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FIT改手排?

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發表於 2009-6-29 17:01:31 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
各位FIT的車主有多少人改裝手排呢
個人是比較喜歡開手排車..
本來有想過FOCUS但是5D那個屁股跟油耗實在是...
想買一台自己的車 目前比較看上FIT
之前都是開老爸的TEANA
感覺好老氣...
FIT車可以改嗎?
還是基本上序列手自排就很熱血了??

整個就很喜歡FIT
發表於 2009-6-29 17:48:58 | 顯示全部樓層
排檔撥片還不錯玩呀~
應該沒必要改手排~
還是先去試乘 玩一下S檔 看看囉

當然手排是更熱血...
發表於 2009-6-29 18:13:50 | 顯示全部樓層
FIT的換檔老實說當然不能跟手排比..不過以自排變速箱的表現來比.算很不錯了.進檔做得很不錯.不過退檔差一點(不太會補油門)..
樂趣方面大概是純手排的..7成吧..
但是新車很多都是自手排.就連法拉利保時捷都一樣..不是嗎?
改手排當然可行.因為原廠RS就是手排的..

建議你先用自排開.掛了再改手排即可.或是買VTI就好.然後直接進手排變速箱來改..價差可以讓你少花個3萬..
發表於 2009-6-29 19:26:34 | 顯示全部樓層
原本也素非MT不開...但現實就素醬(台笨 )
實際開過後感覺S檔也挺有FEEL滴
跟三樓艾大一樣 打算撐到掛點再換純手排
發表於 2009-6-29 19:56:58 | 顯示全部樓層
原帖由 elvis-h 於 2009-6-29 18:13 發表
建議你先用自排開.掛了再改手排即可.或是買VTI就好.然後直接進手排變速箱來改..價差可以讓你少花個3萬.. ...


呃…要等自排掛了……
那要等多久啊?現在的變速箱,如果正常換油,要壞沒那麼快耶!
發表於 2009-6-29 22:28:53 | 顯示全部樓層
手自排不錯玩阿..
發表於 2009-6-30 00:08:18 | 顯示全部樓層
原帖由 塔羅白羊 於 2009-6-29 19:56 發表


呃…要等自排掛了……
那要等多久啊?現在的變速箱,如果正常換油,要壞沒那麼快耶!


所以要更努力的操啊...:onion-63 :onion-63 :onion-63
發表於 2009-7-2 09:43:59 | 顯示全部樓層
直接從廣州本田進口一台手動檔1.3手動檔只要9.48萬人民幣
發表於 2009-7-2 10:10:58 | 顯示全部樓層
要改是當然可以改的 ( 小朋友出走 )
如果真的想開自排,
現今的交通用自排除了在山路爽度不同外,
就是想折磨自已
發表於 2009-7-2 16:35:12 | 顯示全部樓層
手排...........真的很心動
發表於 2009-7-2 17:57:30 | 顯示全部樓層
沒必要!!!
發表於 2009-7-2 18:49:51 | 顯示全部樓層
原帖由 塔羅白羊 於 2009-6-29 19:56 發表


呃…要等自排掛了……
那要等多久啊?現在的變速箱,如果正常換油,要壞沒那麼快耶!

要壞很簡單阿...
如操不壞可以交給我
不用一個禮拜就做拖車還給你
發表於 2009-7-4 23:11:04 | 顯示全部樓層
把ATF油漏光很快就可以換手排了....
手排的換檔還是比較直接~
發表於 2009-7-4 23:19:29 | 顯示全部樓層
之前龍x賽道很多人已經改

改裝者形容已經能發揮fit的實力, 他們其中一位還說了一句自排只是小孩子玩的車...有那麼強嗎?
發表於 2009-7-4 23:33:07 | 顯示全部樓層
AT跟MT開起來的感覺差很多...
用力改下去吧...
發表於 2009-7-5 10:07:01 | 顯示全部樓層
改下去~就能跟趾了......
發表於 2009-7-5 12:15:50 | 顯示全部樓層
現行的五速手自排其實就不錯玩了... 不過前三檔還是有些笨, 可用撥盤來訓練訓練
FIT在日本的測試就有人注意到, 五速手排對省油沒啥幫助, 反而是CVT或五速手自排的設定已經比手排還省油
所以除了反應快, 動力直接傳遞的優點外, 五速手排對上這個五速手自排也沒啥贏面
個人對歐規的六速i-Shift還比較有興趣....

