引擎有問題

日系小鋼砲 · 發表於 2010-11-25 23:09:38

恩
了解^^

pigmouse168 · 發表於 2010-11-25 23:10:06

要不要把文章貼在0+1=1的論壇...

或是優卡

這樣會有更多的討論

日系小鋼砲 · 發表於 2010-11-25 23:12:19

看你囉

越多人知道真相

越好^^

guohuei9527 · 發表於 2010-11-26 00:09:36

怪手一般是油那塊的問題比較多, 引擎沒條好應該早爆才對而且敏感的人會感覺得出來快要有問題出來這樣..

不過總之真相是引擎爛還是機油番數用太低了阿?

' 第一缸暴成這樣

日系小鋼砲 · 發表於 2010-11-26 00:56:01

哈哈哈

等待解答吧

bego123 · 發表於 2010-11-26 13:17:17

自己的刻骨銘心 , 只會是別人言談中的雲淡風輕 ~

所以原廠的"不積極"態度 , 建議你平常心看待 , 事情總會解決然後過去不論如何 ...

但當你靜下心來平常心觀察 , 慢慢你會看到真相和答案 ...

我不是神醫不會隔空抓藥 , 但我認為狀況不會是只有單一因素 , 而會是很多連鎖因素導致 , 答案往往是在最簡單最被忽略的地方 ...

[ 本帖最後由 bego123 於 2010-11-26 13:18 編輯 ]

日系小鋼砲 · 發表於 2010-11-26 13:41:19

恩

你說的對

日系小鋼砲 · 發表於 2010-11-26 22:38:50

其實不管是哪一廠牌的車都不能因自備機油而讓車主自動消失保固權益(這是消保法裡面規定的)
了不起因不當使用油品所造成的磨損要由車主自行負責

小小斌 · 發表於 2010-12-1 15:26:02

現在後續發展是怎樣,竹北廠要處理嗎?處理態度這麼不好,還有這麼多車友要去那買車,他們要檢討吧!!

日系小鋼砲 · 發表於 2010-12-3 11:27:16

今天12月3號下午要去竹北原廠
聽台本屏東技師上來解釋
我想也是推拖吧

至始至終都沒有一個合理的答案
事發如今都快一個月囉

他們還是慢慢來
無關緊要.......

我早已無心等待原廠給的答覆
機油送到其他修理廠評斷
潤滑度都正常
原廠到現在還在說潤滑不足

你覺得我還聽的下去嗎??

pigmouse168 · 發表於 2010-12-3 11:35:37

有報水果了嗎?

或是去各大論壇的車板

把情形PO上去...

我想車廠會快速來解決

日系小鋼砲 · 發表於 2010-12-3 11:39:06

等待今天下午的答案

下午有要去竹北廠的車友

有好戲可以看囉

日系小鋼砲 · 發表於 2010-12-3 15:52:32

靠

原廠說沒保固

拖我時間

一直說是我機油的問題，然後就沒保固

自己的車怎嚜可能亂家機油勒

更何況我都5000公里就換機油(原廠標準是10000公里換就可以)

就算壞也先縮缸

也不可能壞這麼誇張整支曲軸彎掉

那三年十萬公里保固是說給鬼聽阿  出問題還說沒有保固

那車有們你們也自保多福吧!

哪天車子再保固內壞了就自幾摸摸鼻子囉!

harnet · 發表於 2010-12-3 16:12:47

有說如果要修要自付多少嗎

harnet · 發表於 2010-12-3 16:13:02

機油商呢

有說要負責嗎

[ 本帖最後由 harnet 於 2010-12-3 16:24 編輯 ]

日系小鋼砲 · 發表於 2010-12-3 16:17:01

我想八九萬跑不掉吧

難以平復的心情

dinoli520 · 發表於 2010-12-9 00:14:49

靠太誇張了~這麼以後怎麼敢去外面保養

anson_ecko · 發表於 2010-12-9 00:28:05

有需要記者嗎
可以幫你介紹!!
免費的
我建議你不要自己吞
好歹也要揭發出來
讓社會大眾來評理
自己吞可慘了!!!
開玩笑這不是小事情耶~~~
良心建議你把這件事情皆發開來

