Power Camcon電腦改裝-完工

keng-wen · 發表於 2012-6-16 01:21:08

本帖最後由 keng-wen 於 2012-6-16 01:28 編輯

從買車到現在二年多，也將車子改了二年，這期間慢慢享受改裝車的樂趣，
每一次新改裝的產品都會與各位車友分享一下，好東西要與車友們分享，給大家參考參考
當然產品還是需要自已親自體驗才會感受到。

這二年不停的做功課，改裝目的是為了讓車子達到最佳的操控性與加速的快感，並同時擁有安全性，每個人改車的方向不同，但最終動力的改裝還是需要電腦來做調教，
才能將所有動力改裝品發揮到100％。

這次也要將原本的加大節氣門，從53mm加到56mm，可讓整體的動力輸出更上一層。

於是與新仕贊助商預約改裝「FIT i-VTEC Power Camcon電腦」，與「56mm加大節氣門」為了讓電腦在最佳的狀態下調整，前一天就把車子開去給新仕，放一個晚上，讓車子完全冷卻來做調整，

籍由這次改裝電腦要冷車, 於是請小宇哥幫我「調整氣門間隙」，氣門間隙調整一般來說2萬公里就該做一次保養調整，讓車子每天都保持在最佳的狀態下。~具體說明有興趣的車友可以到新仕部落格參考！參考！網址：http://tw.myblog.yahoo.com/newspeedpower/article?mid=2088&next=1710&l=f&fid=45

為了讓小宇哥專心調整電腦，我就沒有特別請假到現場，看他安裝與調教過程了，如果我到現場一定會問東問西，這樣會讓調教時間托更長，因之前就跟他討論過，安裝過程與調教方式，所以非常放心，重點他是專家，工又細，所以就全部交由小宇哥處理。

全部完工後發動車子，整個排氣管的聲音與引擎聲音跟之前完全不一樣了，試踩油門，看著轉速錶，啾啾啾，說上就上，之前因為氣門間隙都沒調整過引擎還會有㗳㗳㗳的聲音，現在幾乎聽不到了，只聽到飽飽的動力聲，離開新仕油門一踩轉速錶一直上，看了就開心，之前油門需踩深一點動力才會上來，經過Power Camcon電腦的調整，現在只要輕輕含著油門車子就會一直跑，給您飽飽動力的回應，完全不虛，直線道拉高轉速更是一絕，車子的滑行的距離更長這樣可以更省油，呼~目前剛裝完油耗就需要時間了！

賞圖
FIT i-VTEC Power Camcon電腦

調整氣門間隙(調整時是一缸一缸慢慢的修正!!而且必須重複做測量,讓汽門間隙達到最準確的數值!!)

56mm加大節氣門

lv0926071395 · 發表於 2012-6-16 01:30:17

阿呢要花多少錢?

亞色少庭 · 發表於 2012-6-16 01:31:31

keng-wen · 發表於 2012-6-16 01:34:19

2# lv0926071395

價錢ok

，

重要的是給予想要的效能整合的很好~

落葉 · 發表於 2012-6-16 04:17:57

電腦改裝是小弟對於FIT改裝最難解的一部分
也是我設定的最終目的

小弟比較好奇的是
請問只是安裝?
如何調整?方便分享一下嗎?
供油?點火?
是上路調整?還是Dyno調整?

麻煩您了!!

hbr0218 · 發表於 2012-6-16 04:25:04

落葉大要衝了嗎

阿帕 · 發表於 2012-6-16 06:32:40

是否有延轉..V的開啟時機..是否重新調整...

阿魯多多 · 發表於 2012-6-16 09:36:12

宋智琦 · 發表於 2012-6-16 09:52:32

WOOD · 發表於 2012-6-16 10:17:19

請問全部完工多少錢??

