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樓主: bego123

日本原廠推薦FIT的機油黏度

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發表於 2010-11-6 23:48:44 | 顯示全部樓層
喔 ... 沒想到牛油大也是先知先驅 , 這麼早就在用0W-20了, 分享一下體感.
發表於 2010-11-16 15:36:08 | 顯示全部樓層
我用日本原裝進口的Nutec 0W-20近2年 , 里程超過3萬KM , 我只知道很省油 , 很爽加速拉轉 , 直到1萬耐用 , 上蓋凸輪軸一直是拋光油亮狀 ...

除非ILSAC有規範指定這類超低黏度機油只能適用在寒帶地區 ... 看了再看 , 沒有 !
發表於 2010-11-16 20:43:57 | 顯示全部樓層
原帖由 阿帕 於 2010-10-14 23:18 發表

你車上有裝三環錶嗎? 在你熱衰竭的油溫跟油壓~說來聽聽~~不過你用的agip跟美孚這2樣機油,在高溫時的表現沒有很佳...你可以試試廠商 阿楠賣的bod5w60跟小郭所賣的平座10w60 這2個品牌機油,應該能滿足你的需求~~不 ...

我沒有三環表
開車都靠感覺
因為到後來拉轉都很難拉
又是手排~
所以沒有字排油熱衰竭的問題
倒是我的右腿衰竭了
發表於 2010-11-16 22:41:20 | 顯示全部樓層
原帖由 leo496 於 2010-11-16 15:36 發表
我用日本原裝進口的Nutec 0W-20近2年 , 里程超過3萬KM , 我只知道很省油 , 很爽加速拉轉 , 直到1萬耐用 , 上蓋凸輪軸一直是拋光油亮狀 ...

除非ILSAC有規範指定這類超低黏度機油只能適用在寒帶地區 ... 看了再看  ...

大大~你前後說話不一唷~你在10月2號發表了你剛使用nutec感想..現在又說你使用0w20nutec 超過3萬KM..
發表於 2010-11-17 01:06:37 | 顯示全部樓層

回復 79樓 阿帕 的帖子

是啊!我是把bego123大的說詞轉貼過來的.
發表於 2010-11-18 01:42:01 | 顯示全部樓層
原帖由 antylin 於 2010-10-16 16:08 發表

請問哪裡買的到此款機油?


換好了,沒發表一下心得,使用10000公里沒問題!我上次換開到現在6000多公里,還是很好開沒什麼差別,你可以試試看.
發表於 2010-11-18 11:07:49 | 顯示全部樓層
原帖由 leo496 於 2010-11-18 01:42 AM 發表

換好了,沒發表一下心得,使用10000公里沒問題!我上次換開到現在6000多公里,還是很好開沒什麼差別,你可以試試看.



目前 " "來形容,

油耗,加速,都很優,對於偶爾熱血一下的我來說,應該夠用沒問題,如果10000km耐用,其實我會想用下去的,等4個月後就知道了.
發表於 2010-11-18 20:17:52 | 顯示全部樓層
發表於 2010-11-20 00:05:37 | 顯示全部樓層
台灣不建議用0W-20的寒帶規格,那是給會下雪結冰的國家用的,台灣用5W-30(冬天) or 5W-40(夏天),其實台灣也不需要用5W-50的機油,除非你上車都是手動檔檔紅線換檔的熱血漢子,5W-50的機油相對的黏度向上提升劑加的多,徒增耗油且寬黏度易衰退,不同的引擎型式用不同的油,不同的地理環境用不同的油,不然Nutec有需做5W-20,5W-30,5W-40,5W-50,10W-30的機油嗎?還一隻一隻都去送API的認證,只出一隻0W-20吃遍天下就好了,搞得自己那摸累又花大錢幹嘛?他的0W-20倒是在API查不到,這是捨摸道理?還是只商人成本考量只引進一隻寒帶規格在炒作,消扣打,就由廣大車友自己想一想了?原廠規範是給自己國家適用的,他哪知道這輛車子會銷世界哪一個國家去,請勿用原廠規範來誤導廣大車友,更何況,FIT是國產車!!!
發表於 2010-11-20 00:10:17 | 顯示全部樓層
原帖由 Mike_Lee 於 2010-11-20 00:05 發表
台灣不建議用0W-20的寒帶規格,那是給會下雪結冰的國家用的,台灣用5W-30(冬天) or 5W-40(夏天),其實台灣也不需要用5W-50的機油,除非你上車都是手動檔檔紅線換檔的熱血漢子,5W-50的機油相對的黏度向上提升劑加的多,徒增 ...