日系小鋼砲 · 發表於 2010-12-10 09:30:00

當然好啊

感謝囉

別讓自己的權益睡著了

wu4817 · 發表於 2010-12-12 21:59:17

站在維修者的角度看!!(我不是HONDA員工~我是別間進口車的

)

第一缸燃燒室這麼黑(和水道設計沒什麼關聯)~~在縮缸前應該已經有吃機油的現象~吃到後來~缸璧和活塞環組中的油環無法行成潤滑油膜~金屬磨金屬造成高溫~進而縮缸~至於為何缸璧看起來沒傷痕~是因為原廠活塞環及活塞材質比汽缸更容易損壞~~通常要用量的才能確定汽缸有沒有不正常磨耗!!!

除了油品的可能性~及機油泵損壞除外~還有可能活塞環組裝過程不良~可能有灣曲變形等等~~

兩個可能:

1.不知老哥的FIT哩程數多少了~~若里程數沒超過1萬~那活塞環組裝不良的可能性極大~因為活塞環組裝不良絕對撐不到高的里程數~若是如此絕對給他"揮"到底!!!!!

2.若哩程數高而未改裝~且一直以來都是使用自備的機油~那油品確實有可能造成這樣的現象~討論串中~老哥一直提到供應商有證明~有認證~可是不代表有符合原廠該引擎油磨抗剪力~抗高溫~及空污排廢表現等等細項~~這個部分確實要好好的跟油商問個清楚!(油商說的都是大不部分符合)

應該是拿一灌原廠機油!和您自備的機油同時做化驗!同時做比較(最好是親自送交化驗)~這樣會比較客觀!!也許油商的油真的沒問題~那原廠就真的自打嘴巴了!!

為什麼我會這樣說~因為在我維修經驗裡~確實有消費者被油商欺騙的事情~而且情況跟你差不多~沒出怪手~4缸縮了4缸!!油商也是很堅持~~但是油商拿不出相關的證明~證明此油適合本車引擎工作條件~只拿出通用性的檢驗報告~到後來是靠我同事(他有加入台灣石油工會)幫忙送化驗~一次送兩灌~原廠和油商~報告出來才讓油商閉嘴~

小弟認為~~要先確定不是油商的問題~再去質疑原廠~~

小弟淺見~~祝您事情圓滿落幕!!!

我說的很客觀~~不要炮我!!

阿帕 · 發表於 2010-12-12 22:22:01

原帖由 wu4817 於 2010-12-12 21:59 發表
站在維修者的角度看!!(我不是HONDA員工~我是別間進口車的 )

第一缸燃燒室這麼黑(和水道設計沒什麼關聯)~~在縮缸前應該已經有吃機油的現象~吃到後來~缸璧和活塞環組中的油環無法行成潤滑油膜~金屬磨金屬造 ...

這位是高手唷~~

haleygilman · 發表於 2010-12-13 00:58:39

原帖由 wu4817 於 2010-12-12 21:59 發表
站在維修者的角度看!!(我不是HONDA員工~我是別間進口車的 )

第一缸燃燒室這麼黑(和水道設計沒什麼關聯)~~在縮缸前應該已經有吃機油的現象~吃到後來~缸璧和活塞環組中的油環無法行成潤滑油膜~金屬磨金屬造 ...

挺實際的建議

mg0627 · 發表於 2010-12-13 01:05:14

不敢亂用機油

harnet · 發表於 2010-12-13 14:04:36

小心

giantafa · 發表於 2010-12-14 03:11:33

原帖由 wu4817 於 2010-12-12 21:59 發表
站在維修者的角度看!!(我不是HONDA員工~我是別間進口車的 )

第一缸燃燒室這麼黑(和水道設計沒什麼關聯)~~在縮缸前應該已經有吃機油的現象~吃到後來~缸璧和活塞環組中的油環無法行成潤滑油膜~金屬磨金屬造 ...

果然是內行看門道外行只能湊熱鬧

講的不錯

從事維修者只要看照片就知道機油的問題居多 & 車主使用情況造成的損壞

要保固不是用灰的網站上散佈不實消息講多可憐等等都沒用

自己去證明比較快不然還是乖乖修一修繼續開

這麼多fit的車主跟這麼多自帶機油的車主怎麼沒看過這樣的案例答案很明顯吧

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