心得分享!

Dangerous · 發表於 2011-3-17 21:22:49

我的避震器問題已經解決了真的變好開了!!
磅數前6後4 16吋鋁圈205 50 外墊(15)MM 跟前輪平行前2指後2指半不會磨到輪弧!! 棒棒!!
老實說50的比較好開跟舒適雖然45的路感好一點...

[ 本帖最後由 Dangerous 於 2011-3-17 21:32 編輯 ]

小隆 · 發表於 2011-3-17 21:24:21

感謝分享

alonso37 · 發表於 2011-3-17 21:30:42

你後來裝什麼牌子的？？

Dangerous · 發表於 2011-3-17 21:33:03

HAVEN · 發表於 2011-3-17 22:03:32

kaku · 發表於 2011-3-17 22:58:16

前低後高不是正確的配平，前驅車動力在前建議你調高前避震唷

大冠 · 發表於 2011-3-17 23:04:35

Dangerous · 發表於 2011-3-17 23:11:04

怎麼說?

Jaku · 發表於 2011-3-18 02:22:56

原帖由 kaku 於 2011-3-17 22:58 發表
前低後高不是正確的配平，前驅車動力在前建議你調高前避震唷

我想應該沒有絕對的正確或不正確

如果是我我也會配前低後高比較靈活除非我可以把後輪磅數提高我才會想四輪同高但前驅車幾乎不太會前高後低!

kaku · 發表於 2011-3-18 03:18:01

重心在前煞車使g力往前及向下為避免或減少推頭產生我前兩指後一指半

Jaku · 發表於 2011-3-18 23:42:25

從進出彎跟彎中三點來看

不管是高速(油門中)或中低速(剎車中)進彎要減少推頭產生都要降低前軸高度

出彎要減少推頭則要升高後軸或增加前輪反彈阻尼

彎中如果是因為前軸支撐性不足而推頭那要增加前輪支撐性(防傾桿/壓縮阻尼/彈簧磅數) 再決定

彎中如果前軸支撐性已夠或太硬那還是要降低前軸車高或是放軟前軸讓荷重更容易到前軸

前驅車前面要減少推頭要把前輪抓地力做最好的發揮從輪胎接地面積(外傾角)跟支撐性(磅數不要太軟)著手前高後低會不靈活後輪會太穩而推頭

大多避震器配前硬後軟已經過於保守偏向車尾安定只有車尾過於不安定才應設定前高後低荷重往哪哪邊的抓地力就會好一點這是不變的但是重心配重是幾乎沒有辦法改變

不妨同一天內不要動前軸高度試試看不同的後軸高度

wego0220 · 發表於 2011-3-19 04:18:29

為甚麼要外墊15MM?

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