好樣的~~
發表於 2010-11-20 00:13:56 | 顯示全部樓層
原帖由 Mike_Lee 於 2010-11-20 00:05 發表
台灣不建議用0W-20的寒帶規格,那是給會下雪結冰的國家用的,台灣用5W-30(冬天) or 5W-40(夏天),其實台灣也不需要用5W-50的機油,除非你上車都是手動檔檔紅線換檔的熱血漢子,5W-50的機油相對的黏度向上提升劑加的多,徒增 ...

台灣的honda 僅賣0w40跟5w40不是沒去考量的~~
發表於 2010-11-20 00:17:23 | 顯示全部樓層
原帖由 阿帕 於 2010-11-20 00:13 發表

台灣的honda 僅賣0w40跟5w40不是沒去考量的~~


還有本田10W-30SM礦物油(3.5L包裝料號08232-P99-K8MW1)

[ 本帖最後由 harnet 於 2010-11-20 00:21 編輯 ]
 樓主| 發表於 2010-11-20 01:02:59 | 顯示全部樓層
原帖由 Mike_Lee 於 2010-11-20 00:05 發表
台灣不建議用0W-20的寒帶規格,那是給會下雪結冰的國家用的,台灣用5W-30(冬天) or 5W-40(夏天),其實台灣也不需要用5W-50的機油,除非你上車都是手動檔檔紅線換檔的熱血漢子,5W-50的機油相對的黏度向上提升劑加的多,徒增 ...


恭喜你步步高升 , 從Toyota - Volvo - M-Benz , 現在應該在Ferrari了吧?! , 在美國這叫經驗豐富 , 經驗豐富的你一定知道德國M-Benz原廠用的黏度機油 , 在台灣賓士也是用一樣的黏度吧 ! 怎麼高緯度寒帶國家用的黏度 , 台灣賓士跟著用 ?! 怎麼你在M-Benz原廠裡待5年了沒有反應 ?!

還是沒看到關於你說0W-20不建議在臺灣使用 , 只適合給下雪結冰的國家這理論的有依據詳細說明 ?!

對於API , 我下的個人見解就是感到黑暗 , 因為我承認我也不知 , 所以只要你知道為何Motul 300V也沒有 , 那你一定也能知道為何Nutec也沒有了 .

所以 ... 現在開Lexus LS / RX 450h的車主全部都是住在合歡山囉 , 不然和泰怎麼都給用0W-20啊 ?! 你在Toyota原廠待過 , 你一定知道原因 !

我提供Honda原廠推薦Fit黏度規範 , 是0W-20 , 並沒有說所有車都適用0W-20 , 你哪來想到廠商只要出一隻0W-20就可以打天下的緣由 , 我就霧煞煞 ... 我是Nutec愛用者 , 我的Fit用0W-20 , 其他的車也有用0W-30 / 5W-30 / 2.5W-20 / 10W-50 .
 樓主| 發表於 2010-11-20 01:27:02 | 顯示全部樓層
對了,盛江進的Eneos 0W-20是都賣給誰啊?台灣又不是寒帶地區,經驗豐富熟門熟路的M大你一定知道對吧?!
發表於 2010-11-20 02:04:13 | 顯示全部樓層
原帖由 bego123 於 2010-11-20 01:02 發表


恭喜你步步高升 , 從Toyota - Volvo - M-Benz , 現在應該在Ferrari了吧?! , 在美國這叫經驗豐富 , 經驗豐富的你一定知道德國M-Benz原廠用的黏度機油 , 在台灣賓士也是用一樣的黏度吧 ! 怎麼高緯度寒帶國家用的黏 ...


