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胎壓問題................

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發表於 2009-10-10 21:45:56 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
●請問...一般45or50的胎...胎壓應該打多少呢...上次去原廠麻煩技師幫我打34....他卻回我訝異的眼神...表示34太高....可是打34我覺
   得比打32好開耶!
●借用一下發哥PO的圖....請問這隻就是引擎的避震器嗎!?.....似乎不用發動就有功用...真的可減少引擎震動...跑的更穩.更快?
發表於 2009-10-10 22:30:24 | 顯示全部樓層
原帖由 小鐵 於 2009-10-10 21:45 發表
●請問...一般45or50的胎...胎壓應該打多少呢...上次去原廠麻煩技師幫我打34....他卻回我訝異的眼神...表示34太高....可是打34我覺
   得比打32好開耶!
●借用一下發哥PO的圖....請問這隻就是引擎的避震器嗎!?.... ...

我前後是打32PSI,之前有打過34太跳了受不了..但是32好像方向盤重了點!!大家有感覺到嗎?下次打33試試
發表於 2009-10-10 23:01:07 | 顯示全部樓層
我是打32,在起步要打方向盤會覺得很重,但一秒後,就又不會了 囧
下次也來打33看看
發表於 2009-10-11 10:38:53 | 顯示全部樓層
發表於 2009-10-12 00:35:24 | 顯示全部樓層

回復 1樓 小鐵 的帖子

1.我是打前33PSI 後30PSI

2.這是引擎油壓輔助桿
功用是減少引擎和變速箱晃動
使收放油門瞬間反應能更快更準確的傳送到輪上
缺點是使用一陣子輔助桿容易產生異音
建議要達到相同目的可以適度強化引擎腳...
發表於 2009-10-12 03:04:07 | 顯示全部樓層
我平常是前32 後34(為了讓後面流利一點) 去小胚的話是減到28
發表於 2009-10-12 08:20:56 | 顯示全部樓層
每款胎的胎壁特性不一,有的硬有的軟,值得注意的是冷胎壓與熱胎壓也會不同喔,有的扁胎壁的車款會把胎壓打高,目的是為了保護鋁圈,但總歸還是依個人需求作調整喔
發表於 2009-10-12 09:44:55 | 顯示全部樓層
原帖由 竑幃 於 2009-10-12 08:20 發表
每款胎的胎壁特性不一,有的硬有的軟,值得注意的是冷胎壓與熱胎壓也會不同喔,有的扁胎壁的車款會把胎壓打高,目的是為了保護鋁圈,但總歸還是依個人需求作調整喔


+1 輪胎的特性 還有輪胎規格其實都會影響最佳胎壓的選擇
順順開跟開快車的胎壓選擇也是
發表於 2009-10-12 16:46:04 | 顯示全部樓層
原廠胎是建議32。手冊上有寫。
我是要求原廠技工,將前輪加到34。
嗯…
感覺啦,這樣開起來,比較輕巧一點。
發表於 2009-10-12 17:45:10 | 顯示全部樓層
原帖由 塔羅白羊 於 2009-10-12 16:46 發表
原廠胎是建議32。手冊上有寫。
我是要求原廠技工,將前輪加到34。
嗯…
感覺啦,這樣開起來,比較輕巧一點。

可是聽人說原廠胎很弱 很容易爆胎 所以我都一直打32 怕打高後 熱完胎 胎壓又更高 就怕她爆了
發表於 2009-10-13 09:01:43 | 顯示全部樓層
原帖由 guohuei9527 於 2009-10-12 17:45 發表

可是聽人說原廠胎很弱 很容易爆胎 所以我都一直打32 怕打高後 熱完胎 胎壓又更高 就怕她爆了


之前爆胎的都是打到40、50

有一些特別的胎,原廠就建議打個44
所以,每一種胎適合的胎壓是不一樣的。

但是,也沒那麼差啦!
只要不要偏差太大,還是可以承受的
但若是要飆…還是要找好一點的胎,適合高速的胎
而且要打上標準胎壓(這一點,玩賽車的人可能不完全同意,胎壓還要配合場地和天氣)
一般道路駕駛,應該沒必要做到這個程度
發表於 2009-10-13 09:12:23 | 顯示全部樓層

回復 1樓 小鐵 的帖子

34比32好開是因為磨擦力減少,油門較輕快,但抓地力變差,胎較硬不舒服
發表於 2009-10-19 14:56:28 | 顯示全部樓層
那我問一下空氣和氮氣的胎壓都一樣嗎?

還是說空氣的胎壓和氮氣的胎壓使用在同款輪胎上胎壓需要不同?

[ 本帖最後由 阿長 於 2009-10-19 14:57 編輯 ]
發表於 2011-11-24 15:28:37 | 顯示全部樓層
我的原廠15吋胎  是打到前40後36才覺得比較省油  而且還有Q度
我的原本是原廠16吋  手冊上沒有15吋的建議胎壓
有沒有原本就購買vti15吋的車友可以幫我看看
原廠手冊15吋的建議胎壓值
發表於 2011-11-24 16:47:34 | 顯示全部樓層
普利司通等較硬胎
前32後30
米其林等較軟Q胎
前34後32
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