車身過彎穩定度問題~

dennis.t · 發表於 2012-1-9 00:23:03

請問一下唷~
上個禮拜我和同事去跑北宜公路..從宜蘭往台北
在九彎十八拐那段髮夾彎..轉的時候總覺得車子就快甩出去了
後車廂的東西都會位移

我的車子沒有改裝過. 過完年後打算來一趟三衡一豎 (北中南橫->一高回家)
請問想讓車子過彎穩定一些.. 先從哪裡改裝下手?
預算不高.. 所以避震先不考慮啦 :)

y2k2000e · 發表於 2012-1-9 00:36:15

中橫公路比價刺激...好像回不到家的感覺!!!

羅小志 · 發表於 2012-1-9 01:20:21

2# y2k2000e

意思怪怪...

轉子風 · 發表於 2012-1-9 01:20:46

前下2點拉桿...
後防傾桿...
和金X笙的彈簧減震器...
我覺得這樣過彎穩的很Q..好玩..不死硬....

振宇 · 發表於 2012-1-9 02:53:26

980805莫拉克颱風台20線 110K+0 高雄市桃源區梅山口至埡口路段道路，路基流失。因莫拉克颱風豪雨侵襲，山區道路路基橋梁大量嚴重流失,為維民眾行駛安全,道路目前封閉禁止通行.並持續道路搶修中. 道路目前封閉禁止通行(由台20線110k~147k)，並由高雄縣政府公告在案。 2009/8/8 08:00 2012/8/31 12:00 未全面通車

南横還通不了 XD 改南迴吧

lin121212 · 發表於 2012-1-9 03:25:43

後防傾桿和輪胎

阿帕 · 發表於 2012-1-9 07:21:51

輪胎先改吧~原廠的懸吊~說舒適沒舒適..說操控..輪胎又抓不住..輪胎如果抓地力夠好~後面反而不需要裝防傾桿

葉爸爸 · 發表於 2012-1-9 09:21:02

至少需要前防傾及降車身的短彈
不過要不了多久
您又會想換整組避震
由於大部份人剛開始動底盤都想要小預算大效用
因此到頭來只是讓改裝廠賺N次

靜戰 · 發表於 2012-1-9 09:28:15

前後防傾桿先上吧會差很多的

cee0712 · 發表於 2012-1-9 09:36:23

FIT原廠已經有一條前防傾桿，所以駕駛和副駕位置側傾不嚴重
你比較需要前下2點拉桿以及後防傾桿，5000上下就可以做了

因為你說預算有限，你的輪胎應該還有很多壽命
這麼快就換輪胎太貴了，要超過1萬以上(2500x4=10000)

idi44 · 發表於 2012-1-9 11:24:57

8# 葉爸爸

前輩
請問我即將牽車
牽車後會先考旅的預算如下
先Bilstein PSS +防傾桿

防傾桿該如何配置比較妥善

ppk6475 · 發表於 2012-1-9 11:44:17

從您的黃金右腳先下手~
保證馬上見效而且不花半毛錢~
開慢點~
過彎自然穩定點~

貝貝 · 發表於 2012-1-9 13:43:34

個人淺見，還是從輸胎下手先~~~ 過灣就有差異很大了。
就算讓你整個底盤大改，你還是會滑，因為你的鞋子就不合格了。
減少側傾方法很多。
簡單的為：
  1.改短彈簧。
  2.彈簧減震器。
  3.耐力寶。
  4.上後防傾桿。
  5.正確的過灣(免錢)。

祝您新年出去玩有個平安愉快的每一天

台北小B · 發表於 2012-1-9 13:51:21

高速過當然離心大
開慢點就不會了不是?

如果要開快的話輪胎換一換...
要求動態的話就是避震+防傾升級

小傑~~ · 發表於 2012-1-9 14:58:04

14# 台北小B

沒錯!!
開慢一點+1

我朋友的車全車防滾龍+嗨瑞斯全車套件+全車拉桿+四條ad08
相對花費也不少!!

