NUTEC機油

阿帕 · 發表於 2010-10-27 11:36:02

原帖由 bego123 於 2010-10-27 11:17 發表

希望這是你在打開上蓋檢查過你的凸輪軸 , 取下油底殼擦拭後 , 所回答的肯定 ...

一個VW車友在開了5萬多換了多種油 , 作的清洗照片 , 用掉了2罐flushing oil才搞定 , 供為參考 ... ( 他現在不再到處採野花了 ...

放心，我不會容許我的車像大大提供這樣發生，我平均每3000~3500換油一次，洩下來時都會看機油的狀態，並看凸輪軸的狀況，目前都沒這個問題發生。我7萬公里時換油我在拍攝給你看，你說的觀念我都懂，我連自排油更換品牌，都是連續3000公里內換3次以上，我相信更換你的NUTEC，僅換一次跟原廠自排油50%，相結合效果要全發揮不容易。

bego123 · 發表於 2010-10-27 12:01:34

原帖由阿帕於 2010-10-27 11:36 發表

放心，我不會容許我的車像大大提供這樣發生，我平均每3000~3500換油一次，洩下來時都會看機油的狀態，並看凸輪軸的狀況，目前都沒這個問題發生。我7萬公里時換油我在拍攝給你看，你說的觀念我都懂，我連自排油更換品牌，都是連續3000公里內換3次以上，我相信更換你的NUTEC，僅換一次跟原廠自排油50%，相結合效果要全發揮不容易。 ...

阿帕 · 發表於 2010-10-27 12:53:18

原帖由 bego123 於 2010-10-27 12:01 發表

謝謝bego123大，分享nutec-0w20使用心得，不仿有機會辦個車聚，讓車友試乘看看使用後跟原廠的差別性在哪?不然以每公升850的價位要讓一般車友接受使用，說實在話有點難，如果試乘反應相到好，就請bego123大大，辦個團購吧。

八里小毅 · 發表於 2010-10-27 12:56:45

哀~油這種東西也可以辯這麼久.....
雙方講的都對,但也不要忽略實際始用的心得
所謂的黏度值數(VI值)&剪切指數這種數據看看就好
這些數據都是實驗室驗出來的,不能完全代表一支油品的效能
因為要在實驗室那弄出數據來一點都不難,要高vi高剪切一般的油廠都辦的到
丟些黏促劑馬上就有高vi啦......這種油規格數據可以幹爆一狗票的名牌油
但真的用了又是另一回事了~數據請用來參考就好
實際使用的記錄(前中後的油溫~油壓)我想阿帕因應該會有不少吧
油商給的數據永遠比不上你自己記錄來的真實阿
兩相比對下加上實際的引擎動力回饋~才能真正的使人信服
還有一點低黏度機油確實是會比高黏度機油來的不耐用
但低黏度機油在低溫初期的加速&油耗表現確也優於高黏度機油
但真的油熱開了溫度上來了,那還真的有得比了
還有很多有空在討論

[ 本帖最後由八里小毅於 2010-10-27 13:02 編輯 ]

yeiken · 發表於 2010-10-27 13:03:09

原帖由阿帕於 2010-10-27 12:53 發表

謝謝bego123大，分享nutec-0w20使用心得，不仿有機會辦個車聚，讓車友試乘看看使用後跟原廠的差別性在哪?不然以每公升850的價位要讓一般車友接受使用，說實在話有點難，如果試乘反應相到好，就請bego123大大，辦個 ...

850我不參加，FIT又不視法拉利

，就算可以稱1萬公里可是如果半年才開1萬放這麼久也不大好省這邊虧其他的沒意義，而且我的小肥不想當殺手這罐油用不到

肥羊肥羊肥羊咩~~~~咩~~~~(不要打我，裝呆一下

)

bego123 · 發表於 2010-10-27 13:19:26

原帖由阿帕於 2010-10-27 12:53 發表

謝謝bego123大，分享nutec-0w20使用心得，不仿有機會辦個車聚，讓車友試乘看看使用後跟原廠的差別性在哪?不然以每公升850的價位要讓一般車友接受使用，說實在話有點難，如果試乘反應相到好，就請bego123大大，辦個 ...

1千多的油你都肯試了 , 850應該還好吧對你 , 而你也知道那只是"定價"而已 ...

性能體感和差別性歡迎自行使用體會 , 我不是賣這油的 , 我不要 / 無需背負這推廣活動 ...

