日本原廠推薦FIT的機油黏度

accord7th · 發表於 2010-12-25 19:47:02

開到現在最省油的機油應該是原廠的10w/30
但是引擎聲音比較粗糙
現在我都用出光5w/40
之後應該都會改用5w/30
換檔檔位銜接最順暢的是5w/30
但因為轉速很好拉反而更耗油一些∼∼∼
本田的引擎不需用高濃度
即使S2000，原廠也沒推薦高黏度指數機油
現在歐系車即使渦輪增壓也都使用低黏度機油唷
流動性佳，潤滑好，散熱自然也比較好。

阿帕 · 發表於 2010-12-25 20:36:29

原帖由 accord7th 於 2010-12-25 19:47 發表
開到現在最省油的機油應該是原廠的10w/30
但是引擎聲音比較粗糙
現在我都用出光5w/40
之後應該都會改用5w/30
換檔檔位銜接最順暢的是5w/30
但因為轉速很好拉反而更耗油一些∼∼∼
本田的引擎不需用高濃度
即使 ...

不同廠牌的機油的5w30，特性都不太會ㄧ樣，有的真的好拉轉，但耐用度不佳，價格合哩，符合自己本身用車環境需求，就好了~~

tzeng-1 · 發表於 2011-1-4 23:13:09

機油學問太大了....:

不同油同一台車，感受完全不同

m996360 · 發表於 2011-1-4 23:31:29

這期本田車主雜誌(各位手上都有，也可上官網補發，限時送到！)有稍稍提到5w30這款機油

"感覺"是有希望進到保養菜單中

但是更好奇的是下面小小的數據，省油約"1~2%"

而 "印~象~中~"，高溫黏度40的機油在剪應力部分高出黏度30的約有10~25%

我應該會繼續用5w40吧...

題外話一下，有誰可以幫我解答為什麼小肥收油時點火角是過上死點15度以後阿???

我只聽過提前點火，沒聽過延後的阿!!!

[ 本帖最後由 m996360 於 2011-1-4 23:33 編輯 ]

SIDI · 發表於 2011-1-6 17:38:42

話說2011年最新通過美國石油協會API SN GF-5 認可的機油已經有在賣了 ~

boneman · 發表於 2011-1-7 00:56:54

我只想找一隻油可以四輪跟兩輪一起用
不能用30,單缸250拉轉會震,抑震度不夠
也不能用會讓我濕式離合器打滑的

四輪一次3.5灌,兩輪一次1.5灌,合起來剛剛好,不會有用剩的油

gonwu · 發表於 2011-1-7 02:25:00

呵呵，最近家裡想買fit，因此來這看看，沒想到一來就看到這裡也在討論0w20的問題，想請教一下，台灣的honda目前應該是日本原廠過來開的了，為什麼同樣是原廠的體系，在日本建議用0w20，在台灣卻沒有這個選項呢？目前似乎只有0w40，5w40以及礦物10w30的選項！既然在日本原廠最推薦的，跑到台灣來卻連選都沒的選？

lightboy1002 · 發表於 2011-1-8 13:34:03

不管是什麼機油只要定時換，不是假油!!沒把引擎改很大和亂操引擎，以現在的技術我相信都是OK的!!
所以定時5000換機油和機油芯才是王到阿!!!

小肥真的是很好開阿!!!

HCB · 發表於 2011-1-8 17:27:08

馬來西亞HONDA本田,在馬來西亞也有賣FIT,馬來西亞的名字叫JAZZ
http://www.honda.com.my/jazz/overview/

馬來西亞HONDA本田的原廠機油,只有三種選擇,馬來西亞HONDA本田官網還有特別解釋不同黏度適用的氣候
5W-40,10W-30 為熱帶型氣候的國家使用(馬來西亞為熱帶,台灣南部也為熱帶,台灣南部的車主可以參考馬來西亞官網的建議,
選用適合的機油黏度)
馬來西亞HONDA本田的原廠機油 5W-30 則標示為省油型的機油
台灣北部為亞熱帶,想要省油的車友,可以選用5W-30黏度的機油

