純分享 - 短小精幹 - 雷力 Fit 1.5 觸媒頭段

kcbug · 發表於 2010-2-5 17:54:27

Honda 全球戰略性小型車種 - Fit
在他剛上市沒多久...雷力就已經開發完成了他的觸媒頭段.甚至渦輪頭段也都做好外銷去了..
但看到似乎有分享的人不多..所以我就順便拍拍照.跟大家分享一下囉...

Fit 前吸後排的反置式引擎設計...加上汽缸頭一樣設計在引擎裡面..
所以他的出口跟R18/20的引擎一樣..都是2合一的觸媒段..

且他空間更狹小..所以整個轉彎的角度相當大...將近90度.

2合一節源自於R18/20的觸媒段設計..這結構廣泛用在近幾年的Honda新款車上..
焊接點耐用度都不錯...鮮少傳出漏氣破裂的狀況發生...

連接下彎出口..口徑我忘記量多大了.....

跟Fit 直通觸媒段共用的下彎管..

合體想像圖....

Honda 2-1節頭段觸媒大集合

Fit家族區....右邊是Fit直通頭段喔~會另闢文章介紹~~!

宜蘭偉銘 · 發表於 2010-2-5 17:58:25

我是愛用者

大冠 · 發表於 2010-2-5 19:25:26

mvp · 發表於 2010-2-5 21:25:41

在看下去小朋友又要出走了@@

我愛FIT · 發表於 2010-2-5 21:49:09

請問這可以幹嘛?
扭力可以變大嗎

艋舺 · 發表於 2010-2-5 23:18:51

j730710 · 發表於 2010-2-5 23:31:20

方塊 · 發表於 2010-2-5 23:45:35

阿桂 · 發表於 2010-2-5 23:47:53

86302564 · 發表於 2010-2-6 00:00:59

黃仁豪 · 發表於 2010-2-7 22:21:14

=武裝精靈= · 發表於 2010-2-7 23:41:00

pp010203123 · 發表於 2010-2-10 22:56:14

lightning · 發表於 2010-2-10 23:23:34

FIT200911 · 發表於 2010-2-13 11:28:21

:onion-63 :onion-63 :onion-63

阿佑爸爸 · 發表於 2010-2-13 12:57:49

黃仁豪 · 發表於 2010-4-15 21:43:18

劉小黑 · 發表於 2010-4-16 04:13:23

KUMALIN · 發表於 2010-4-16 10:59:43

馬力扭力效果為何
聲音會比原廠大多少

特立獨行 · 發表於 2010-4-16 11:10:08

低速扭力反應較好
聲音稍微大一些些

KUMALIN · 發表於 2010-4-23 15:10:37

我之前有裝香菇頭吵到耳鳴,一趟600km下來馬上換回原廠的,
我都只跑高速居多都是4000~5000轉巡行(在大陸)

特立獨行 · 發表於 2010-4-23 16:06:37

原帖由 KUMALIN 於 2010-4-23 15:10 發表
我之前有裝香菇頭吵到耳鳴,一趟600km下來馬上換回原廠的,
我都只跑高速居多都是4000~5000轉巡行(在大陸)

FIT時速100
轉數約在2200~2300
你的4000~5000轉
時速不就180 而且是巡行600KM
一般人不可能這麼開
轉速拉高引擎本生就會產生比較大噪音
會不會耳鳴應該也是因人而異吧
我是沒有你說的情形發生

KUMALIN · 發表於 2010-4-23 19:41:17

我的是手排3000轉時速100.4000轉時速大概122.在4000轉時那共鳴聲特別大.
之前用香菇頭過了4000就變安靜了(只有高頻聲沒低頻).現在用高流量濾清(變有低頻沒高頻)
目前所搭配的是進氣原廠+高流量濾清.js加大節汽門.點火全都改.排氣只改尾段
而目前車子的改裝來講每次轉速在5500轉就要換檔.因為5500到6800這段是最慢的

所以要改排氣

[ 本帖最後由 KUMALIN 於 2010-4-23 19:50 編輯 ]

=武裝乖乖= · 發表於 2010-4-23 19:44:01

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lobster · 發表於 2013-9-13 14:54:40

可以只換頭段部分嗎
觸媒段原廠這樣
接口位置有相同?

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