本帖最後由 大包乖乖 於 2013-4-16 13:37 編輯
Dear ranking777&ilovedaband
乖乖開車20幾年來的心得就是本田從以前到現在引擎設計理念就是所有東西迷你化,
電器設備不管發電機或是電池就是能小就盡量小,
相對的對於供電就遠輸其他日系車這也是不爭的事實.
電量是否夠用要看自己本身開車習慣很有關聯,
自己的小肥開了三年半到現在也只開三萬公里,
平時習慣往國道跑相對除了較省油之外,
更能讓電池發揮充電效果(湯淺官網裏有說明定速60以上充電效果較佳)
小肥耗電最大不會是變速箱裏頭的電磁閥,
一定會是大燈或冷氣這兩個頭號殺手.
上次中壢之所以會沒電我忘記補充一點,
就是回到家時打開引擎該發現電池上因為以前這裏的贊助商騰華裝的超音波&不斷電喇叭,
沒把電池上的電源線鎖緊,
導致開久電源線鬆脫讓電池無法正常供電才會顧路.
請別再相信那些生意人所謂的電池或油品更換會有極明顯的效能,
club不是也常有車友發文有關換了愛馬龍或鋰電也照常無法發動引擎的嗎?
因為縱使你換了再好的電池,
回歸基本點的是原廠發電機還是一樣的小.
永遠跳脫不了這宿命XD
為何會有這麼多的車友分享說明換其他品牌電池真的會比原廠湯淺電池好,
那是因為更換前的電池本來就已經壽命將盡,
電池效能本來就差,
換新電池當然效果明顯,
如果當下還是換新的湯淺電池,
同樣也會感受新的湯淺電池啟動引擎毫不拖泥帶水的效果展現.
給大家一個建議,
平時養成避開上班尖峰時段駕駛,
時速90公里上下行駛,
一般基本油品定時保養,
想要小肥顧路那簡直會比登天還難.
PS: 有誰能告訴我換了油品或電池過後,
本田原廠變速箱立刻升級變成CVT無段換檔的流暢感. |
發表於 2013-4-16 09:10:38
發表於 2013-4-16 09:17:27
發表於 2013-4-16 10:02:14
樓主