小FIT 渦輪分享

harnet · 發表於 2010-6-11 12:57:44

原帖由 kaku 於 2010-6-11 12:54 發表

猛........沒有你台灣汽車工業發展會有遲滯感謝你

爆缸對台灣汽車工業發展更有幫助

台灣汽車工業發展協會榮譽會員--lrc

vtssaxo · 發表於 2010-6-30 17:16:28

這篇超讚的

s1129219 · 發表於 2010-7-17 22:03:41

爆缸的FIT曾經陪我過10幾天~對它已經有了感情~無奈.......無法屬於我....嗚

LRC · 發表於 2010-7-18 02:00:55

原帖由 s1129219 於 2010-7-17 22:03 發表
爆缸的FIT曾經陪我過10幾天~對它已經有了感情~無奈.......無法屬於我....嗚

那部都是給客人當代步車啦~

jacky3346 · 發表於 2010-7-18 02:02:47

原帖由 LRC 於 2010-7-18 02:00 發表

那部都是給客人當代步車啦~

那在你那邊換胎可以開蝸牛肥代步嗎^^

LRC · 發表於 2010-7-18 13:46:06

原帖由 jacky3346 於 2010-7-18 02:02 發表

那在你那邊換胎可以開蝸牛肥代步嗎^^

現在可能只有280P單凸渦輪喜美當代步車

fit 我已經丟在家給家人去大潤發用

LRC · 發表於 2010-7-18 13:59:46

原帖由 harnet 於 2010-6-11 12:57 發表

爆缸對台灣汽車工業發展更有幫助

台灣汽車工業發展協會榮譽會員--lrc

~我算是平民燒錢的最佳代表~我不是有錢人~但是我賺的錢都玩車了~
也還好我老婆很挺我~結婚快10年了都沒講過一句話反對我玩車
從開車到現在~

k6 單凸一拜
k8 B16a
tierra rs 2.0 低增壓210P
saxo  na 一拜
isamu 低增壓180P
GF8 280P 六速
k8 b16b
tierrs rs 300P 渦輪
cefiro 2.0 裝18吋跑北宜
GF8  300P 六速(第二部鯊魚)
雅哥 rx6b  560P 人稱中港戰神
喜美k8 b18c
正日規 ek9 b18c
GALANT  VR4 280P
fit 低增壓+_na一拜 4000km 以內都改完這兩樣
isamu 5D 載貨用代步車值入日規1500cc 130P 引擎
k8 單凸 1kg "中增壓"

從18歲到現在15年了開了那摩多車~
最均衡的是鯊魚五門~~可以載貨~可以跑0-100~可以跑0-400~也可以跑100-200
還好可以跑龍潭~北宜~算是最均衡的一部車~

最猛的是雅哥560P  .....原廠e55都輕輕鬆鬆

但最喜歡的其實~還是本田的喜美啦....9000轉的那個迷人聲浪~會讓你一直想開它

人生玩了那模多車~無怨無悔啦~只有一個爽字

s1129219 · 發表於 2010-7-18 18:03:51

原帖由 LRC 於 2010-7-18 02:00 發表

那部都是給客人當代步車啦~

我知道啦~因為我就是那位幸運的人客...........

哇細阿布.....

牛油寶寶 · 發表於 2010-7-19 18:57:22

原帖由 LRC 於 2010-4-17 03:12 發表
另外~題外話再來一張~
對於~對na有興趣的朋友~ 我也不藏私~
貼上一張我的技術書刊組合圖~剛剛翻了一下~

相信看的懂的朋友~會會心一笑
本田的引擎~處處隱藏了"高轉 ...

認同.... 因為我也是開手排 FIT GE8 的.. ( 我是澳門囝啦..)

我有發現. 我的手排. 換油的時候只花了 1.5升的手排油.

自排的話.. 我不用多說囉..

呵呵.
-
油油

kingblue · 發表於 2010-7-21 22:52:04

五速自排果然還是比CVT來的耐用阿
螺仔上身都耐的住

harnet · 發表於 2010-10-25 18:19:24

這摸強

harnet · 發表於 2010-10-25 18:34:36

這摸強

LRC · 發表於 2011-3-14 13:28:19

在等待漢克大大的K20a 正式出動前!
來分享一下最近中毒的分享~上了一顆修改過的3號半渦輪
改這顆"小兒麻痺螺" 只是為了市區跟山路好開~
FIT 在上坡山路中~動力薄弱的3檔..常讓人搖頭嘆息...退了2檔轉速又太高
實在是相當尷尬

不好開啊....