辦團購這事或試用 , 歡迎自行聯繫代理商囉 ...

阿帕 · 發表於 2010-10-27 13:25:17

原帖由 八里小毅 於 2010-10-27 12:56 發表
哀~油這種東西也可以辯這麼久.....
雙方講的都對,但也不要忽略實際始用的心得
所謂的黏度值數(VI值)&剪切指數這種數據看看就好
這些數據都是實驗室驗出來的,不能完全代表一支油品的效能
因為要在實驗室那弄出數據 ...

油溫跟油壓說實在我也是僅供參考用，fit的原廠排氣頭段有一顆大觸媒，剛好在引擎室內，加上引擎室狹小，散熱不佳，引擎工作溫度頗高，導致走走停停或爬山路時熱衰竭相當嚴重，油溫變得相當高，相對油溫高達某一個程度，油份子就破裂了，我建議fit使用的油品，需比較低溫特性的機油，也因為fit引擎室散熱不佳，我將頭段改成直通，降低了蠻多的引擎室溫度，目前我所使用經驗，機油工作溫度，在於85度~95度之間，是最好開的，最順暢，引擎力量比較厚實，不管哪個機油黏度，如果能保持在85度~95度之間，都是適用的

bego123 · 發表於 2010-10-27 13:28:04

原帖由 八里小毅 於 2010-10-27 12:56 發表
哀~油這種東西也可以辯這麼久.....
雙方講的都對,但也不要忽略實際始用的心得
所謂的黏度值數(VI值)&剪切指數這種數據看看就好
這些數據都是實驗室驗出來的,不能完全代表一支油品的效能
因為要在實驗室那弄出數據 ...

嗯 ... 那那些把數據弄很低的油廠是太老實還是笨呢 ?!

推廣阿帕大名言錄 , 實際用過了再來評判喔 ~

我的真實經驗告訴我 : 低黏度機油沒有比高黏度機油來的不耐用喔 , 熱起來也很有"凍頭"喔 ... 因為要看你是用了哪一種油 , 有無用對油 ...

bego123 · 發表於 2010-10-27 13:37:10

原帖由阿帕於 2010-10-27 13:25 發表

油溫跟油壓說實在我也是僅供參考用，fit的原廠排氣頭段有一顆大觸媒，剛好在引擎室內，加上引擎室狹小，散熱不佳，引擎工作溫度頗高，導致走走停停或爬山路時熱衰竭相當嚴重，油溫變得相當高，相對油溫高達某一個程度，油份子就破裂了，我建議fit使用的油品，需比較低溫特性的機油，也因為fit引擎室散熱不佳，我將頭段改成直通，降低了蠻多的引擎室溫度，目前我所使用經驗，機油工作溫度，在於85度~95度之間，是最好開的，最順暢，引擎力量比較厚實，不管哪個機油黏度，如果能保持在85度~95度之間，都是適用的 ...

所以我選用0W-20低黏度除了引出引擎性能 , 也是散熱性較高黏度好 , 而HTHS又高於2.6很多完全不怕高溫油膜破 , 加上Nutec這家的超微粒分子讓散熱性異常的好 , 因此我的油溫除非大塞車接近100度 , 平常平均都是90度左右 , 酯類又超耐用耐操的 ... ( 我在講我用的這油 , 跟其他去好市多買油的車友一樣的光明磊落大剌剌不避諱 )

阿帕 · 發表於 2010-10-27 14:11:48

原帖由 bego123 於 2010-10-27 13:37 發表

所以我選用0W-20低黏度除了引出引擎性能 , 也是散熱性較高黏度好 , 而HTHS又高於2.6很多完全不怕高溫油膜破 , 加上Nutec這家的超微粒分子讓散熱性異常的好 , 因此我的油溫除非大塞車接近100度 , 平常平均都是90度 ...