大鳥 · 發表於 2012-6-16 10:31:17

耿文恭喜你又更上一層樓了

svmax802 · 發表於 2012-6-16 10:37:17

哇那麼快~我也跟小宇哥約好這個月底要裝Power Camcon電腦，跟火花放大器說~被你搶先發表了

NS-R · 發表於 2012-6-16 11:58:49

電腦改裝是小弟對於FIT改裝最難解的一部分
也是我設定的最終目的

小弟比較好奇的是
請問只是安裝?
如何調整?方便分享一下嗎?
供油?點火?
是上路調整?還是Dyno調整?

麻煩您了!!
落葉發表於 2012-6-16 04:17

安裝後,架設空然比機爆震值偵測機

然後路試做修正!!依據目前硬體改裝的幅度作最佳的修正值!!

這個機器可以修正空然比跟VTEC開啟時間.VTEC為2200轉開啟!

因為硬體並沒有改變缸徑跟凸輪軸,也沒有提高壓縮比 CC數

所以利用這機器約可做20%的修正值!!

與撰寫電腦的差異是隨時可以依據硬體升級隨時調整.

還有賣車時直接拆下即可!!

沒有上馬力機調整是因為馬力機只是淨馬力,就算調至最大馬力輸出了!!

路試時會發現因為風阻氣候環境因素反而沒辦法很順暢的全力輸出!!

還是需要在路試再修正一次!!才會最佳狀態!!

因此就必須思考,你的引擎所更改的幅度為何??再依據你的改裝幅度,選擇電腦做為最佳

的修正工具!!

發文者,是要一般的駕駛模式,沒有要做引擎大改,但是可以整體升級幅度約30%的動力!!

但是又要兼顧到油耗,耐用度的問題!!因此我幫他做的升級是最適合他

的需求,以及預算範圍內的產品升級!!

如果有對電腦不清楚的地方歡迎提問!!

NS-R · 發表於 2012-6-16 12:13:34

本帖最後由 NS-R 於 2012-6-16 12:15 編輯

是否有延轉..V的開啟時機..是否重新調整...
阿帕發表於 2012-6-16 06:32

目前因為引擎都是原廠的,沒有高壓縮比凸輪軸的改裝

所以沒有延轉,因為原廠曲軸的平衡,約只做到7300轉左右

所以如果要延轉,建議不要超過7500轉喔!!這部車沒有延轉!!

因為多為市區行駛,可能用不到7000轉以後!!

FIT的VTEC是I-VTEC凸輪軸是在2300~2500轉做增加進氣量的

所以可變的幅度不大,主要是要節能的

所以只修正至2200轉作開啟提前,反應馬上不一樣!!

而且FIT 的只有進氣有VTEC排氣沒有

不像B18C的引擎,是進排氣都有VTEC,轉速5800轉以後轉換為高角

度的凸輪軸,讓引擎可以有大量的空氣進入,爆發轉換為大的動力產生

才會有200匹的實力!!

回歸重點,因為FIT是設計節能環保的引擎,連頭段出口,都沒辦法有四

出,因此要做NA的大馬力,排器溫度會影響很大的問題!!還有體內的設

計,都以節能為主,如果真要大馬力,可以參考渦輪或機械增壓為先!!

所以我自己的車,才會安裝機械增壓!!有2.0NA車的性能,油耗卻是FIT

的油耗喔!!

不過要改什麼,還是必須針對自己車輛的硬體升級,選擇軟體做對應!!

衝衝男 · 發表於 2012-6-16 12:20:22

有心動到~ 可以把價錢 PM給我嗎?

poqappp · 發表於 2012-6-16 12:21:56

是否有破轉速可拉幾千轉供油都重寫過嗎?
可pm價謝謝

NS-R · 發表於 2012-6-16 12:25:34

是否有破轉速可拉幾千轉供油都重寫過嗎?
可pm價謝謝
poqappp 發表於 2012-6-16 12:21

請問你的引擎目前已經更改到如何的程度呢??

一般延轉建議7500轉,耐用程度才會比較好喔!!