馬來西亞HONDA本田的原廠機油建議車主選用機油的標準為
5W-40全合成機油---> (for countries with tropical climate)給熱帶型氣候的國家使用,適合高速及拉轉的引擎使用

5W-30 -->省油型的機油

10W-30礦物油--->(for countries with tropical climate) 給熱帶型氣候的國家使用-->台灣本田原廠也使用

http://www.honda.com.my/services/parts/pmss-part/lubricant/

馬來西亞HONDA本田官網特別指定馬來西亞本田原廠5W-40機油,適合HONDA TYPE-R使用
HONDA TYPE-R這種高速及拉轉的引擎都建議使用5W-40高黏度的機油了,所以我怕黏度不夠
因此我選用好市多,便宜又有德國賓士原廠機油認證MB-Approval 229.5的雪佛蘭5W-40全合成機油
可在下列德國賓士原廠機油認證MB-Approval 229.5機油認證名單中查詢的到
Chevron Supreme Synthetic Motor Oil-->這一瓶就是好市多賣的雪佛蘭5W-40全合成機油一瓶170元
http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.5_en.html

提供大家參考!

[ 本帖最後由 HCB 於 2011-1-8 17:29 編輯 ]

SIDI · 發表於 2011-1-9 05:14:53

市面上比較少有通過汽車重機能共用的機油,我知道有一個牌子叫做wako's(和光)這牌子就有通過jaso ma認證~

阿帕 · 發表於 2011-1-9 07:52:25

原帖由 HCB 於 2011-1-8 17:27 發表
馬來西亞HONDA本田,在馬來西亞也有賣FIT,馬來西亞的名字叫JAZZ
http://www.honda.com.my/jazz/overview/

馬來西亞HONDA本田的原廠機油,只有三種選擇,馬來西亞HONDA本田官網還有特別解釋不同黏度適用的氣候
5W ...

一般用車族群我還是推鑑5W30或5W40，比較均衡性，不過以最近天氣0W30，順順開也是一種不錯的選擇，我是以用車環境來看工作溫度的常態性，例如我常開山路，工作溫度常常保持在95~110度之間我就選擇 5W40或5W50，常跑高速公路工作溫度保持在80~95度之間~我就會選擇5W30或5W40 不過這些工作溫度也要看機油的配方跟特性來決定...

[ 本帖最後由阿帕於 2011-1-9 07:55 編輯 ]

yhcheng · 發表於 2011-1-9 07:56:52

原帖由阿帕於 2011-1-9 07:52 發表

一般用車族群我還是推鑑5W30或5W40，比較均衡性，不過以最近天氣0W30，順順開也是一種不錯的選擇，我是以用車環境來看工作溫度的常態性，例如我常開山路，工作溫度常常保持在95~110度之間我就選擇 5W40或5W50，常 ...

我可以這樣說:
5W40 是個通用的規格.(General purpose)
適用範圍最大.
Right ?

阿帕 · 發表於 2011-1-9 10:43:53

原帖由 yhcheng 於 2011-1-9 07:56 發表

我可以這樣說:
5W40 是個通用的規格.(General purpose)
適用範圍最大.
Right ?

是沒錯...可以選擇5W40好拉轉的機油，或者是5W30耐用度比較佳的機油..

LRC · 發表於 2011-1-9 12:20:25

原帖由 m996360 於 2011-1-4 23:31 發表
這期本田車主雜誌(各位手上都有，也可上官網補發，限時送到！)有稍稍提到5w30這款機油

"感覺"是有希望進到保養菜單中

但是更好奇的是下面小小的數據，省油約"1~2%"

而 "印~象~中~"，高溫黏度40的機油在剪應 ...

怎膜會沒有延後點火~有啊~
退點火~常有的事!

為了保護引擎

yhcheng · 發表於 2011-1-10 15:22:49

原帖由 m996360 於 2011-1-4 23:31 發表
這期本田車主雜誌(各位手上都有，也可上官網補發，限時送到！)有稍稍提到5w30這款機油

"感覺"是有希望進到保養菜單中

但是更好奇的是下面小小的數據，省油約"1~2%"

而 "印~象~中~"，高溫黏度40的機油在剪應 ...

