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改裝防傾桿的必要性

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發表於 2010-4-8 09:19:38 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
目前車上已改裝
倍斯登避震
286加大碟
T1R胎

想要了解 改裝22MM實心防傾桿的問題

改完會有什麼樣的效果 ? (我怕會不好坐)
發表於 2010-4-8 09:30:04 | 顯示全部樓層

回復 1樓 小比 的帖子

防傾桿加裝後
車身側傾會有明顯改善
轉向路感會更清晰
發表於 2010-4-8 11:14:01 | 顯示全部樓層
要胚一定要
轉向會很利
發表於 2010-4-8 12:03:23 | 顯示全部樓層
我是上RS22mm的,如果有稍微激烈操駕的話還是換23mm的會比較ok
22的跑市區很好用,最好連後面一起上會靈活很多
發表於 2010-4-8 12:50:43 | 顯示全部樓層
想必是外出旅行~出門必備的良品了
發表於 2010-4-8 14:16:57 | 顯示全部樓層
發表於 2010-4-8 15:02:04 | 顯示全部樓層
我也是倍適登PSS
前後防傾桿都上了
過彎側傾抑制 靈活度提升是必然的
還有種舒適性提升的錯覺
更Q了
發表於 2010-4-8 16:03:45 | 顯示全部樓層
B14的話...
舒適兼顧最理想的搭配是用RS22MM前防傾桿..後面不動..

但如果要很重視山路操控反應...可以前面24後面16-20....

不管用哪一種搭配..硬度和彈跳都不會差太多...後者會稍微感覺硬一點.但進彎反應會再快一點...
發表於 2010-4-9 03:25:05 | 顯示全部樓層
我裝日規22mm 的(為何要這樣~日本人有比較粗嗎)
光看EK9 type r 前26 後22.....就已經覺得很不爽
沒想到~FIT 來台灣~少個2mm 他們也開心...
個人覺得....車子要保有一定的Q 度...
在試駕過22-24 兩種後...比較偏向22 +搭配避震輪胎...這個方向去走
 樓主| 發表於 2010-4-9 08:56:17 | 顯示全部樓層
謝謝大家 我昨天 就跑去裝了

轉向更好  急煞方向盤也不會抖

不錯的改裝!!
發表於 2010-4-15 11:21:12 | 顯示全部樓層

回復 9樓 LRC 的帖子

哈~我是台灣人,但我的很粗,而且是最粗,我裝26mm ................純閒聊卡虎爛................不用理我
發表於 2010-4-15 12:01:17 | 顯示全部樓層

回復 11樓 TOMAS 的帖子

我用台灣SPR 製造-鋁合金鍛造26mm是金A 不是虎爛的
發表於 2010-4-15 12:05:54 | 顯示全部樓層
原帖由 TOMAS 於 2010-4-15 11:21 發表
哈~我是台灣人,但我的很粗,而且是最粗,我裝26mm ................純閒聊卡虎爛................不用理我


要是真的26mm 有點小啦~
發表於 2010-4-15 12:21:54 | 顯示全部樓層
要就直接24的
花22才多原場2MM沒啥用~!!!
發表於 2010-4-21 04:32:41 | 顯示全部樓層
防傾桿價位是在多少阿
發表於 2010-4-21 04:59:27 | 顯示全部樓層
推~  24+1  
發表於 2010-4-21 07:38:02 | 顯示全部樓層
發表於 2010-4-21 20:35:51 | 顯示全部樓層
其實防傾桿要使用多粗...很多因素成分在...避震器的軟硬度..還有車身高低設定..胎皮尺寸都是關鍵...防傾桿是需要一些彈性的...同樣22mm.23mm或24mm或26mm...可能22mm就足夠改善我的底盤側傾了.太粗反而失去了協調性..也不是要胚山路或跑場車就需要23mm~26mm才夠用............相信車友都是以上班代步為主.......自己衡量自己的需求..但個人認為fit的底盤性質....防傾桿改裝費..是值得去花的.....
發表於 2010-4-21 23:49:31 | 顯示全部樓層
SPR:onion-63 :onion-63
發表於 2010-4-21 23:55:37 | 顯示全部樓層
原帖由 guesswith 於 2010-4-21 23:49 發表
SPR:onion-63 :onion-63

發表於 2010-4-21 23:58:49 | 顯示全部樓層
我也是上RS22mm的,後面也有上防傾桿
現在過彎側傾感覺減輕很多,切換車道也是很順.
真的連後面一起上會靈活很多
發表於 2010-4-22 03:45:39 | 顯示全部樓層
我也好想裝.......
發表於 2010-4-22 04:40:06 | 顯示全部樓層
原帖由 LRC 於 2010-4-9 03:25 發表
我裝日規22mm 的(為何要這樣~日本人有比較粗嗎)
光看EK9 type r 前26 後22.....就已經覺得很不爽
沒想到~FIT 來台灣~少個2mm 他們也開心...
個人覺得....車子要保有一定的Q 度...
在試駕過22-24 兩種後 ...


+1一般使用 22應該就很實用了 23 24大概使用在賽道
防頃桿 不是粗就是好 當然要搭配好車子本身的其他周邊
發表於 2010-4-26 10:04:39 | 顯示全部樓層
原帖由 爵色 於 2010-4-22 04:40 發表


+1一般使用 22應該就很實用了 23 24大概使用在賽道
防頃桿 不是粗就是好 當然要搭配好車子本身的其他周邊



+認同...畢竟不是每天在拼山路...
車體剛性沒有考量進去一昧+粗指會使得其他的地方受力,
那最壞的打算就有可能使某部份的零件+速老化!
發表於 2010-4-27 13:21:10 | 顯示全部樓層
感謝大大們的分享
小弟也是上b14 pss

只換避震器的感覺是指向性還沒有到很理想的狀況
改天也上拉桿測試
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