這次升級的主角...TD035 相當溫馨的小螺..這是用在別的車上..修改過來的
適合於1300-1500 cc的小車....有效區域大約2000-6000
當然小螺在市區或是山路很好用囉~
尾速也可以把FIT 帶到220km 表速的境界(不建議啦...200後還是很慢

) 我也只試了2-3次
跟前一次的td04比~好開太多太多了
起步兇猛啊!!

小車小螺~中冷器越小越好

渦輪安裝~對於一般稍有技術的店家來說~實在是小菜一碟...沒啥好說的~
只是我比別人多玩了那麼一點~當然~跟漢克大動輒50萬以上的改裝~我實在是沒那能力
就分享一些小心得囉
以FIT 1500來說~先前裝的td04 13T 著重於中速(起步有稍微差一點)
上一次的改裝後~我那那一顆渦輪裝在k8 三門上~效果就優於FIT
相較之下~td04-11G 或是這顆td035...就來的比較適合於fit

妞妞說~又要幹嘛啦~~~吵死了~不能讓我安靜點嗎?
那有人一邊喝酒一邊改車的

加一加大約3個多小時~就大約完成了安裝....過程中預到一些小問題~還OK~修改一下而已

管路簡單~看起來就乾淨~我的玩車哲學~東西越少越好~越簡單越好~線路管路也是~越少越好~
發生問題~越快可以處理~賽車場上也都是這樣的
~

渦輪頭段~為了溫度的關係~使用喜美八代的頭段修改過來的~因為喜美八代有鑄鐵的頭段又容易取得

熱水管的部分~我也將他簡化看起來比較簡單

絕對不會有問題的55B .....不要打我~快溜

雖然馬力小~但我整個感覺就來了~有FU

自己測了一下~8.1秒啦~還OK啦~改天spec r 有要來個FIT 專題....我在來n黨切s檔~彈射一下...看看有沒有7秒5

妞妞: 主人瘋了~邊喝台啤邊改車~還自拍~天啊~我還是去睡覺好了~

[ 本帖最後由 LRC 於 2011-3-14 13:32 編輯 ]

boneman · 發表於 2011-3-14 14:46:10

原帖由 LRC 於 2011-3-14 13:28 發表
在等待漢克大大的K20a 正式出動前!
來分享一下最近中毒的分享~上了一顆修改過的3號半渦輪
改這顆"小兒麻痺螺" 只是為了市區跟山路好開~
FIT 在上坡山路中~動力薄弱的3檔..常讓人搖頭嘆息...退了2檔轉速又太高
實 ...

恩恩
很多次都硬撐拉到斷油哀哀
三擋真的太疲弱了,轉速直接定住不動

harnet · 發表於 2011-3-14 15:08:35

換一位不到60KG的Driver來開,加速成績...

LRC · 發表於 2011-3-14 15:20:22

原帖由 harnet 於 2011-3-14 15:08 發表
換一位不到60KG的Driver來開,加速成績...

瘦但是技巧不好也沒用

LRC · 發表於 2011-3-14 15:21:13

原帖由 boneman 於 2011-3-14 14:46 發表

恩恩
很多次都硬撐拉到斷油哀哀
三擋真的太疲弱了,轉速直接定住不動

最大的優點就是~跑山路三檔都不用退檔

爵色 · 發表於 2011-3-14 15:30:05

原來偷弄車是弄這個阿

苦命的人 · 發表於 2011-3-15 00:38:07

LRC · 發表於 2011-3-15 12:47:08

原帖由爵色於 2011-3-14 15:30 發表
原來偷弄車是弄這個阿

沒有~我那天在偷改別的~

cmch0398 · 發表於 2011-3-15 13:07:14

殺殺殺...最強的山道王出現了.......

LRC · 發表於 2011-3-15 14:03:12

原帖由 cmch0398 於 2011-3-15 13:07 發表
殺殺殺...最強的山道王出現了.......

這只能騙吃騙喝....遇到會開鯊魚的朋友~或是喜美雙凸的....也是拼得很緊繃啊..
fit 要占優勢...還是要挑多彎而且速度不快的山道
高速彎道~還是大馬力底盤強的車比較屌

jacky3346 · 發表於 2011-4-8 19:08:47

爆大~照片借我放FB~會註明來自LRC~

0608 · 發表於 2011-4-8 19:11:53

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