需不需要裝後加大碟

vic6613 · 發表於 2011-5-5 22:17:53

請問大家
小弟我前輪已裝
一級式type r 的單活賽+282 加大碟
後輪需要再添加286加大碟嗎?

LRC · 發表於 2011-5-5 22:18:57

原帖由 vic6613 於 2011-5-5 22:17 發表
請問大家
小弟我前輪已裝
一級式type r 的單活賽+282 加大碟
後輪需要再添加286加大碟嗎?

照裡說~是需要~剎車比較平均
但是也有人這樣開得很爽~所以~還是看你

我先前配過這樣子的~很利!

庫羅羅 · 發表於 2011-5-5 22:31:27

後輪反比前輪大

淵哥 · 發表於 2011-5-5 22:35:31

苗栗小凱 · 發表於 2011-5-5 22:37:02

這樣配讚~!!!

專業的郵差 · 發表於 2011-5-5 22:40:28

fit前後一起升級才會平均

大冠 · 發表於 2011-5-5 22:54:40

ping730902 · 發表於 2011-5-5 23:10:42

你配的那台應該是我的XD 我改天再上去補裝後面的

周小輝 · 發表於 2011-5-5 23:39:48

弟弟把拔 · 發表於 2011-5-5 23:50:36

應該需要, 我前後來令都換了, 但還是覺得後煞車不太夠, 前後煞車不平均的感受很明顯!

600泡麵 · 發表於 2011-5-6 00:01:58

我是一次到位~所以我不清楚前type r 後原廠煞的時候是怎樣的情況
不過有預算就上拉~~~這'樣煞的時候點頭比較不會那麼明顯
也可以縮短煞車距離~~安全第一

芋圓 · 發表於 2011-5-6 00:15:05

我裝前後303，煞車力道很滿意

弟弟把拔 · 發表於 2011-5-6 00:20:02

後來令才剛換, 慢慢來啦, 啥都好啥都要, 買不完了啦

芋圓 · 發表於 2011-5-6 00:28:26

我的原廠DVD剛剛賣掉了，要找時間去爆缸那裏
把我遺忘的洗車工具買回來

LRC · 發表於 2011-5-6 01:15:20

兒子睡了~來個講解~
前type-r 卡鉗~俗稱的crv 卡鉗~這一顆卡鉗的煞車皮面積很大....比目前市面上的小四小六活塞...還要大
當年搭載在dc2&ek9 兩部彎道戰神上....一部185P一部200P.....對應fit 綽綽有餘....
煞車的感覺比那些卡到陰的烏魯木齊卡鉗......實在是溫馨多了

前後煞車沒配好.....比不改還可怕

拿我來說....我用前後286 加大碟+前後不同牌的來令片....來搭配自己要的煞車力道
利不利? 我fit 160P 噴來噴去都夠....

以上....有缺點.....持久性!!! 我的設定是賽道跟短程山路~在龍潭一圈裡面煞車煞沒幾次~一直煞車也開不快
山路~有跟我跑過的車友也知道~我很少煞~有也是點一下而已

跟車友lo ka 跑過~他是前面大四後面303的煞車系統~
跑到後來~LOKA 的煞車還很準~我的已經開始過熱~無法再延後煞車時機~

總而言之~言而總之~ 煞車不嫌多~差一公分就是有撞到跟沒撞到~
而配法就是經驗~很多到賣場裝煞車的車友~真的尬起來~不堪一擊......
東西不是裝上去而已~那叫裝東西~不叫玩車~!!

前後286 加大碟配來令片~目前我們俱樂部阿楠.....他也是這樣配的!

wengolulu · 發表於 2011-5-6 03:21:28

提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

阿帕 · 發表於 2011-5-6 05:36:12

原帖由 LRC 於 2011-5-6 01:15 發表
兒子睡了~來個講解~
前type-r 卡鉗~俗稱的crv 卡鉗~這一顆卡鉗的煞車皮面積很大....比目前市面上的小四小六活塞...還要大
當年搭載在dc2&ek9 兩部彎道戰神上....一部185P一部200P.....對應fit 綽綽有餘....
煞車的 ...