剛剛上Honda TW 保養試算
Inisght 車車只能挑 5W30 機油
不過,5K KM 保養要:NT:2300看來壹瓶應該是NT500左右

等同學補充了!!
希望我看錯!!

跟 Costco Mobl 5W30 有一段價差

六瓶1269元

[ 本帖最後由 yhcheng 於 2011-1-10 15:26 編輯 ]

bego123 · 發表於 2011-1-10 17:36:34

原帖由 HCB 於 2011-1-8 17:27 發表
馬來西亞HONDA本田的原廠機油,只有三種選擇,馬來西亞HONDA本田官網還有特別解釋不同黏度適用的氣候
5W-40,10W-30 為熱帶型氣候的國家使用(馬來西亞為熱帶,台灣南部也為熱帶,台灣南部的車主可以參考馬來西亞官網的建議,
選用適合的機油黏度)
馬來西亞HONDA本田的原廠機油 5W-30 則標示為省油型的機油
台灣北部為亞熱帶,想要省油的車友,可以選用5W-30黏度的機油
...

所以 , 北部亞熱帶車友選了5W-30的之後 , 車不能開到南部去囉 ?! 那台中的怎麼選阿 ?! 住在清境常年平均溫度只有18度C的怎麼辦 ?!

哈 , 歹勢 , 亂一下 , 另類思考 , 因為沒想到這篇之前被戴上蓋高樓的高帽沉寂已久又悄悄蓋起來了 ...

bego123 · 發表於 2011-1-10 18:04:55

再提供另一角度思考 , 可以不用煩惱到底是要用哪一黏度好的困擾 ( 以下你要當作是廣告或推薦 , 皆可皆是 )

NUTEC的副品牌 : 飛燕 , 酯類 + 0.5W技術

0.5W的規範技術比一般的可以防備對應的範圍更廣更細 , 例如他的2.5W-20黏度的機油特性 , 可以對應防備0W-20 / 0W-30 / 5W-20 / 5W-30四種黏度 , 一次搞定都不用煩惱 , 而且搜尋日本網站 , 發現很多Insight很愛用推廣這一支 .

日本原廠推薦Insight唯一使用0W-20

我是不知道台本會給啥黏度 , 不要像台灣Toyota只給Prius 5W-50用 , 被幹譙到爆 , 後來才勉強進來Lexus包裝的貴鬆鬆0W-20用 , 因為Prius日本原廠也是推薦用0W-20滴 ...

另 , 其實在日本 , 有熱到爆的夏天東京 / 大阪等都會地區 , 而這些都會地區也會下雪 , 也有高海拔的富士地區或高緯度的北海道 ... 日本原廠在推薦這些黏度時難到沒有考慮到 ?! 我認為不可能 , 而且依我"微薄"認識的日本文化 , 如果氣候地區會是影響機油黏度選擇因素 , 那他一定會詳細註明說明清楚 , 但看遍能看到的原廠資訊 , 沒有 ...

m996360 · 發表於 2011-1-10 19:17:36

LRC大

您講的退點火，一般是指電腦發現引擎爆震後將點火時間延後，避免汽缸內的不規則壓力波去傷害本體

外面的做法可能是直接上dyno抓扭力值，然後在尖峰點火值往後調把扭力降下來，保持一個扭力與穩定的水準

當然，機上調出來的數據，上了路之後"可能"還要再修改

但這應該與我文中的"上死點過後點火"有相當的出入，您應該有所誤會了
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yhcheng大

我算出來不是500，所以你看錯了

是520

雞排

yhcheng · 發表於 2011-1-10 19:58:40

原帖由 m996360 於 2011-1-10 19:17 發表
LRC大

您講的退點火，一般是指電腦發現引擎爆震後將點火時間延後，避免汽缸內的不規則壓力波去傷害本體

外面的做法可能是直接上dyno抓扭力值，然後在尖峰點火值往後調把扭力降下來，保持一個扭力與穩定的水準
...

