受夠了!關於電瓶更換與發電機問題:黃霸~愛馬龍~BOSCH 二代

chizurujay · 發表於 2017-9-22 18:03:27

小弟11年fit~除了原廠的第一顆電瓶撐了兩年多!
其餘都不到一年就下課(最快半年)!!檢查好幾次找不到原因,也沒漏電,電表測又正常!!
沒多久又會開始發不動~換過幾家的一般電瓶已經受夠了!!都要準備好電霸隨時等接電!
看來還是只有多花錢換加大電瓶看是否能有改善~

想請教各位前輩,目前考慮:
1.ATLASBX 黃霸 55B19L 45Ah 400 CCA
2.AMARON pro 愛馬龍 50B19L 40Ah 370 CCA
3.日本博世 BOSCH 二代銀合金汽車電瓶 55B19L 45Ah 410 CCA
請問以上有使用過的車友能提供比較與建議還有注意事項!!(有三種都用過的嗎XD)

另外發動時怠速無接其他用電,電表測試電壓與充電正常,催油門明顯充電加強,
然後開大燈與冷氣後測試電壓與充電在正常邊緣~~但是再接上行車紀錄器與充手機後電壓下降~~~
技士說這樣充電量與電壓不夠!!發電機充電低於放電量可能是導致電瓶壽命很短的原因!!
有車友遇過這樣的狀況嗎?

先感謝各位的閱讀與回覆~~~~

大包乖乖 · 發表於 2017-9-23 10:24:27

不常開車或是都市區短途駕駛
這樣市區行駛
時速只有六十以下
發電機根本無法把多餘電力回充到電池
時間久了當然電池就沒電
不會是電池問題
這邊也有車友裝鋰電久了發不動的情況發生
建議養成半個月用充電器完整充電一次
或是長跑國道會比較有改善

mugen86 · 發表於 2017-9-23 11:50:54

我上一顆換了愛馬龍，用四年才換

sinon1991116 · 發表於 2017-9-23 12:33:07

推倫大的黑鬼，我用了一年多還是頭好壯壯
而且換完之後車真的連發動都很順！！

chizurujay · 發表於 2017-9-23 12:42:38

2# 大包乖乖

我六年車跑二十萬公里~~每天都會開!!常跑南迴一趟都兩百多公里!
速度也都不慢~~從第一顆原廠電瓶就一樣的開法!沒有發生過沒電的狀況!
之後換了電瓶後就沒有這樣個好光景了!!T^T

大包乖乖 · 發表於 2017-9-23 15:11:32

以前我第一顆原廠湯淺電池用到滿四年才沒電
如果你最近才發生這問題
建議去查一下發電機
或是整體電路改裝系統重新測試看看
哪邊漏電?
相信我
電池未必是唯一關鍵

Uranus · 發表於 2017-9-23 19:43:18

長期短途行駛+經常不發動吧!?
我家小胖就這樣,新車不到1年,電瓶電壓降到連防盜器都不能解鎖車子
想一想原因,大概是老婆每天上下班,單程只有3-4公里.....還經常不開車,只騎機車...
雖然我用充電器充飽了,可是這樣很麻煩,老婆只會開車,其它都不會....
後來還是換了一顆P 牌銀合金....觀察中.....

chizurujay · 發表於 2017-9-23 20:07:49

6# 大包乖乖

第一顆原廠真的撐很久~~
之後一換過電瓶就不行,沒超過一年過!!
發電機測試也是都正常,開冷氣+開大燈+行車紀錄器+充手機時測出電壓偏低!

chizurujay · 發表於 2017-9-23 20:11:00

7# Uranus

小弟六年車已破20萬公里,每天都會開車,一天最少四五十公里,常常都是破百公里!
而且我開車屬於大腳油門偏快的~~

Cning · 發表於 2017-9-23 22:14:44

我每天上下班里程大約一百公里，高速居多
目前除了原廠的湯淺外還換了Amaron還有目前在服役的Panasonic
每一顆都大約一年多就會有發不動的現象
(冷車發動沒問題，中途停下來加油或買東西就有機會沒辦法一次發動)
真不知道電子系統到底哪裡有問題

chizurujay · 發表於 2017-9-24 14:14:15

10# Cning

問過一位車友也是一樣狀況,回原廠檢測一切正常!!也是電瓶用了一段時間後會不易發動

TungKai · 發表於 2017-9-24 16:22:09

FIT2代算是充電制御車款，電瓶選擇至少要有快充快放或是充電制御對應以上等級，我目前是裝阿倫的ATLASBX 55B20L EFB 黑霸（黑鬼）效果讚欸

chizurujay · 發表於 2017-9-24 20:22:33

12# TungKai

請問黑霸是直上就好了嗎?跟黃霸比較CCA高一點,但是黃霸是45Ah~差別在哪裡呀?

h111 · 發表於 2017-9-25 08:17:01

愛馬龍用4年半下課.國際牌服役中

chizurujay · 發表於 2017-9-25 09:39:01

愛馬龍50B19L從一千八到兩千五都有~~價差這麼大喔?

