您是用什麼檔位跑山路???

icq120 · 發表於 2010-11-14 13:49:41

很想知道各位大大上下山時都打什麼檔位
打S檔自己撥動檔位會不會轉彎的時候撥錯鍵呀???

FREEDOM · 發表於 2010-11-14 14:08:14

S檔跑山路很好用

庫羅羅 · 發表於 2010-11-14 14:20:46

基本上S模式2~3檔較常使用

自強 · 發表於 2010-11-14 17:23:33

mg0627 · 發表於 2010-11-14 18:36:07

看心情..

king · 發表於 2010-11-14 21:13:13

D檔順順開

katobike · 發表於 2010-11-15 00:09:09

d檔

本田小凱 · 發表於 2010-11-15 13:58:07

看心情..

ranking777 · 發表於 2010-12-16 10:23:01

用D檔下山會很耗油
而且對煞車的磨耗很大
用D檔上山可能會上氣不接下氣

用S檔, 這時候人腦就比電腦好用

fitpure · 發表於 2010-12-16 10:34:10

不好意思, 我是新手. 現在是預計周一交車, 所以還沒受交車訓練. 可以先請教嗎?
因為一直想問這個問題. 問了一些開車很久的朋友, 因都是開自排, 所以也不清楚.
她們說若問到要去回報:
那就是上山及下山都要減檔嗎?
另有關honda運動版撥擋這個部份,
請問是在大概怎樣的坡度, 使用S檔撥檔的這個功能呢?
像去清境, 會需要嗎?

ranking777 · 發表於 2010-12-16 11:18:22

回樓上的：
首先要先了解上坡及下坡時自排車的作動方式。自排車輪上會有扭力計，當上坡時扭力計會偵測到扭力過大(引擎轉數高但是車速上不去)，這時候電腦會自動降檔以低速檔來達到高扭力；相反的，當下坡時電腦偵測到車速增加，電腦會誤判路況需要高速行駛，所以電腦會自動升檔，但是接著馬上就要過彎，車主馬上又踩煞車來減速過彎，如此來來回回，除了浪費汽油之外，更會造成煞車過熱，甚至煞車因過熱而失效。所以一般的自排車會有一個低速L檔，就是下坡時電腦只會在1~3檔切換，不會切換到高速檔，但是每台車檔位設計不同，所以檔位切換會有一點不同，以上說明僅供參考。之前我就開著老爸的前後輪鼓煞的老車到溪頭玩，回家下山時幾乎被嚇到只剩半條命，因為每次煞車都煞不住，幾乎都要撞上前車，回到家後來令片整個被磨掉了，難得的經驗讓我知道到山上玩除了要注意油量之外，還要注意煞車及輪胎皮的磨損狀況。
以上個人經驗提供參考，有錯請高人指正！

TOMAS · 發表於 2010-12-16 11:19:17

除了第一檔,非有必要才用,
看情況判斷,什麼檔都會有各自的效果

fitpure · 發表於 2010-12-16 15:08:07

原帖由 ranking777 於 2010-12-16 11:18 發表
回樓上的：
首先要先了解上坡及下坡時自排車的作動方式。自排車輪上會有扭力計，當上坡時扭力計會偵測到扭力過大(引擎轉數高但是車速上不去)，這時候電腦會自動降檔以低速檔來達到高扭力；相反的，當下坡時電腦偵測 ...

不好意思,看完之後,.....
請問, 也就是, 我在開honda運動版上下較大坡度時, 要用S檔對車子較好?

ranking777 · 發表於 2010-12-16 16:41:52

原帖由 fitpure 於 2010-12-16 15:08 發表

不好意思,看完之後,.....
請問, 也就是, 我在開honda運動版上下較大坡度時, 要用S檔對車子較好?

不是很懂你所謂"對車子比較好"的意思
是怕跑山路對車子比較傷的意思嗎?
我個人淺見是車子買了就是要使用的
倒是不用過度"溺愛"
而且如果你真的是怕傷引擎
不妨看引擎轉速
在引擎轉數不要破表之下應該都是ok的
況且FIT還有保護設定
在你想破表之前電腦會自己先斷油
有些人想訓車還會讓車子每一段引擎轉速都拉一下
讓引擎每一段都磨合
所以這樣說起來讓車子上一下山路不就是訓車的最好時機嗎?
不過一般會建議想訓車最好是等滿2000公里之後再來操一下
至於使用S檔或是D檔來開山路
我當然是建議使用S檔
因為正確使用S檔可以省油
又能減少煞車及車胎的磨損
D檔是電腦自己換檔
上下坡時電腦對路況會判斷錯誤
使用S檔時還能駕駛自己降檔使用引擎煞車來降低車速
這在下坡時是非常好用的
至於換檔時機就自己多上下山練一練

[ 本帖最後由 ranking777 於 2010-12-16 16:45 編輯 ]

fitpure · 發表於 2010-12-16 18:01:56

原帖由 ranking777 於 2010-12-16 16:41 發表

不是很懂你所謂"對車子比較好"的意思
是怕跑山路對車子比較傷的意思嗎?
我個人淺見是車子買了就是要使用的
倒是不用過度"溺愛"
而且如果你真的是怕傷引擎
不妨看引擎轉速
在引擎轉數不要破表之下應該都是 ...

OK, 交車時我也會多問問, 然後開去清境, 合歡山時會多注意.
預計明年年前帶小孩去玩吧.

yamaha · 發表於 2010-12-16 18:44:40

我最想用正手排跑山路!!

屏東小李 · 發表於 2010-12-16 23:31:28

D3檔,下坡會有引擎煞車比較安全

stud8503 · 發表於 2010-12-17 06:14:02

D檔油門採大力一點！

m996360 · 發表於 2010-12-20 21:54:11

我記得原廠的手冊裡面有寫該怎麼訓車...

Fit的是寫請勿急煞急加速，順順開，且不要集中在一個檔位行駛，這意思是說盡量避免高速公路北屏來回當作訓車

印象中BMW & Mini 比較清楚，直接寫明不要超過3500rpm and 130kph

而轉速每一段都訓這件事情，我只有在純種賽車引擎看過

8000rpm / 15 ~ 20min, 引擎完全冷卻後再進行 12000rpm / 15 ~ 20min

最後火力全開WOT，然後就下場....

一般房車，輕鬆開、記得換油就好

sky1327 · 發表於 2010-12-20 22:18:47

個人還是喜歡開手排跑山路

tim.l · 發表於 2011-5-22 14:47:26

用D檔∼順順開

b5810026 · 發表於 2011-7-18 10:38:12

用換檔撥片跑山路常會因方向盤

的轉動而搞不清楚撥片在那裏,不知各位有無

這樣的困擾??

wyvern46 · 發表於 2011-10-14 08:02:18

手動最佳

小隆 · 發表於 2011-10-14 08:23:47

原帖由 b5810026 於 2011-7-18 10:38 發表
用換檔撥片跑山路常會因方向盤

的轉動而搞不清楚撥片在那裏,不知各位有無

這樣的困擾??

開久了就會習慣當初我也是開手排車不習慣撥檔片現在開了快要3年了慢慢就習慣了

kaiuuy1031 · 發表於 2011-10-14 11:54:58

一般都是2~3檔跳換，很少有機會跳到4檔吧

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