所以依你所述的，是不是每個用車環境，引擎的工作溫度會不同，是不是要依用車環境去選擇機油黏度，或許0w20可以符合你的需求，我用5w30或5w40就能符合我的需求了，個人用車環境才是最主要的~~

leo496 · 發表於 2010-10-27 16:16:24

其實要用哪個黏度跟哪個品牌的機油都可以管他什麼油溫不油溫的會發表NUTEC 0W/20這篇文章說實在的是因為看到日本原廠推薦此黏度在偶然的機會下使用了NUTEC一開始我也是覺得0W/20耐操媽很多人都跟我說太稀了保護力不好但我還是使用了很多人都說很有勇氣但使用下來的感想跟感覺讓我對機油黏度這種東西有了重大的改變之前我也都5000就換油了大多數人的觀念也都是如此但後來想想這是一種強迫症後來我也接受10000才換換個角度想對地球還有環保是件好事廢油減少了廢話少說重點是使用了0W/20我才知道現今的科技跟技術真是好能有低黏度又能有高保護跟高耐用度我周遭的朋友很多人也都開始接受這資訊但不一定要用NUTEC只能如123大所說的低黏度是現在進行是大多數人對什麼溫度拉操車拉一定不懂為一知道的就是車好不好開相信現今的機油大多數都可滿足大家的需求我也看了這裡很多人在討論FIT的油耗我覺得這是大家比較在意的所以我的觀念是在不用改裝的情形下要怎麼讓FIT更省油更好開所以我才朝輕量化低阻力低摩擦提高效率的方向前進也意外讓我收穫不少認識更多

boneman · 發表於 2010-10-27 17:44:12

真的有人的自排FIT可以八秒內喔
那真的太強了
是誰的阿? 方便透露嗎
我印象中看過最快的應該是爆缸大的九秒內
居然還有人八秒內真的厲害! 那跟SAXO差不多快了

中壢-小帥郭 · 發表於 2010-10-27 18:26:58

原帖由 boneman 於 2010-10-27 17:44 發表
真的有人的自排FIT可以八秒內喔
那真的太強了
是誰的阿? 方便透露嗎
我印象中看過最快的應該是爆缸大的九秒內
居然還有人八秒內真的厲害! 那跟SAXO差不多快了

有車友的車,玩na還是可以進八秒,多多爬文吧!
進八秒是什麼意思...還需要解釋嗎....

阿帕大,加油! 我不幫忙蓋高樓了~

八里小毅 · 發表於 2010-10-27 18:52:06

原帖由 leo496 於 2010-10-27 16:16 發表
其實要用哪個黏度跟哪個品牌的機油都可以管他什麼油溫不油溫的會發表NUTEC 0W/20這篇文章說實在的是因為看到日本原廠推薦此黏度在偶然的機會下使用了NUTEC一開始我也是覺得0W/20耐操媽很多人都跟我說太稀了保護力不 ...

現在的科技~低黏度確實不見的比較不耐用,但是要花多少錢去買...
而且以後的機油規格確實也會朝低黏度靠齊,因為環保與科技的進步
慢慢的SAE會漸漸取消高黏度指數機油的認證,API 也都出到SN等級了(通過的幾乎都是低黏度的....)
但也不見得高黏度就是不好,各有利弊
總之不管是"機油"是"神油"用的爽就好啦

阿帕 · 發表於 2010-10-27 19:38:04

原帖由 中壢-小帥郭 於 2010-10-27 18:26 發表

有車友的車,玩na還是可以進八秒,多多爬文吧!
進八秒是什麼意思...還需要解釋嗎....
阿帕大,加油! 我不幫忙蓋高樓了~

喔喔，謝謝你的鼓勵，我只是把我個人實際經驗說出來車友聽而已，能接受就接受，不能接受不接受，我從小到大就是對車子有興趣，喜歡改裝，會騎腳踏車就改腳踏車，會騎摩托車就改機車，會開車就改汽車，也因為這樣，我花過很多冤旺錢，但也得到很多經驗，所以我用過的我才會分享，我遇到的問題，改裝的東西，改這個東西的需求，我都會去找答案，去店家問，問朋友，來換得對車子更多的了解跟知識

harnet · 發表於 2010-10-27 19:44:00

GOOD,期待你個人的nutec-0w20使用心得,一支油好不好用,用過才知道

阿帕 · 發表於 2010-10-27 20:03:01

原帖由 harnet 於 2010-10-27 19:44 發表
GOOD,期待你個人的nutec-0w20使用心得,一支油好不好用,用過才知道

可能還要ㄧ陣子，我還有好幾種油都在等著我試，不過bego123有說明nutec-0w20使用工作溫度都在90度左右，其實這個機油工作溫度是fit相當省油的時候，如果使用在時速100~120(就是高速公路的路段)表現會相當不錯，不過大塞車接近了100度左右，有點偏高了，山路更不用說了，起碼破105度以上，以省油性應該表現的不錯，至於馬力線型表現，等我用了我在分享，以目前現在以北部地區的早晚溫度約在23度左右，我目前使用5w30，一般順順開工作溫度大約在86度之間，塞車時大約還在92度之間，跑山路大約在98度~102之間，所以目前我使用的5w30還挺ok的，不過我說的溫度是我的錶的溫度，每個人得錶差不ㄧ樣，所以我提供的數據不ㄧ定準確，不過至少我自己知道我的車，我的錶哪個溫度開起來最順暢，最好開。

harnet · 發表於 2010-10-27 20:05:56

這樣最好了,有油温表可參考,你有裝油壓表嗎?