TungKai · 發表於 2017-9-25 15:07:32

13# chizurujay 我是直接去阿倫那做不斷電更換，他那邊都有先把電池用麻新充電器充飽了才上車，有興趣可以去論壇贊助商sumole逛逛，阿倫那邊有黑霸的測試數據

ChiaChia · 發表於 2017-9-25 17:20:10

原廠的電瓶已經用快滿三年了
目前依舊頭好壯壯~
但已經買了阿倫的黑鬼stand by了~XD

ilan · 發表於 2017-9-25 20:07:14

1# chizurujay

如果你原廠無改的車子，把原廠的搭鐵線換掉，再配上阿倫有在賣的黑霸EFB電瓶，你的回充不足問題應該解決了，不要夷昧的跟著加大電瓶，那無用的，這台車不會你車速慢就不回充，我原廠電瓶用五年還沒掛，狀況還在100% 內阻有升高9.* cca還有299,它是被我強制退伍當人情送人的，我的非ㄙ不可有一些測試的數據你可以來參考看看

阿倫 · 發表於 2017-9-26 02:07:05

原廠的電瓶已經用快滿三年了
目前依舊頭好壯壯~
但已經買了阿倫的黑鬼stand by了~XD
ChiaChia 發表於 2017-9-25 17:20

你沒用還是要定期充電喔！雖然他自放電很慢

ranking777 · 發表於 2017-9-26 17:13:25

愛X龍50B19L我用過
老實說感覺不到升級的快感
用了兩年多就被我踢下車了(據說可以撐3年)
現在我車上是倫大的黑鬼

建議可以加一個鋰鐵電池
網路上有2K多的就很好用了
用起來比較有升級的感覺

原廠電瓶用兩年後我也加大55B24L
加大電瓶我也比較推薦

H牌的電系真的弱爆
我直接跟業代說以後不會考慮H牌的車
電系的問題怎麼改都不對

ilan · 發表於 2017-10-1 11:55:12

本帖最後由 ilan 於 2017-10-1 12:02 編輯

愛X龍50B19L我用過
老實說感覺不到升級的快感
用了兩年多就被我踢下車了(據說可以撐3年)
現在我車上是倫大的黑鬼

建議可以加一個鋰鐵電池
網路上有2K多的就很好用了
用起來比較有升級的感覺

原廠電瓶用兩 ...
ranking777 發表於 2017-9-26 17:13

不是弱，國產車裡面，本田的它算是最強，頭大的電更弱電壓永遠的13.3V正負0.2V，福特的也不憂線的阻抗太大，日產跟三菱的最有誠意，但是配置方式不是很好，全部問題都是在偷料，搭鐵的配線用那個什麼材料，跟USB充電線沒兩樣，愛馬龍電瓶新店這邊有人用七年也有用五年，電瓶一昧的加大對車子是負載不是好事，增加容量可以續航時間久一點，車子發動後它就變成電系的負載了，治標而已不是治本，肥特的車款早就已經有現在新車的制御充電，但是台笨線材偷料電瓶也偷料，用傳統鉛酸電瓶，根本無法承受制御要的快充快放特性，以及更底的工作電壓，借測了幾顆電瓶下來，名單只剩下愛馬龍跟阿倫賣的黑霸可選，尤其阿倫賣的黑霸，只要把車上的電系優化，就有底下影片的制御變化，底下影片是我自己車自己錄製的，跟原廠的技術文件寫的相吻合(影片下方有文字說明)，還有不是怎麼改都不對，除了某一店家之外(他好像因為莫名被攻擊，現在不做了),其他的做法幾乎都大同小異，舉例常見的接地線(搭鐵),接法都幾乎一樣，不外呼固定幾個接點，有些點已經根本不需要了，接上去只會讓迴路更糟，車況更慘車更難開

https://youtu.be/BZYdClE1b_U
行車時候的充電制御作動

https://youtu.be/hTJlvyd3g3U
下交流道或放油門滑行→置檔怠速停車→起步當時的，充電制御作動時的電壓變化

https://youtu.be/OW1adcjahmE
怠速停車時的充電制御作動(置檔&空檔電壓的變化)

https://youtu.be/MOB7K7TyHA8
行車時候，其它設備用電時制御充電的電壓變化

說明都在影片底下

ChiaChia · 發表於 2017-10-2 16:07:52

你沒用還是要定期充電喔！雖然他自放電很慢
阿倫發表於 2017-9-26 02:07

有喔有喔~謝謝阿倫大
為此我還買了顆麻新充電器
大概三個月充一次
醬可以吼??

阿倫 · 發表於 2017-10-3 02:04:43

有喔有喔~謝謝阿倫大
為此我還買了顆麻新充電器
大概三個月充一次
醬可以吼??
ChiaChia 發表於 2017-10-2 16:07

定期充電本來就是對電瓶是好事喔！一定要的

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