日本BBS鍛造輪圈廣告, 可以看到簧下1公斤=15公斤減輕!

HAnk_TIFC

參考一下, 之前我貼過的文章!

資料來源是掃描日本BBS的廣告, 可以看到簧下1公斤=15公斤減輕, 而BBS還舉了個例子, 如果輪下減輕12公斤, 相當於3名60公斤乘客的重量喔! 大家多存點錢吧!




剛好牽了一部小車, 換了輪框, 正好比較一下鍛造框跟原廠框的差別!

15inch 5.5J的原廠框: Over 8kg


15inch 5.5J的日本鍛造框: Over 3kg


原廠框 + 185/55-15 BS RE040原廠胎: Over 16kg


鍛造框 + 185/55-15 BS RE040原廠胎: Over 11kg


廢話那麼多, 換過開過馬上知道其差別!

HAnk

[ 本帖最後由 HAnk_TIFC 於 2009-12-18 17:18 編輯 ]

阿儒

體重計都寫說DON'T WORRY了..
別太在意阿~~~~

albee

感謝分享

j730710

jacky3346

感謝你的分享

勝入心房

好在我也將輪圈換輕量化的唷!

=武裝乖乖=

一分錢 一分貨

jacky3346

有平價一點的輕量化選擇嗎

HAnk_TIFC

原帖由 jacky3346 於 2009-12-18 22:07 發表
有平價一點的輕量化選擇嗎

國產鍛造框,  應該是你不錯的選擇!

HAnk

mickey0626

改碳纖維框好了   

bigheadjoe

果然一分錢一分貨...

大冠

HAnk_TIFC

原帖由 mickey0626 於 2009-12-18 22:48 發表
改碳纖維框好了   

剛好我有看過, 18inch起跳, 一只大概台幣10萬.

看看: http://www.dymag.com/

HAnk

yamaha

輕是重點，
可是鋁圈輕=貴啊

larry1111

小弟拜讀HAnk大作後,
每個圈輕5kg, 4個輕20kg, 輪下1kg=輪上15kg,
20x15=300kg
那fit馬力重量比從1100/120=9.17kg/h.power
變成(1100-300)/120=6.67kg/h.power
MAZDA3(2.0)==1350/151=8.9kg/h.power
那fit換了這圈後, 就跑的比MAZDA3(2.0)快
也就1100/6.67=164.9h.power
也等於改15吋3kg圈後,fit的馬力變成164.9h.power, 馬力增加44.9h.power
假設每個圈$6000, 4個圈$24000, 花$24000增加44.9h.power便宜又值得.有像改增壓, 但又不用很小心的照顧,花的錢又少.

[ 本帖最後由 larry1111 於 2009-12-31 10:52 編輯 ]

超男

原帖由 larry1111 於 2009-12-31 10:47 發表
小弟拜讀HAnk大作後,
每個圈輕5kg, 4個輕20kg, 輪下1kg=輪上15kg,
20x15=300kg
那fit馬力重量比從1100/120=9.17kg/h.power
變成(1100-300)/120=6.67kg/h.power
MAZDA3(2.0)==1350/151=8.9kg/h.power
那fit換了 ...

歐歐∼很棒的計算∼國產的段造框一個大概多少？

TOMAS

我相信在慣性未產生時,輪框輕量確實能轉變為效能...
但慣性作用一但達到的時候,引擎心臟的力量還是佔絕對的因素........
輪框輕量的目的,我認為是注重在整體車重輕量化而改裝............

頂呱呱

原帖由 HAnk_TIFC 於 2009-12-18 23:07 發表

剛好我有看過, 18inch起跳, 一只大概台幣10萬.

看看: http://www.dymag.com/

HAnk

LM2也不錯用~撞不壞~又輕

歐歐桑

買不起.....

HAnk_TIFC

原帖由 頂呱呱 於 2009-12-31 20:10 發表

LM2也不錯用~撞不壞~又輕

什麼是LM2?

HAnk

頂呱呱

終於找到夢幻物品~(鍛榮舍 )
  
這組鋼圈 才7.1公斤  剛好也4孔100
裝上FIT把妹+20分唷~

totooks

真是用心的大大~:onion-63

封印

感謝分享
只是好貴.買不起
用原廠就好了!!

mvp

小朋友又要出走囉

HAnk_TIFC

原帖由 封印 於 2010-2-4 17:32 發表
感謝分享
只是好貴.買不起
用原廠就好了!!

可以考慮台灣的鍛造框.

HAnk