FIT三代目即將上市，會期待嗎？

davidmac · 發表於 2014-9-10 19:03:44

本帖最後由 davidmac 於 2014-9-10 19:07 編輯

目前官方的新車訊息幾乎是零，不過逛了些討論區的消息應該是10月上市無誤，
會有幾個版本也不知，但標準的VTI與VTI-S應該一樣有，期待會有更頂級的超S版！！
3代搭載的引擎應該還是2代這顆1.5升 120p，變速箱會是新的CVT無段變速箱(以實際上市為準)
比起2代小改後的外型，3代全新外觀設計當然是的一大賣點，更有運動感跟現代風.
小弟的灰肥是去年中領牌的，約一年多，還在新車的蜜月期，不過其實當初是想等3代上市再買，
結果還是先給他牽了...哈哈！
這次3代外觀真的很吸引人，期待上市後的實車展示。

台灣無緣的"油電版"年初在日本友人家試駕過，除了安靜還是安靜...

sawakita · 發表於 2014-9-10 19:33:54

還是很希望台灣可以拿到L15B 132P的新引擎，澳洲這邊經過我詢問在HONDA工作的友人是無望了。
新CVT+7擋模擬，我試過覺得反應很不錯，雖不能說快，但是也絕對不會慢，很有樂去。

k32055 · 發表於 2014-9-10 19:56:32

不期待沒地球夢引擎

XYZ · 發表於 2014-9-10 20:00:26

1# davidmac

已經確定是販售三個等級了喔
1.5VTI / 1.5VTI-S / 1.5S 三種
已經在量產組車了

我收到的消息是9月底上市但正確時間還沒確定
我能百分百確定用料品質是二代比較好喔

davidmac · 發表於 2014-9-10 20:24:27

本帖最後由 davidmac 於 2014-9-10 20:31 編輯

還是很希望台灣可以拿到L15B 132P的新引擎，澳洲這邊經過我詢問在HONDA工作的友人是無望了。
新CVT+7擋模擬，我試過覺得反應很不錯，雖不能說快，但是也絕對不會慢，很有樂去。
sawakita 發表於 2014-9-10 19:33

台灣新引擎也跟澳洲一樣應該無望...
目前所知除了生產國日本，海外中國版有這具新引擎，其他國家及歐美的JAZZ也不知...

davidmac · 發表於 2014-9-10 20:30:36

本帖最後由 davidmac 於 2014-9-10 20:31 編輯

1# davidmac

已經確定是販售三個等級了喔
1.5VTI / 1.5VTI-S / 1.5S 三種
已經在量產組車了

我收到的消息是9月底上市但正確時間還沒確定
我能百分百確定用料品質是二代比較好喔
XYZ 發表於 2014-9-10 20:00

最後一行...難不成內部膠感很重...跟二代初上市一樣質感不佳...

garethsun · 發表於 2014-9-10 21:28:53

朋友是說10月2號發表

markwangs · 發表於 2014-9-10 21:40:16

本帖最後由 markwangs 於 2014-9-10 21:41 編輯

1# davidmac

已經確定是販售三個等級了喔
1.5VTI / 1.5VTI-S / 1.5S 三種
已經在量產組車了

我收到的消息是9月底上市但正確時間還沒確定
我能百分百確定用料品質是二代比較好喔
XYZ 發表於 2014-9-10 20:00

是指零件台廠化比率變高嗎?...
尾門油壓頂桿這種東西台廠化就好了,2.5代還是掛SHOWA品牌,日牌會讓人覺得比較耐用倒是...

小東西台廠化不在意,反正都國產了,比較重要的動力系統,剎車系統,懸吊系統,冷氣系統,轉向系統什麼的,依照國際品牌採購比較重要...

我很好奇1.5S給什麼配備,若是COST這麼多,開價要更漂亮才是,不然直接包回家吧,肯定是被YARIS殺的片甲不留

悲情天空 · 發表於 2014-9-10 22:27:54

等著看吧.....
台本慣用手法不就是那幾招同樣車型配件別人有我們沒有價錢比國外還高出許多

阿倫 · 發表於 2014-9-11 00:55:28

是指零件台廠化比率變高嗎?...
尾門油壓頂桿這種東西台廠化就好了,2.5代還是掛SHOWA品牌,日牌會讓人覺得比較耐用倒是...

