剛在某網站上看到的知識+與大家分享 我也是新手 看了篇的解說我也受益了很多 文有點長...耐心的看完唄!
※我想問一下 我現在裝的是195/60/15的輪胎 想換成195/55/15的
首先本人將正確輪胎規格的標示概念跟大大詳細告知>>
假設以您目前指的195/60/15這個輪子而言:
前面標示的195是指輪胎的胎寬為195mm=19.5cm.
中間標示的60是指輪胎扁平比,也就是指胎壁的高度=195mm*60%=117mm=11.7cm.
後面標示的15是指這個輪胎所搭配的輪框直徑,也就是此胎為15吋輪框專用.
有了以上的基本概念後我們再將大大所提供的輪胎扁平比數據代入公式>>
195mm * 60% = 117mm =11.7cm
195mm * 55% = 107.25mm = 10.725cm
117mm - 107.25mm = 9.75mm = 0.975cm
所以當您從原本的195/60/15的輪胎換成195/55/15的輪胎後兩個輪子的高度則相差0.975cm * 2 = 1.95cm
換上扁平比較低的輪胎後好處是視覺效果較佳以及輪胎扁平比降低後所換來的操控性表現也會變得比較好一些同時由於車胎總直徑較原先少了1.95cm,自然胎皮也變得比較輕一點,所以車輛運轉起來的負擔也比較小一點,自然起步加速與爬坡的力道表現會比原先好一點.
但是缺點是降低扁平比後的輪胎更容易將不平的路面與坑洞所造成的震動與彈跳傳到車室內,導致乘坐時的行路舒適性會變得比較差,同時車輛內裝也較容易因為過於頻繁彈跳與震動而提早出現組裝鬆散的狀況與異音.再者時速表與實際速度的誤差會加大,也就是表速會比實際速度再快一點.還有跑高速路段時由於輪子的運轉貫性稍微變小(因為輪子總重量變輕外加總直徑縮水) 以及輪子總直徑縮水所造成的引擎轉速略為偏高一些(一樣都跑到實際時速100公里時直徑較小的輪子引擎轉速會比較高) ,高速時的再加速延展性與油耗經濟性會比原先略為變差一點.
以上優缺點分析給您,請仔細斟酌評估後再決定是否要改
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發表於 2013-2-18 23:50:14
發表於 2013-2-19 00:51:37
發表於 2013-2-19 09:21:41