這位車友你的用詞真的很酸也,人家做什麼你都很清楚又何必拿別人的行業來消費。
那我在honda原廠工作不就可以直接說你說的跟屁一樣,討論別拿人的行業及專知消費。
你何不說你是做什麼的,讓大家看看
發表於 2010-11-20 02:07:46 | 顯示全部樓層
小弟已離開車界了,我沒待FERRARI,現在新竹聯立BENZ的廠長叫吳榮發,之前副廠長叫林帥宏,現在已昇職調中壢廠長,個人私交跟他很好,當時小弟還在BENZ用的是ARAL的0W-40(工單上SHOW的是這樣,是進200L鐵桶用電腦中央供油槍出油的),零件部組長叫陳俊秀,BENZ去年已改用SHELL(成本考量ARAL一公升2**元,SHELL一公升1**),打104查詢新竹聯立BENZ的電話找我說的那些人,問知不知道之前一位曾任職在那5年叫小李的,bego123你一直不回答我的問題"Nutec有需做5W-20,5W-30,5W-40,5W-50,10W-30的機油嗎?,還一隻一隻都去送API的認證,只出一隻0W-20吃遍天下就好了,搞得自己那麼累又花大錢幹嘛?他的0W-20倒是在API查不到,這是捨麼道理?"台灣適用的機油黏度,廣大的車友自己心中自有一把尺來評量,你讓我想到陳致中的招妓事件,天色晚了,小弟也累了,我也不想再回答你的問題了!!!!!
發表於 2010-11-20 05:27:17 | 顯示全部樓層
原帖由 阿帕 於 2010-10-13 18:17 發表

修正一個觀念高黏度的機油不會比低黏度的機油更會容易積碳,黏度的高低,僅差別物理特性,化學特性都是一樣

積碳跟機油本身與添加劑有關,跟黏度毫無意義
先前某家雜誌有做過機油積碳實驗了~結果被廠商吐槽
因為測試環境在汽車上完全不會發生也與黏度無關....第一名鐵定不是0W20
發表於 2010-11-20 05:35:57 | 顯示全部樓層
原帖由 貝貝 於 2010-10-14 12:03 發表


每個人見解不同吧~~畢竟日本是寒帶居多,台灣是亞熱帶,目前天氣又熱到

小弟個人是用  10W-60  很黏,但很爽~~光是D檔就能一拜後,轉數都到6500轉才自動換檔。
目前換到現在只有1000公里 ...

恩恩~我只想到有MOTUL ....
蓋大樓~蓋大樓~蓋大樓~蓋大樓~蓋大樓~蓋大樓~大家一起蓋大樓~蓋到跟101一樣高
發表於 2010-11-20 06:28:05 | 顯示全部樓層
不過坦白說nutec-0w20價位真的相當高昂,一公升至少850元以上,我7萬公里換上有參予FI賽事的PETRONAS 這個品牌http://www.petronas.com.my/index.aspx,他的0w40純酯類基礎油每公升訂價也才780元,我實際拿到的價格僅也才450元,算相當平價的機油了,我相信PETRONAS這支油,跟NUTEC比較,比省油我相信0W40跟0W20省油性,微乎其微,他是純酯類基礎油,依我的開車方式,耐用度上能不能撐1萬我不知道,但撐5000公里是OK的,但價格真的比NUTEC平易近人多了~~

[ 本帖最後由 阿帕 於 2010-11-20 06:42 編輯 ]
 樓主| 發表於 2010-11-20 09:19:46 | 顯示全部樓層
原帖由 貝貝 於 2010-11-20 02:04 發表


