為何類大包材質不能比正的好!?

奈勒斯

為何類大包材質不能比正的好!?
比如ings+ 正的是FRP
類的不能做ABS的嗎!???

庫羅羅

啊災...忠於原味唄

flyff123

可是ABS壞掉不能修~~~
玻璃纖維的~破掉了還可以修補@@"!~

龍仔

所謂羊毛出在羊身上

許半仙

恩...一分錢一分貨...

土城歹命人

我隨便說說
應該是

ABS開模較貴
玻璃纖維比較便宜

且
玻璃纖維稍微變形可以修補 可塑性
ABS較耐撞擊

玻璃纖維如果開模不佳 還可補救
ABS較難

而台灣市場小 為了開ABS的模子 而一年賣不到1000只
公司可能較要倒了
而玻璃纖維的材質 很容易更改
應該為生意人的想法

我是開衛浴店的 一一亂說不要打我
因為玻璃纖維浴缸便宜 但很爛
大陸製的 幾百塊就有 但市場淘汰了
而壓克力或ABS材質較貴
但型式很久才會推新款的

我就是我

因為成本
ABS適合大量
FRP適合少量

原廠出來的基本都是大量
所以會用塑膠射出的 ABS  PP 都算是
量多成本被分攤掉  就便宜多了
但是塑膠破掉  裂了就沒救了

改裝的市場基本上不大  都是少量  所以用玻璃纖維  可以少量製作

只要市場大 還是有廠商會願意開模做射出的
就像無限的 L/G  或 RS 版本    現在都有ABS的類無限了

像ING+ 這種個性化的包 市場怎麼可能會大!
廠商   怎麼還有可能投資射出模  一組模具都要一兩百萬
前 後 加側裙   至少也要3組      來做個 幾百套 要賣誰啊?  一套又要賣多少?  你買的下去嗎?

一卻都是取決於市場的大小   成本的考量摟

想要ABS 當然路上能見度就會高  
想要跟別人不一樣的  就只好選擇FRP啦

當然一樣是FRP   日本的跟台灣的聽說 還是差了很多

土城歹命人

如果是我的話 我堅持用ABS或其餘材質
絕不用玻璃纖維
不是有偏見
以前玩車時........拜託我不是臭屁(哈哈哈哈)
15年前
DIO50 下擾流 ABS讚
風速125 玻璃纖維前下擾流 永遠都破破爛爛的
以上題外話

以前有個同事 很臭屁 改小包 帥 痞
改完沒多久 驗車通過測煞車的地方 小包破了
修好沒多久 下地下停車場 小包又破了
又修沒多久 遇到枯拉 小包又破了
後來索性不修了 用塑剛土補
再來幾年 他的車子都是破破爛爛的

後來我注意一下 很多車子改大小包
玻璃纖維的車子 都是這樣
ABS 或其餘塑料就不同
質感佳 說實在 要破不容易 除非車主自己沒有顧好

當然如果台灣的路況跟日本一樣
我想 改怎樣都沒差了
但目前的路況
改玻璃纖維的 最好不要出門


題外話
改大包的好處!!!!!!!!??????
....
....
....
....
拖吊車不敢拖
因為拖了你的車 他可能要脫褲子陪你

[ 本帖最後由 土城歹命人 於 2009-5-5 02:25 編輯 ]

阿諺

原帖由 我就是我 於 2009-5-5 02:05 發表
因為成本
ABS適合大量
FRP適合少量

原廠出來的基本都是大量
所以會用塑膠射出的 ABS  PP 都算是
量多成本被分攤掉  就便宜多了
但是塑膠破掉  裂了就沒救了

改裝的市場基本上不大  都是少量  所以用玻璃 ...

當然一樣是FRP   日本的跟台灣的聽說 還是差了很多

這句話有個合理的解釋....
比方說...日本某大廠做了一組 FRP 的包...
台灣人也照比例 COPY 了...
但....要如何降低價錢呢...
只好...偷料....或減少層數...
如果不這樣做把價錢壓低...
一組一樣是三萬塊的包....大家要買日本的還是台灣的...
當然嘛是 MADE IN JAPAN 的.....

garychen0919

那...PUR材質呢？
板上的贊助商是用PUR材質的套件
請問PUR跟ABS那個好呢？
哪種的套件更為密合呢？

奈勒斯

印象中好像是PUR>ABS>FRP
http://fit-club.org/viewthread.php?tid=855&extra=page%3D1

看一下贊助商5樓

a5931266

還是市場規模決定一切吧！如果數量夠的話就會有人開模生產了。