小東西台廠化不在意,反正都國產了,比較重要的動力系統,剎車系統,懸吊系統,冷氣系統,轉 ...
markwangs 發表於 2014-9-10 21:40

因該是CHINA吧！我知道的小東西點菸器總成是如此沒錯...以前是JAPAN

centry21 · 發表於 2014-9-11 09:00:26

1# davidmac

引擎沒換這已經是預料中的尤其是看到牠的尾巴....我完全不會想買三代
再說我覺得現款小肥在我心目中已是無車可取代

XYZ · 發表於 2014-9-11 10:03:26

8# markwangs

內行ㄟ喔
就是這個意思

XYZ · 發表於 2014-9-11 10:04:25

10# 阿倫

阿倫說的也對

XYZ · 發表於 2014-9-11 10:20:09

6# davidmac

塑膠感重是設計的問題
二代前期車用料造價遠遠優於末期車
這是因為台本每年都在降低成本造成的

依我在看內裝質感三代較好看
但成本與二代一樣甚至還比較便宜
你說差在那台製塑料和進口塑料成本就有差
更何況座椅鐵台骨架泡棉製成等等

davidmac · 發表於 2014-9-11 14:19:41

6# davidmac

塑膠感重是設計的問題
二代前期車用料造價遠遠優於末期車
這是因為台本每年都在降低成本造成的

依我在看內裝質感三代較好看
但成本與二代一樣甚至還比較便宜
你說差在那台製塑料和進口 ...
XYZ 發表於 2014-9-11 10:20

至少希望別在安全性上也省成本就好...年初在日本看的3代內外都很精緻扎實
也只能說台灣買國產車真是層層剝削的悲哀！

sawakita · 發表於 2014-9-11 15:32:59

台產的車真的用料差這麼多哦

我這邊買的感覺內外質感跟安全配備都有比去年看的2代好耶

一關上車門就感覺的到，那種聲音。

XYZ · 發表於 2014-9-11 20:08:43

16# sawakita

台本用料已經在國產車裡算好的了
CIVIC8/CRV3那初期很多朋友說本田車貴
我說貴的值得因為很多料件都是進口料

但現在很多料件已經台灣自己生產製造了
售價一樣要放那麼高那配備就多給點吧
CITY就是敗的案例

大包乖乖 · 發表於 2014-9-11 20:45:48

CLUB這邊有少數幾位車友開二代美規的小肥,
各位有興趣的可以去鑑賞一下,
就會立刻發現關門的扎實度差很大,
主因還是在於台本鈑件要跟美規比,
我只能講XX比雞腿.

二代小肥嚴格講起來只有越做越好(應該說是修正版)
1,剛上市發生的補助彈簧全部回廠辦理保固.自此就很少聽說有出問題.

2,大家都知道二代小肥改款前的短毛絨布座椅髒東西不容易清潔整理的缺點,
小改款後修正為不織布之後就少人說不容易清潔小東西垃圾了.

但是至今屏東廠從設廠至今常聽到車門鏽蝕問題,
CRV,8代CIVIC到小肥(案例較少)全都中招.
基本防鏽處理都不重視,
一再發生的問題日本總廠也聽而不聞去改善,
這點實在讓很多老車友失望.

markwangs · 發表於 2014-9-11 23:40:09

01那邊放出價格跟規格表囉...

重點在1.5S 接單價69.9 4SRS+VSA+HSA(陡坡輔助) , 因該有CITY那套螢幕,圖太小看不太清楚...

未來就2年後的小改看能不能裝上地球夢,至於6SRS就有點做白日夢了...

各位車友覺得如何呢?...

阿倫 · 發表於 2014-9-12 03:39:05

台產的車真的用料差這麼多哦
我這邊買的感覺內外質感跟安全配備都有比去年看的2代好耶
一關上車門就感覺的到，那種聲音。
sawakita 發表於 2014-9-11 15:32

台廠的三代因該關門扎實度也會有提升
因為整個隔音條的設計都改內坎了

新竹小郭 · 發表於 2014-9-12 06:49:44

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=4070737

chungju1 · 發表於 2014-9-12 08:50:13

如果小郭先生連結資訊屬實...
感覺可能是不滿意但勉強可接受....我是指定價策略....
不過可能會有一票人買新的頂級款吧....

藍寶eric · 發表於 2014-9-12 10:03:32

好像是130P

阿倫 · 發表於 2014-9-12 10:11:19

如果小郭先生連結資訊屬實...
感覺可能是不滿意但勉強可接受....我是指定價策略....
不過可能會有一票人買新的頂級款吧....
chungju1 發表於 2014-9-12 08:50

那是確定的沒錯

阿倫 · 發表於 2014-9-12 10:11:37

好像是130P
藍寶eric 發表於 2014-9-12 10:03

120P CVT

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