這位車友你的用詞真的很酸也,人家做什麼你都很清楚又何必拿別人的行業來消費。
那我在honda原廠工作不就可以直接說你說的跟屁一樣,討論別拿人的行業及專知消費。
你何不說你是做什麼的,讓大家看看


歡迎貝大先到隔壁 " FIT車主 , 你是換什麼機油 "稍微簡單看一下在與M大討論黏度問題時 , M大沒有確實在討論問題本身 , 而是搬出他的工作經歷來壓陣時 , 你就不會覺得我的用詞很酸了 ~

M大轉移陣地到這篇來 , 我想是為了文章的前後一致性的乾淨度 , 我很佩服很贊同 , 所以也當然原封原文轉移以免失真 .
 樓主| 發表於 2010-11-20 10:01:00 | 顯示全部樓層
原帖由 Mike_Lee 於 2010-11-20 02:07 發表
小弟已離開車界了,我沒待FERRARI,現在新竹聯立BENZ的廠長叫吳榮發,之前副廠長叫林帥宏,現在已昇職調中壢廠長,個人私交跟他很好,當時小弟還在BENZ用的是ARAL的0W-40(工單上SHOW的是這樣,是進200L鐵桶用電腦中央供油槍出油的),零件部組長叫陳俊秀,BENZ去年已改用SHELL(成本考量ARAL一公升2**元,SHELL一公升1**),打104查詢新竹聯立BENZ的電話找我說的那些人,問知不知道之前一位曾任職在那5年叫小李的,bego123你一直不回答我的問題"Nutec有需做5W-20,5W-30,5W-40,5W-50,10W-30的機油嗎?,還一隻一隻都去送API的認證,只出一隻0W-20吃遍天下就好了,搞得自己那麼累又花大錢幹嘛?他的0W-20倒是在API查不到,這是捨麼道理?"台灣適用的機油黏度,廣大的車友自己心中自有一把尺來評量,你讓我想到陳致中的招妓事件,天色晚了,小弟也累了,我也不想再回答你的問題了!!!!!
...


感謝M大再次詳細說明其豐富的工作經歷 , 但還是沒有回答討論以下M大自己提出的論述 :

1. 台灣不建議用0W-20的機油,那是給會下雪結冰的國家用的 ... 請M大提供詳細確實的理論基礎 , 因為相信M大11年車界經驗一定可以告訴我們 , 為何 ? 台灣不建議用0W-20 , 0W-20是給下雪結冰地區用的 , 如能清楚有依據分享 , 我想我分享的這篇原廠建議FIT用0W-20的文必當石沉大海 ...


至於你一直要我回答的問題 , 我真的不知從何回答起 , 因為我不是這樣講的 >< 以下回答 :

這一篇文叫做 " 日本原廠推薦FIT的機油黏度  " , 所以是推薦FIT使用0W-20 , 我並沒有說0W-20適用推薦在所有車型上 , 所以哪來你自己想的 : 只出一支0W-20吃片天下就好的論述呢 ? 像我其他的車也有用0W-30 / 5W-30 / 2.5W-20 / 10W-50 , 都因為依照德國或日本原廠的建議來使用 , 所以 , Nutec送驗很多黏度這事 , 很正常啊 ...

而我也不是油商 , 他要一支吃片天下 , 還是花大錢送驗很多支油 , 我不知道啊我管不著啊 ... 這問題很困擾你嗎 ?! 這問題跟原廠推薦Fit用0W-20黏度有關嗎 ?

至於他的0W-20查不到 , 我也舉例Motul 300V也查不到一樣的 ... 我不知道啊 , 所以我下的"個人結論"是很黑暗啊 , 但我"個人"真正心中的想法是 :

API真的是公正專業客觀的嗎 ?! 如同亞跆和世跆是跆拳道的最高公正單位聯盟協會 , 但楊淑君事件後你還覺得是嗎 ?! 即便沒有楊淑君這事件 , 本來就已經不是了 ...

