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恩 一開始我就換了TEIN的短彈簧,其實比原廠好座,軟Q軟Q的
然後車高降低又好看,過彎重心也降低很多,但是不能太激烈,畢竟太軟了
於是乎我就興起改防傾桿的念頭,就到新竹報到啦!!
前日規後18mm防頃桿,不錯的確側頃改善許多,尤其是屁股,
本來這樣子我就差不多可以停了....我慾望蠻小的其實...
但是好死不死,那天去裝防頃桿,去坐到改了buddy club racing spec的車......
回家開始覺得,唉 我的車比他軟又沒他制震能力好,很煩
很煩,開始覺得是不是應該換,換一下好了......
結果我又到新竹報到啦, 好,該改的之前都換好了,就直接上buddy club racing spec搭配一下煞車皮(原廠相當鳥真的是)
真的是很粗,放在地上看就覺得好爽,哈
花了蠻長時間的終於完工
剛開出去, 很硬耶,超明顯的比TEIN短彈簧硬超多,經過坑洞,後面偏硬跳動,小郭再幫我調一下,我邊開他邊在後面調,蠻屌的,哈
一調完,喔,整個順暢,過坑洞真是相當漂亮處理,後來又把前面再調硬一些,感覺不錯就回家了
上高速公路,真的是邊開邊笑,好爽,超穩,不小心都開到130km/hr 在換車道,有夠穩的:onion-63
一回到台北,開手排206的朋友已經在交流道下賭我,說要試開.......(莫名其妙他很急比我還急)
跟我一樣一開始坐上去,直覺好硬喔,等到開始開,經過坑洞又說, 幹,怎麼那麼順暢,馬上問我價錢,當下就回不貴耶,好划算,
然後又開始碎碎唸,啥日系改裝避震坑洞都處理的比較好,他那個都偏硬啥小的
說側頃比他的車還小@@,
之後我又獨自上從汐止那邊上五指山測試一下,不過下雨地上實在有夠濕,小弟心臟不夠大顆,開的蠻保守的,大概都用2檔在開,偶爾換到三檔
不用說,車子變好聽話,尤其是彎道上遇到不平的起伏路面, 輪胎貼地很死,車身被頂起一瞬間就過去,超有安全感
美中不足的原廠胎偏軟,不然絕對更順暢,下山走內湖那邊,頭推出去的感覺小超多的,原先TEIN短彈簧即使已搭配前後防頃還是推的很厲害
週末會再來測試一下北宜
推薦這套:onion-63 ,真的優秀,雖然我開不出倒插跟正插的分別(技術太濫),但是真的好用,要硬也蠻硬的,遇坑洞又不會跳,CP值很高這個,錢沒白花,爽
[ 本帖最後由 paicuike 於 2010-1-25 20:31 編輯 ] |
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發表於 2010-1-25 19:50:21
發表於 2010-1-25 20:24:20
樓主
發表於 2010-1-25 20:57:09