阿帕 · 發表於 2010-10-27 20:11:31

原帖由 harnet 於 2010-10-27 20:05 發表
這樣最好了,有油温表可參考,你有裝油壓表嗎?

有，不過油壓表的油壓，會因為周邊的電系系統而改變，開冷氣等等因素，準確度不佳，所以我稍微做參考而已，跑完山路，長途行駛後，看看油壓大約在哪而已。因為我都3000~3500換油，機油狀況都還不錯，很少會掉油壓，我比較重視油溫

[ 本帖最後由阿帕於 2010-10-27 20:12 編輯 ]

harnet · 發表於 2010-10-27 20:19:18

"3000~3500換油"---漏下來留給我用好了

你下次試用NUTEC 0W20時..試看看5000公里才換油,如果油的表現沒有衰退(看油温/油壓/動力表現),甚至可以試看看7500公里或1萬公里才換油

阿帕 · 發表於 2010-10-27 20:28:08

原帖由 harnet 於 2010-10-27 20:19 發表
"3000~3500換油"---漏下來留給我用好了

你下次試用NUTEC 0W20時..試看看5000公里才換油,如果油的表現沒有衰退(看油温/油壓/動力表現),甚至可以試看看7500公里或1萬公里才換油

要我撐到5000公理才換油，可能很難，我每當開到3000公理就迫不及代的想換油了，我知道這樣是很浪費，但至少對車子是正面，我常常南北跑，考量安全性，我1個月定期檢查一次，順便保養，也因為這樣子加上家中5.6台汽車，我打算在家鄉台南自家裡，安裝ㄧ部頂高機，就可以隨意自己保養跟保養家中的車子。

harnet · 發表於 2010-10-27 20:37:19

很想問一下...你是開計程車嗎

阿帕 · 發表於 2010-10-27 20:39:43

原帖由 harnet 於 2010-10-27 20:37 發表
很想問一下...你是開計程車嗎

不是唷~我1個月約回台南3次來回跟出門1次就大概800~900公里了，回北部上班每天開車上下班大約35~40公理~所以當月里程大約3000~3500左右

leo496 · 發表於 2010-10-28 00:39:52

原帖由 八里小毅 於 2010-10-27 18:52 發表

現在的科技~低黏度確實不見的比較不耐用,但是要花多少錢去買...
而且以後的機油規格確實也會朝低黏度靠齊,因為環保與科技的進步
慢慢的SAE會漸漸取消高黏度指數機油的認證,API 也都出到SN等級了(通過的幾乎都是低 ...

我沒有說高黏度的機油不好啊我是說日本原廠推薦使用低黏度機油之所以原廠會推薦一定有他的考量跟好處所以我就使用了至於花多少錢去買你猜猜看喔我是覺得開10000公里以我買的價錢我覺得OK划算而中間省下來的油錢不說開起來的爽度無價

阿帕 · 發表於 2010-10-28 07:57:01

原帖由 leo496 於 2010-10-28 00:39 發表

我沒有說高黏度的機油不好啊我是說日本原廠推薦使用低黏度機油之所以原廠會推薦一定有他的考量跟好處所以我就使用了至於花多少錢去買你猜猜看喔我是覺得開10000公里以我買的價錢我覺得OK划算而中間省下來的油錢不說 ...

LEO496大大，我想這篇文不需要在一直蓋大樓下去了，你在這敘述NUTEC -0W20機油各項長處，謝謝你的分享，我相信大部分車友已經相當了解了，不過好不好用，肯用不肯用，決定權及評論權，都來自車友的決定，機油的東西一定有優缺點，但有些人不需要這個優點，又有些人願意接受這個缺點，奉李明依曾經所唱的一條歌，只要我喜歡有什麼不可以.對吧!!

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