另外知情透露 , 你在API網站查到的Nutec資料 , 其實是台灣商標蟑螂的公司 , 不是正規日本Nutec公司 , 因為"先註冊先贏" , 所以真正的Nutec原廠反而不能登錄 , 而這家商標蟑螂已經在11/10中止認証了 ... 所以 , 你覺得API是公正客觀有是非的嗎 ?! 看錢做事罷 ...

以上是我對於你關於API的回答 ...

陳致中招妓案 , 原告陳致中一直不願對於他自己的論述和法院的問題詳細清楚交代 , 屢不出庭 , 直喊司法迫害 ; 反而被告一直提出詳細論述和佐證資料也不喊累 ... 你覺得你是哪一個呢 ?!

原來經銷商體系的賓士廠已經因為成本考量用Shell的了囉 , 還好我都是去賓士直營廠
發表於 2010-11-20 10:01:11 | 顯示全部樓層
原帖由 Mike_Lee 於 2010-11-20 02:07 發表
小弟已離開車界了,我沒待FERRARI,現在新竹聯立BENZ的廠長叫吳榮發,之前副廠長叫林帥宏,現在已昇職調中壢廠長,個人私交跟他很好,當時小弟還在BENZ用的是ARAL的0W-40(工單上SHOW的是這樣,是進200L鐵桶用電腦中央供油槍 ...

霹靂車的主人~李麥克~我精神上支持你~~
 樓主| 發表於 2010-11-20 10:09:08 | 顯示全部樓層
原帖由 阿帕 於 2010-11-20 06:28 發表
不過坦白說nutec-0w20價位真的相當高昂,一公升至少850元以上,我7萬公里換上有參予FI賽事的PETRONAS 這個品牌http://www.petronas.com.my/index.aspx,他的0w40純酯類基礎油每公升訂價也才780元,我實際拿到的價格僅也才450元,算相當平價的機油了,我相信PETRONAS這支油,跟NUTEC比較,比省油我相信0W40跟0W20省油性,微乎其微,他是純酯類基礎油,依我的開車方式,耐用度上能不能撐1萬我不知道,但撐5000公里是OK的,但價格真的比NUTEC平易近人多了~~...


0W-40 跟 0W-20 是一樣的嗎 ?!

沒用過0W-20的阿帕大你怎知之間的省油差異微乎其微 , 即便微乎其微 , 用了1萬里程 , 近1千桶油 , 即便只差1元 , 也差了1千元不是嗎 ?! 1千元不多嗎 ?!

如果這樣 , 好市多的Mobil 1 0W-40不過2百多 , 跟Petronas 0W-40你拿450比起來 , 超平易近人的 ~
發表於 2010-11-20 10:17:16 | 顯示全部樓層
原帖由 bego123 於 2010-11-20 10:09 發表


0W-40 跟 0W-20 是一樣的嗎 ?!

沒用過0W-20的阿帕大你怎知之間的省油差異微乎其微 , 即便微乎其微 , 用了1萬里程 , 近1千桶油 , 即便只差1元 , 也差了1千元不是嗎 ?! 1千元不多嗎 ?!

如果這樣 , 好市多的 ...

因為按照阿帕的開法...鐵定沒差
唉∼熄火熄火啦
打字都打出火花來了.....
發表於 2010-11-20 10:26:50 | 顯示全部樓層
原帖由 bego123 於 2010-11-20 10:09 發表


0W-40 跟 0W-20 是一樣的嗎 ?!

沒用過0W-20的阿帕大你怎知之間的省油差異微乎其微 , 即便微乎其微 , 用了1萬里程 , 近1千桶油 , 即便只差1元 , 也差了1千元不是嗎 ?! 1千元不多嗎 ?!

如果這樣 , 好市多的 ...

開車我最不在意油耗的,以Petronas 0W40 酯類真的蠻便宜~~
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