3代fit,city底盤退化

鋼彈瑞 · 發表於 2014-4-12 21:43:15

3代fit跟city導入才發現底盤縮水，全都是前碟後鼓，不知道會不會影響銷量。

yao7008 · 發表於 2014-4-12 21:51:58

我想應該是要降低成本降低車價吧！

mazarine1976 · 發表於 2014-4-13 00:47:37

1# 鋼彈瑞

我想台本也不願意吧
因為價格實在很沒競爭力.....

bbs · 發表於 2014-4-13 04:51:03

FIT應該是維持4輪碟煞，CITY才有可能是前碟後鼓。

ricky8911 · 發表於 2014-4-13 06:04:07

這麼快就有消息啦！又多了改裝的理由

鋼彈瑞 · 發表於 2014-4-13 10:41:57

下個月就要量確了，木已成舟。

h111 · 發表於 2014-4-13 12:16:06

好期待新肥

午後閒情 · 發表於 2014-4-13 13:51:48

前碟後鼓...應該會有一大票人去找小X毒庫
因為有理由升級五孔XDD

kevinshine99 · 發表於 2014-4-14 02:28:55

頂級的VTIS沒有維持四碟嗎？

mingyan0805 · 發表於 2014-4-14 08:46:02

不會吧?

當初看上fit也是因為以同級車來說~配備較優的耶~

如果沒有了4輪碟煞，又少了一項優勢~

鋼彈瑞 · 發表於 2014-4-14 11:31:42

基本型到頂級型都是前碟後鼓

markwangs · 發表於 2014-4-14 13:04:22

本帖最後由 markwangs 於 2014-4-14 13:06 編輯

我對前碟後鼓到沒什麼怨念...

鼓煞的壞處不外乎散熱不易,若剎車使用不當就容易過熱,一過熱就等著GG了...
至於剎車力道不見得較差,還有就是視覺性較差...

比較在意的是安全配備如何,有沒有VSA....

車價貴要有貴的價值,像FIESTA 1.0T雖然貴,但科技性足,安全配備也滿檔...

mazarine1976 · 發表於 2014-4-14 13:46:02

基本型到頂級型都是前碟後鼓
鋼彈瑞發表於 2014-4-14 11:31

搞不好小改款會出4碟版

再者，也可將後碟列入選配阿
讓消費者依需求做選擇

阿倫 · 發表於 2014-4-14 15:55:59

搞不好小改款會出4碟版

再者，也可將後碟列入選配阿
讓消費者依需求做選擇
mazarine1976 發表於 2014-4-14 13:46

因該是這樣沒錯
我在想日本是恆溫...來台灣是不是也都沒了?????

mingyan0805 · 發表於 2014-4-14 16:24:44

14# 阿倫
小改款再把恆溫加回來~價格再漲一次~

阿倫 · 發表於 2014-4-14 20:11:24

14# 阿倫
小改款再把恆溫加回來~價格再漲一次~
mingyan0805 發表於 2014-4-14 16:24

真是亂搞呀!!!!!!!

XYZ · 發表於 2014-4-16 17:47:02

1# 鋼彈瑞

fit/city連座椅設定上也偏硬了而且是硬很多
內裝很多進口料件都變國產自己生產料件了
省真大

jegc007 · 發表於 2014-4-19 14:58:12

1# 鋼彈瑞

fit/city連座椅設定上也偏硬了而且是硬很多
內裝很多進口料件都變國產自己生產料件了
省真大
XYZ 發表於 2014-4-16 17:47

沒錯!連個按鈕都不放過

chungju1 · 發表於 2014-4-20 10:12:58

其實小弟認為不意外...
去年fit日本上市後下訂到缺車...
新聞提到多是家中第二部車或是退休的人士訂車...
所以市場對象應該是鎖定在老人女人或是有小小孩的家庭...
這樣的消費者應該也不會太計較這些偏向性能取向的設定...
反而計較的是舒適以及空間實用性...
當然台本要多賺點....可能不計較的東西就多拿掉一點啦...不賺白不賺....
而且早先台本來台設公司時...道聽塗說的消息指出....
日方非常不能接受喜美的車子變成改裝車的最愛...
亦或是說開喜美改裝=壞孩子這種比較極端的說法....
所以一開始只做cr-v就是為了遏止這種現象...
不過如果這種說法屬實....現在這些設定也或許可以解釋...
只是...失望..e04...而且...偷那麼多還賣那麼貴...

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