520 ?

明天
去costco抱兩箱回來

bego123 · 發表於 2011-1-10 21:58:17

原帖由 boneman 於 2011-1-7 00:56 發表
我只想找一隻油可以四輪跟兩輪一起用
不能用30,單缸250拉轉會震,抑震度不夠
也不能用會讓我濕式離合器打滑的

四輪一次3.5灌,兩輪一次1.5灌,合起來剛剛好,不會有用剩的油

如果我是你我會這麼做 :

1) NUTEC Ester Racing NC-50 10W-50 x 1罐 + NC-51 0W-30 x 4罐 , 檔車使用一罐NC-50 10W-50加上0.5罐NC-51 0W-30 , 剩下全給Fit
或
2) NUTEC Ester Racing NC-50 10W-50 x 2罐 + NC-51 0W-30 x 3罐 , 檔車使用一罐半NC-50 10W-50 , 剩下0.5罐加上3罐NC-51 0W-30給Fit

我會優先選用第一項 , 因為這是這幾年八耐賽事一直優勝的F.C.C.戰車的配方 : NC-50與NC-51相混合 ... 當地車友都暱稱之為"神的配方"

而Fit用全0W-30或混一點10W-50絕對很ok ( 而其實用0W-20會更好 ... 哈 )

[ 本帖最後由 bego123 於 2011-1-10 22:00 編輯 ]

leo496 · 發表於 2011-1-10 23:06:24

leo496 · 發表於 2011-1-10 23:18:57

我就是這樣用的,我是3罐NC-52E,和一罐NC-50,我是FIT用2.5罐NC-52E,加半罐的NC-50,其餘的NC-52E半罐,和NC-50半罐,剛好給我的野狼R-150使用,用起來,只有爽一個字形容.

gonwu · 發表於 2011-1-11 02:12:49

原帖由 bego123 於 2011-1-10 18:04 發表
另 , 其實在日本 , 有熱到爆的夏天東京 / 大阪等都會地區 , 而這些都會地區也會下雪 , 也有高海拔的富士地區或高緯度的北海道 ... 日本原廠在推薦這些黏度時難到沒有考慮到 ?! 我認為不可能 , 而且依我"微薄"認識的日本文化 , 如果氣候地區會是影響機油黏度選擇因素 , 那他一定會詳細註明說明清楚 , 但看遍能看到的原廠資訊 , 沒有 ..

給日本HONDA網站上的資訊來參考：
http://www.honda.co.jp/auto-parts/oil/ultra/recommendation/
並不是每個車種都適用0w20，當然fit是可以..
另外網站中也有介紹Mobil1，裡面也有對於機油黏度適用性分類：
http://www.honda.co.jp/auto-parts/oil/mobil1/
其中的高回転NA車也不適用0w-20，那是不是說習慣大腳拉轉數的不適用於0w20？

氣候因素是不是會影響機油黏度選擇因素，一直是一個爭論的話題，當然依照車子的引擎工作溫度，是有一定範圍的，一般行駛當然沒問題，但如果是比較熱血的朋友，在比較熱的環境下，較低的黏度會不會有造成油溫過高的問題，我想熱血的朋友們自己要有所注意..

另外有趣的是，台灣與馬來西亞本田都沒有提供0w20的選項供消費者選擇，假如0w20可以達到省油效果，照理來說消費者使用有了省油的明顯感受，進而形成口碑，對於銷售量應該有幫助才是，為什麼廠商放棄這種機會，我並不反對日本原廠建議可使用0w20機油的車種，一般車友在台灣也使用0w20，只是原廠的做法頗耐人尋味

另請教bego123大，你們都是去哪買的NUTEC，有沒有比較實惠的價格，目前看到的都好貴

，方便的話請pm給小弟，謝謝了！

[ 本帖最後由 gonwu 於 2011-1-11 02:15 編輯 ]

bego123 · 發表於 2011-1-11 12:08:25

原帖由 gonwu 於 2011-1-11 02:12 發表

給日本HONDA網站上的資訊來參考：
http://www.honda.co.jp/auto-parts/oil/ultra/recommendation/
並不是每個車種都適用0w20，當然fit是可以..
另外網站中也有介紹Mobil1，裡面也有對於機油黏度適用性分類：
http://www.honda.co.jp/auto-parts/oil/mobil1/
其中的高回転NA車也不適用0w-20，那是不是說習慣大腳拉轉數的不適用於0w20？
...

