Modulo避震

Mr.賤兔 · 發表於 2013-1-13 00:19:03

請問有車友使用Modulo避震嗎??

效果如何?? 前後降多少??

最近準備上Modulo不知道會不會磨到輪弧

ET值40 205/50/16

nomorerain · 發表於 2013-1-13 00:22:42

前後降完以185/55/16來看的話
前降完剩大約接近2指、後降完大約剩標準2指

舒適Q彈帶點小運動，若要激烈操駕不合適唷!

airhair2 · 發表於 2013-1-13 01:08:20

我蠻激烈的耶，轉彎不踩煞，直接尻過去，爽，穩，舒適

alun0012 · 發表於 2013-1-13 01:51:24

好想裝!請教205/45/17會中嗎?

cp776 · 發表於 2013-1-13 06:17:14

前天才裝，原廠185/55/16，前2指，後2指，不會硬，很Q
我覺得比原廠避震好坐很多，小操可，不適合激烈操駕

cp776 · 發表於 2013-1-13 06:21:26

網站搜索到的結論 ET40 205/50/16 這尺寸~99%會磨，要做角度閃看看，

拼命跑 · 發表於 2013-1-13 07:38:45

6# cp776

做角度也閃不了.

cp776 · 發表於 2013-1-13 08:35:32

cp776 · 發表於 2013-1-13 08:48:41

搜尋得到的資料~~
有車友用205/50/16, 7J ET42 做1度半過關~~
ET42&ET40差一點點點....所以才說99%機率會pass

小傑~~ · 發表於 2013-1-13 09:00:36

記得後面不可調!!久了必然會磨到!!!

y2k2000e · 發表於 2013-1-13 09:49:28

那原廠胎185/55/16會摩到嗎？

常威打來福 · 發表於 2013-1-13 09:50:10

4# alun0012

裝吧!

小弟現在就是BUDDY CLUB F91+205/45/17的胎+Modulo避震器

快樂使用中!

Mr.賤兔 · 發表於 2013-1-13 11:41:49

7# 拼命跑

真假...

Mr.賤兔 · 發表於 2013-1-13 11:42:02

6# cp776

想說做角度會閃過的說...

Mr.賤兔 · 發表於 2013-1-13 11:42:45

10# 小傑~~

是我用50胎嗎@@?

小傑~~ · 發表於 2013-1-13 19:31:14

好想裝!請教205/45/17會中嗎?
alun0012 發表於 2013-1-13 01:51

45一定中.............

小傑~~ · 發表於 2013-1-13 19:33:20

10# 小傑~~

是我用50胎嗎@@?
Mr.賤兔發表於 2013-1-13 11:42

婀.....說實在的花三萬多買一組不可調的真的有點不值得!!
現在某組進口的也在特價!!可以考慮考慮吧!!

a9008123 · 發表於 2013-1-13 20:43:38

婀.....說實在的花三萬多買一組不可調的真的有點不值得!!
現在某組進口的也在特價!!可以考慮考慮吧!!
小傑~~ 發表於 2013-1-13 19:33

哪一組???
資訊在哪??

小傑~~ · 發表於 2013-1-13 20:50:17

哪一組???
資訊在哪??
a9008123 發表於 2013-1-13 20:43

小郭那有喔!!多詢問看看喔

fatfat0611 · 發表於 2013-1-19 10:55:22

本帖最後由 fatfat0611 於 2013-1-19 10:57 編輯

板上贊助商有showa套裝避震給GE8的比modulo設定在硬朗些且價錢便宜很多.....也可考慮看看

TEIN跟modulo的話我選modulo....錢不是重點....找代購直上無限也可.....

但個人是不會在選擇買可調式避震就是了

sun-1982 · 發表於 2013-1-19 17:53:56

modulo這組是我用過避震器中~壽命最久的一組
目前使用3年半~除了覺得阻尼有衰退~變的比較死硬一點~
其他改裝避震器常會出現的異音,漏油~一點都沒
也許是它不硬~算舒適型的關係吧~
不過要拿這組來個極限尻彎~可能不適合~完全支撐不住~
看自己要的感覺是什麼吧~
版上也有很多大大有分享其他廠牌的心得~多看看摟~

常威打來福 · 發表於 2013-1-19 18:02:45

組件越簡單~越不容易壞(人為因素排除先)

反之~可調整式所帶來的便利性及樂趣是固定式遠所不及的

chiumg · 發表於 2013-1-20 15:45:41

但個人是不會在選擇買可調式避震就是了
fatfat0611 發表於 2013-1-19 10:55

[/quote]

再同意不過了, 內部調整複雜機構多了, 耐用度就需要受考驗.
成套可調式避震既然磅數固定了, 阻尼可調出恰當的匹配空間也應該不多了.
主要考量, 是在長時間使用時, 主要目的在於"衰退"可藉由微調整找回當初新品的感覺.

換下TEIN 之後, 反而覺得換上"套裝不可調"簡單輕鬆多了.

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