不考慮美觀，以實用性來說，目前c/p最高的，我認為是前type-r後286mm搭配不同的來令片(我目前也是這樣的配法，也使用了1年多了)，優點日後來令片取得方便，第二可以輕輕鬆鬆塞下15框跟備胎，第三前type-r與羊角相連方式，無轉接座直上，降低煞車抖動的風險，穩定性高，早期喜美5代.6代很多這樣的改法，如果要最均衡就是搭配喜美7代的後卡鉗跟碟盤，可以完全值上，

[ 本帖最後由阿帕於 2011-5-6 05:38 編輯 ]

ㄚ元 · 發表於 2011-5-6 07:16:07

前type-r 後286mm

好用...讚...

opp12345 · 發表於 2011-5-6 08:10:04

當初前裝302大碟後就二話不說後面也補302
因為考量以下兩點:
1.山路後輪常甩
2.點頭問題

alice851021 · 發表於 2011-5-6 09:25:07

太利太利

芋圓 · 發表於 2011-5-6 09:34:51

這卡鉗應該也是傳說中的CIVIC8代2.0的卡鉗

等兒子睡覺才上來講解，爆缸王真溫馨

LRC · 發表於 2011-5-6 10:45:51

原帖由阿帕於 2011-5-6 05:36 發表

不考慮美觀，以實用性來說，目前c/p最高的，我認為是前type-r後286mm搭配不同的來令片(我目前也是這樣的配法，也使用了1年多了)，優點日後來令片取得方便，第二可以輕輕鬆鬆塞下15框跟備胎，第三前type-r與羊角相連 ...

type r卡鉗的確是c/p值超高的一項物品~我說了~勝過那些卡到陰的烏魯木齊卡鉗...type r就是更利
但是他還是有缺點~它的致命傷就是"重" 對於熱血份子或是競技車來說~重就是不行了
就因為這樣~很多EK9 跟 dc2 還是會改卡鉗(不然spoon卡鉗賣給鬼啊)
老實說ek9 配這煞車~一般使用絕對夠用~但是連續的下坡彎道~到後來還是會一點點的"差一氣" 畢竟它還是單活塞...溫度上面~輸多活塞
Fit 我之前裝前type r 後 303.....感覺就是很棒很夠用~缺點就是重~再激烈的連續彎道~轉向跟重心轉移就是差了一點
雖然就一點~一般人也感覺不出來....就足以讓我改成現在的配置...前後286加大碟
為了就是"均衡"二字
一般道路使用~為了是把車完全停下來(我會裝type r卡鉗)
賽道....我只是為了減速...我沒有要把整部車停下來...所以我裝原廠煞車配前後煞車皮

至於夠不夠用~適不適合....看個人吧
原廠煞車配前後來令片~就開的飛快的~比比皆是....消失很久的史奴比....光換換來令片~就夠了...
而根本開不快~硬要覺得自己很快~裝一些卡到陰的卡鉗~再來說煞車怪怪的(前後力道不均...煞車太敏感)
也是一堆.....不過人家就是爽~裝卡鉗帥多了....

實戰派跟視覺系....需求本來就不一樣...

前後286 後面的皮比前面利......是目前我的設定...對應160P FIT ....跑山路很夠用....如果有車友覺得不夠

那....那我只能說.......你跑山路不要一直煞車啦

LRC · 發表於 2011-5-6 10:46:27

原帖由芋圓於 2011-5-6 09:34 發表
這卡鉗應該也是傳說中的CIVIC8代2.0的卡鉗
等兒子睡覺才上來講解，爆缸王真溫馨

不一樣~比c8 2.0 還大

芋圓 · 發表於 2011-5-6 10:52:04

我正在研究怎麼把八代屁股開的滑一點

入彎前往外拉一點再切進彎嗎

[ 本帖最後由芋圓於 2011-5-6 10:56 編輯 ]

LRC · 發表於 2011-5-6 10:57:34

原帖由芋圓於 2011-5-6 10:52 發表
我正在研究怎麼把八代屁股開的滑一點
入彎前往外拉一點再切進彎嗎

上次跑山路我不是示範過給你看了嗎?還可以拿無線電幹譙泡麵過彎慢

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wengolulu wengolulu 當前離線積分 1341	發表於 2011-5-6 03:21:28 \| 顯示全部樓層提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽
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