之前我是開五速手排的, 現在在過彎前後不自覺左腳會抽動一下
努力矯正中...
發表於 2009-7-5 13:34:45 | 顯示全部樓層
原帖由 qoo1688 於 2009-7-5 12:15 發表
現行的五速手自排其實就不錯玩了... 不過前三檔還是有些笨, 可用撥盤來訓練訓練
FIT在日本的測試就有人注意到, 五速手排對省油沒啥幫助, 反而是CVT或五速手自排的設定已經比手排還省油
所以除了反應快, 動力直接傳 ...


FIT的情形並不是這麼單純的....
雖然一樣是5速..不過齒比設定是不同的...手排的比較密..光是1檔.總和減速比(變速箱乘以終傳)就有14.86..而5AT的只有13.66....高很多.加速絕對差不少.其他檔也一樣..換算起來如果用原廠胎來看.五速自排6500RPM@1檔時速約在57公里.手排的6500RPM@1檔卻是在約50公里!!

FIT的5AT是高速巡航節能設定..5MT才是性能王道..:onion-63
發表於 2009-7-5 15:44:34 | 顯示全部樓層
那請問已經有車友改手排了嗎?
發表於 2009-9-8 23:07:06 | 顯示全部樓層
原帖由 womge 於 2009-7-4 23:19 發表
之前龍x賽道很多人已經改

改裝者形容已經能發揮fit的實力, 他們其中一位還說了一句自排只是小孩子玩的車...有那麼強嗎?

已經有人改手排了嗎??據我打聽消息是台灣還沒有.因為想要換手排.麻煩請有消息的大大給我資訊...謝謝

[ 本帖最後由 睿麒 於 2009-9-8 23:08 編輯 ]
發表於 2009-9-8 23:15:31 | 顯示全部樓層
在台灣FIT落MT的摳摳應該夠來套低增壓
打0.5BAR變身約160~180HP 5AT(S) FIT


[ 本帖最後由 jacky3346 於 2009-9-8 23:16 編輯 ]
發表於 2009-9-9 00:05:09 | 顯示全部樓層
原帖由 jacky3346 於 2009-9-8 23:15 發表
在台灣FIT落MT的摳摳應該夠來套低增壓
打0.5BAR變身約160~180HP 5AT(S) FIT

我的已經打0.8了!目前應該有220P.... 可是還是想來個手排....
發表於 2009-9-9 01:38:22 | 顯示全部樓層
改手排一定有差的
以小弟的專業  速可達領域來說   一般打檔車  可以傳輸90%以上的動力   乾式CVT原廠只能傳遞55%-60%
即使經過手工改造傳動   把盤面角度  溝槽角度車到最佳化  套筒長度重新設計  後面開閉盤 離合氣小彈簧  大彈簧也經過計算設定  頂多也只能發揮到75-80%

老實說  一般1600CC的5MT汽車  要拼過一般2000CC的4AT車   是很有可能的
這是小弟玩206 XS GT  的感想
發表於 2009-9-9 01:59:53 | 顯示全部樓層
原帖由 睿麒 於 2009-9-9 00:05 發表

我的已經打0.8了!目前應該有220P.... 可是還是想來個手排....


哇~220.....真想體驗那種貼背,想當初我的B20B,雖然沒有渦輪的快,但檔檔密齒在山路,除了推頭的缺點

真是順暢呀~
發表於 2009-9-9 08:22:14 | 顯示全部樓層
我也想改手排阿  我也是過彎跟煞車時左腳會給他搓一下 哈因為我都開手排車  等普及一點在換吧  現在換都是天價
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