阿帕 · 發表於 2012-6-16 13:30:01

14# NS-R
我是用法總晶片體系的~我延轉到7500轉~不過實際狀況可以直上8000轉~龍潭山路..開了1年還沒問題....外掛電腦的部分~是否完全取代原廠的電腦...還是僅有供油進退點火直接修正..我記得..沒完全取代電腦是無法直接延轉的..

h111 · 發表於 2012-6-16 13:31:24

專業的店家

keng-wen · 發表於 2012-6-16 13:34:53

11# 大鳥

大鳥都是你害的~1年前坐過你的車一次，就中毒到現在~

keng-wen · 發表於 2012-6-16 13:43:56

12# svmax802

終於改好Power Camcon電腦從去年就想裝了，但是先動了卡鉗，安全性先提昇~
月底換你去，超棒！，反正車子都冷了看看要不要順便連氣門間隙都調整一下，讓車子動力輸出更完美，
哈哈，改裝動力的改裝品，最終還是需要電腦來修正，才能發揮到100%。

keng-wen · 發表於 2012-6-16 13:50:20

13# NS-R

專家一出手，便知有沒有。

svmax802 · 發表於 2012-6-16 15:31:52

20# keng-wen

我也是受害者之一.......

小朋友一直離我而去

tim.l · 發表於 2012-6-16 15:32:32

耿文~~你好兇喔

NS-R · 發表於 2012-6-16 15:39:31

本帖最後由 NS-R 於 2012-6-16 15:41 編輯

14# NS-R
我是用法總晶片體系的~我延轉到7500轉~不過實際狀況可以直上8000轉~龍潭山路..開了1年還沒問題....外掛電腦的部分~是否完全取代原廠的電腦...還是僅有供油進退點火直接修正..我記得..沒完全取代電腦是無 ...
阿帕發表於 2012-6-16 13:30

其實HONDA的電腦已經很強了!!

不需要利用外掛電腦取代!!只是每個人的需求不同,所以對應的方式不一樣

至於你目前所使用的電腦就是晶片式的撰寫,所以修改的幅度有限,因為是從後面寫進去的

至於原廠電腦真正的撰寫方式,是需要用解碼盒連接,直接接OBD2的接頭,即可進入電腦

裡,更改你想提升的部份

現在的電腦速度都非常快!所以我們將原廠的電腦解除其限制!將車速180km限制解除

vtec開啟前的供油 vtec開啟後的供油  vtec開啟前的點火  vtec開啟後的點火  MAP

sensor擴充範圍  電子節氣門的反應開度調整 O2 sensor的電壓範圍加大  延後轉速斷

油點 i-VTEC的CAM時間可以提前和延後

這些是原廠電腦都可以修正更改的範圍!!

你目前使用的電腦沒辦法做到,最基本的怠速也沒辦法修正!!

至於你提到延轉的問題!!你的可以到8000轉,是因為你並不是隨時都8000轉,所以沒有立

即性的狀況產生!!因此感覺不出有任何狀況的

曲軸平衡其實就跟大家最熟悉的鋁圈平衡有相同的意思!!

如果你的輪胎平衡不好,上到某個時速時,方向盤就會抖動,一樣的意思!!

你的曲軸沒有拆下重新設定高轉速的平衡,也是會超過原廠的轉速點,一樣會開始上下的晃

動的,因此短時間是部會有問題的,時間一久你的波司,就會慢慢的間隙變大!!

引擎的聲音也會變大的!!

因為這些實驗,我都在我的B18C引擎上做過所有的測試了!!

我的B18C,有改鍛造活塞連桿鍛造2.2曲軸缸套重新換 343度的凸輪軸四喉直噴

HALTECH電腦,轉速是寫到11000轉的,但是必須曲軸有強化過的

很多產品在當下的時候都沒有問題!!

要能通過長時間嚴苛的測試後才是真的好產品!!

而我對於產品的要求非常高!不希望只是看到眼前的景象

需要考慮的相關因素很多,不然隨便賣賣是很簡單的!!

提供參考!!謝謝!!

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