這種良性討論 , 讚 , 對於彼此 , 對於廣大不吝嗇看文的車友們 , 都是互惠 ^^

你提供的日本Honda原廠資訊 , 屬於 " 廣泛而言 " 的泛指 , 沒有特定指定 , 主要是以"機油"產品本身下去提供分析資訊 ; 而我個人喜歡找"針對車型"的資訊 , 因為這最專用 , 對我的車 , 因為我們都是在幫自己的車找合適的機油黏度 , 而不是用特定機油產品黏度甚或價錢來"硬"看適不適合自己的車 ...

( 所以你看 , 日本文化 , 廣泛資訊 / 針對專用車型資訊都給你全面提供 , 只怕你不清楚 , 實則講清楚了 , 有啥事他都有事先告知的 , 哈 )

我的粗淺了解 , 他所謂的高回轉NA車是指S2000 / Type R這類車型 , 我不認為Fit是屬於高回轉NA車 , 當然要自我感覺良好認為能上了5000轉就是的話 , 不反對 ... ( Yaris / Colt plus都可以上5000轉以上的 )

另 , 在Mobil 1 0W-20產品特性有說道 (簡略) : 優異的潤滑耐磨效能 , 節省燃費 , 引擎壽命延長 , 負擔阻抗大幅減低 ...

這些特性我看不出哪一項特性我不喜歡的 ...

如果0W-20不適合大腳有高溫之虞 , 那你覺得推薦Fit用0W-20的Honda原廠 / Mobil 1不會註明使用須知 ?! 他這麼有信心開Fit聽他建言用0W-20的車友都是溫溫開不大腳拉轉 ?! no no no ...

原帖由 gonwu 於 2011-1-11 02:12 發表

氣候因素是不是會影響機油黏度選擇因素，一直是一個爭論的話題，當然依照車子的引擎工作溫度，是有一定範圍的，一般行駛當然沒問題，但如果是比較熱血的朋友，在比較熱的環境下，較低的黏度會不會有造成油溫過高的問題，我想熱血的朋友們自己要有所注意..

...

低黏度機油因為高流動性所以熱交換效能是比高黏度好的 , 擔心的是抗磨耗問題 , 所以我才在文前(很前面了)提到 , 只要選擇高HTHS值的高溫抗剪能力的即可 , 0W-20的標準是2.6 , 越高越好 ... 像你提供原廠Mobil 1 0W-20的HTHS值為2.65 , 很標準 ; 而之前用過的Eneos 0W-20 , 完全是沒有提供HTHS值供參考 , 也因為是礦物油 , 所以直接out ... 而我現在用的NUTEC 0W-20 , 少則2.85 , 高則有3.8可選 , 完全放心拉轉到爽皆可 !

原帖由 gonwu 於 2011-1-11 02:12 發表

另外有趣的是，台灣與馬來西亞本田都沒有提供0w20的選項供消費者選擇，假如0w20可以達到省油效果，照理來說消費者使用有了省油的明顯感受，進而形成口碑，對於銷售量應該有幫助才是，為什麼廠商放棄這種機會，我並不反對日本原廠建議可使用0w20機油的車種，一般車友在台灣也使用0w20，只是原廠的做法頗耐人尋味...

其實我不認為這有很耐人尋味 , just ... business is business , profit is only way , that's all , 利潤商業考量罷 ... 還有 , 相信也是他們自己不夠open mind , 但這次引進售價不到100萬的Insight卻是明智的開始 , 雖然晚了一些些 ...

boneman · 發表於 2011-1-11 13:03:44

太高價了,我沒辦法處理下去

都是多好幾倍的價位,超過預算太多了.....

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日本原廠推薦FIT的機油黏度

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