咕哩 · 發表於 2012-1-9 14:59:41

本帖最後由咕哩於 2012-1-9 15:04 編輯

小弟只換了
1.輪胎橫濱 AR01 195/50 R16
2.前日規22MM防傾桿
3.後台規17MM防傾桿
4.副車架襯墊

從合歡山頂(從有雙線道開始)往清境的路上都可以維持在70-80不會失控
PS:直路90->入彎前減到70->入彎後在加到80->出彎後再回到90

dennis.t · 發表於 2012-1-9 17:52:07

請問咕哩大大,
原廠不是已經有前防傾桿了? 換成日規22MM是比較強還是?

小弟只換了
1.輪胎橫濱 AR01 195/50 R16
2.前日規22MM防傾桿
3.後台規17MM防傾桿
4.副車架襯墊

從合歡山頂(從有雙線道開始)往清境的路上都可以維持在70-80不會失控
PS:直路90->入彎前減到70->入彎後在加到 ...
咕哩發表於 2012-1-9 14:59

咕哩 · 發表於 2012-1-9 18:37:00

請問咕哩大大,
原廠不是已經有前防傾桿了? 換成日規22MM是比較強還是?

dennis.t 發表於 2012-1-9 17:52

原廠的是20MM的空心鐵管防傾桿
日規原廠的是22MM的實心防傾桿
2支光是重量就有差了唷~~

而且一裝上去後馬上有感覺
前輪轉向時變的更紮實更俐落
感覺就像是你把褲子的皮帶束緊一樣

idi44 · 發表於 2012-1-9 21:02:37

15# 小傑~~

全車防滾龍?

有照片可以欣賞嗎嗎是賽車手才是

idi44 · 發表於 2012-1-9 21:03:55

14# 台北小B

大大這論點簡單又明確百看不厭

dennis.t · 發表於 2012-1-9 23:39:02

我問了小郭老闆..
他們有前後防傾 & 前下2點拉桿以及後防傾桿
有個價差在~

請問改了前下2點拉桿以及後防傾桿與原廠配置差異性大嗎?
又前下2點拉桿以及後防傾桿與前後防傾桿是否有很大的差異在..

落葉 · 發表於 2012-1-10 01:15:38

我問了小郭老闆..
他們有前後防傾 & 前下2點拉桿以及後防傾桿
有個價差在~

請問改了前下2點拉桿以及後防傾桿與原廠配置差異性大嗎?
又前下2點拉桿以及後防傾桿與前後防傾桿是否有很大的差異在..
dennis.t 發表於 2012-1-9 23:39

= = 別再玩繞口令了
其實相關的討論在底盤區有很多
要不要先爬爬文再來討論
您會找小郭...那小郭的部落格裡面有一大篇防傾桿的文章看過沒?

先弄清楚甚麼是防傾桿
甚麼是拉桿!!
再來根據您的需求找東西

差異...我的差異跟您未必相同
我覺得原廠底盤上下立體螺旋停車場會讓我暈車想吐
請問您會嗎?有人敏感,有人遲鈍
光說感覺是不太準確的
很多車友現在都會說多多試坐車友的車吧!
有機會參加聚會
車友的個車改法不同多多試坐
就可以抓到您的感覺了!!

dennis.t · 發表於 2012-1-10 22:22:55

了解~謝謝前輩指教 :P

= = 別再玩繞口令了
其實相關的討論在底盤區有很多
要不要先爬爬文再來討論
您會找小郭...那小郭的部落格裡面有一大篇防傾桿的文章看過沒?

先弄清楚甚麼是防傾桿
甚麼是拉桿!!
再來根據您的需求找東西

...
落葉發表於 2012-1-10 01:15

alien161 · 發表於 2012-1-11 00:58:17

還是從輪胎與避震著手最實際
兩者都換了的話，會讓你有種換了車的感覺

Bilstein 的避震器相對容易遇到異音的問題
除非很有把握，否則不要碰…很麻煩的

TOMAS · 發表於 2012-1-13 11:07:41

輪胎(RE11)+煞車(雙活塞\前後300大碟)
這樣要是別人要欺侮你,也要費一番功夫

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