不便宜唷....

bego123

原帖由 阿帕 於 2010-10-24 11:51 發表
這個小玩意，不便宜唷....

日幣賣3150日圓 , 現時匯率換算台幣約1200元台幣 , 台灣代理商賣1000元 , 灌一次用到下次換冷媒 .

找回至少2匹馬力 , 每公升多跑0.2~0.4KM , 冷度好很多 , 涼的速度變快 , 開冷氣踩油門加速較輕鬆 , 震動噪音變小 , 壓縮機效率壽命優化

( 如果壓縮機有問題 , 整修要6~8千大洋 , 新的好幾萬 )

我是不曉得這樣的C/P值怎麼看 , 我個人覺得超超值啦 ...

jdjubm

antylin

改天保養試試看

leo496

今天使用下來感覺冷氣有變比較涼還有當壓縮機離合器接合時的震動變小之前還沒使用時當油門回油速度變慢時A/C作動時都會頓一下現在不會了另外怠速靜止不動A/C作動時的震動跟聲音明顯變小很多車子行駛中A/C作動時震動跟車子的頓拖感也明顯變小車子行駛變比較順整體感覺很好我覺得C/P值頗高

魷魚

不好意思~小弟有聽沒有很懂~這個應該要去哪買~產品名稱是什麼~冷凍油精嗎~
原廠有這種東西嗎~我去車行要說我想灌什麼他就會知道了~想敗敗看~但是不知道怎麼問~呵呵

leo496

原廠沒有喔產品名稱NC-200  A/C性能向上添加劑你可以打NUTEC搜尋就有答案了

yjwanga

這總東西用開心的比較多啦...........
..我從R12(老車)用到r134a(新車)  我覺的壓縮機的設計才是重點........
你換上CRV的壓縮機保正涼到底......還會冷到暴,至於開冷氣會車子沒力,這是沒法的是不然就換大CC數的車
這東西我都當螢光劑弄......判段管線那理有漏,題省自己 例如我哥的CRV還有冷煤室窗可以看....看看冷煤是否充足
至於啥濃度成份問題或是氣密OR潤滑度問題........我覺的跟機油與機油精一樣的概念,如果機油常換,常撿查機油量是否足夠,那就夠了......須要用到油精嗎,回歸車的重點,為啥有些車沒有冷煤室窗....因為成本考量,如果管線有漏 管你換啥多高級的冷煤或是冷凍油精........保正高低壓管開關跳脫/慘一點壓縮機掛點就這樣
以上是我修冷氣的花錢買的經驗.................對我而言..............冷氣很重要,因為夏天太熱了

bego123

原帖由 yjwanga 於 2010-10-24 20:55 發表
這總東西用開心的比較多啦...........
..我從R12(老車)用到r134a(新車)  我覺的壓縮機的設計才是重點........
你換上CRV的壓縮機保正涼到底......還會冷到暴,至於開冷氣會車子沒力,這是沒法的 ...

兩部Fit , 一部120bhp , 一部122bhp , 不跟你說 , 試開完後絕大部分人應該是認為同一部引擎輸出 , 分不清楚居多 ... ( 舒米名言錄 : 我開不出來501bhp和500bhp的差別 ... ) , 希望那些震動變小噪音變小冷房變冷加速性輕快了點的感覺不是自我感覺良好 ...

不曉得y大用過哪些牌子的 ? 怎麼這麼沒效還讓你從R12老車一直用到R134a的新車 ? 分享出來這些地雷品牌好讓車友們能小心哩 ...

不曉得Fit改CR-V的壓縮機要花幾萬大洋 ? 電力系統 / 皮帶之類不知是否要重新修改 ? CR-V壓縮機應該更大顆不曉得會比原本Fit的拉掉引擎馬力多幾倍更重托 ? 不知 ... 疑問中 ...

又 , CR-V之前的壓縮機災情依稀在耳 ( 搜尋 " CR-V壓縮機 " 即會有一堆幹樵文章 ) , 不知會不會是拿石頭砸腳 ?! 反而Fit壓縮機頭好壯壯沒啥抱怨文 .

很多車友真的喜歡用油精或好的機油 , 因為不是單純要保護潤滑而已 , 而是要更上層的性能節能表現 ... 這個東西也是滴 .

個人經驗分享 , 我知道這類商品後 , 我就不論新舊車都會用 , 家裡所有的歐日系車都會灌 , 截至目前累積10年以上的" 觀察經驗 " , 我是都沒花錢修過冷氣哩 , 少了花錢修冷氣這塊經驗 ...

管線漏 , 開關跳壓縮機掛 ... 這不是...理所當然的嗎?! ... 跟輪胎破 , 就算有1000bhp也跑不動是一樣的 ... 理所當然

[ 本帖最後由 bego123 於 2010-10-24 23:25 編輯 ]