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303MM加大碟盤~~有夠利的啦~~

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發表於 2009-5-8 20:00:49 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
303MM加大碟盤~~有夠利的啦~~

發表於 2009-5-8 20:07:31 | 顯示全部樓層
水唷~
發表於 2009-5-8 20:10:48 | 顯示全部樓層
卡箝&來令片 都原廠嗎
 樓主| 發表於 2009-5-8 20:35:37 | 顯示全部樓層
暫時先用原廠的~~~等磨完在換~~~
發表於 2009-5-8 20:42:11 | 顯示全部樓層
發表於 2009-5-8 20:43:13 | 顯示全部樓層
發表於 2009-5-8 21:40:18 | 顯示全部樓層
增強制動性能的方法很多,簡單地說,只要能增加磨擦力就能提昇煞車性能,大家第一想到的就是更換來令片,改裝金屬複合材質的來令片來增強磨擦力,這對一般慢慢開的駕駛者肯定夠用,但是只要持續煞停,煞車溫度一提高,制動力道仍會衰退,由此可知,煞車的升級不是只有增加磨擦力,溫度、煞車力道…等因素也是影響性能的關鍵。

 
加大碟正是利用「力距=力×力臂」的原理達到制動力的升級。


為什麼加大碟可以提昇煞車性能?其原理正是利用「力距=力×力臂」的理論,「力臂」就是碟盤的半徑,「力」就是煞車分泵的出力,「力距」當然就是所謂的制動力囉!依照簡單的數學公式看來,「力」不變、「力臂」加大,「力距」自然增加,這就是加大碟基本的概念,雖然已在市場上流行了這麼長的時間,但是很多車友仍是半知半解,而且加大碟也並非無缺點,像是重量變大、鋁圈尺寸的限制等,這些問題將在稍後為您深入探討。


加大碟對應尺寸
鋁圈尺寸加大碟直徑(㎜)
15吋284 ~ 286
16吋302 ~ 304
17吋325 ~ 330
※備註:加大碟尺寸將依不同車款而有些微的差異。


高磨擦係數材質  散熱骨架影響效能

加大碟的材質與一般原廠型碟盤類似,大部分會採用型號FC25的鑄鐵材質製成,有部分的產品會選擇更為高檔的鑄鐵材質,對於剛性、耐熱溫度及粉塵排放效果皆有較好的表現。由於碟盤直徑加大,來令片肯定無法「吃滿」盤面,這將導致來令片無接觸到的盤面會生鏽,為了解決碟盤會因此「變醜」的問題,許多產品會在包裝前進行陽極處理(電鍍),這一道加工只是為了美觀,無關煞車性能。


這就是碟盤未加工前的半成品,大多會使用FC25的鑄鐵材質,當然也有部分的品牌會採用更高檔的材質。


改裝加大碟不只有前文提及的物理原理,還有另一項重點就是散熱骨架的設計。制動力道的產生來自於來令片與碟盤的磨擦,所謂「磨擦生熱」,不斷地高速磨擦便會產生熱能,而過高的溫度會造成制動力衰退,因此碟盤也需要散熱,將煞車系統維持於一定的工作溫度才能確保制動性能。前輪所使用的碟盤皆為通風碟(有部分車款後輪也是通風碟),一般人會認為碟盤的散熱方式是從碟盤外部「吹風」進去,這是錯誤的觀念,其實是利用碟盤旋轉的力道將熱能「甩出」,所以市面上的加大碟大多有所謂的「方向性」(跟單導向輪胎一樣),散熱骨架的設計也會影響散熱效率,如果裝錯方向,反而讓溫度瞬間升高,加速制動性能的衰退。


來令片尺寸未變,盤徑變大之後,來令片磨不到盤面內側,為了碟盤的美觀,最後會進行一道俗稱電鍍(陽極處理)的手續。


許多品牌在製造前會透過測試來決定散熱骨架的結構,碟盤的散熱效率也是影響制動力的主因。


通風碟是利用旋轉的慣性將熱能甩出,因此加大碟在安裝時需注意其方向性。



劃線打孔何種好  碟盤剛性需注意

看到市面上數十種的改裝碟盤,有些劃線、有些打孔甚至兩者兼具,到底哪一種比較好呢?劃線的主要用途是利於來令片粉塵的排放,因為來令片粉塵遇熱會附著於碟盤上,再利用碟盤上的「線」加速粉塵的排放,避免粉塵影響煞車性能。而打孔的作用非常容易理解,就是幫助散熱囉!劃線與打孔的選擇與否,主要不能影響碟盤的剛性,與模具的設計也有關係(是否適合劃線或打孔加工),一般的大眾車款多採用單一活塞的傳統煞車分泵,碟盤的厚度約為30mm甚至更低,加大碟盤也必須與原廠厚度相同(因為分泵沒換),為了確保碟盤的剛性,此類型的加大碟多為劃線設計(有部分產品仍會採用打孔設計),而打孔設計多用於對向多活塞卡鉗專用的碟盤,因其所使用的碟盤較厚,打孔不僅不會影響剛性,也能加速散熱、減輕碟盤的重量。

 
因為煞車分泵仍是原廠,所以加大碟的厚度必須與原廠相同,不然會裝不上去或是影響煞車性能。

加大碟的重量一直令人擔憂,就跟改裝加大鋁圈一樣,會增加過多的簧下重量,因此有部分的加大碟產品會採用兩片式的設計,盤面同樣維持鑄鐵材質,中心盤則採用鋁合金加硬陽處理,利用強化螺絲(ex:合金鋼材質)將中心盤與碟盤結合,而每顆螺絲皆會上緊磅數,來確認每個螺絲是不是鎖到「恰到好處」,不過大部分的產品都是組裝好販售,店家只需要進行安裝即可。大部分的產品仍是採用單片式的製程,因為其加工程序較少,能夠更有效控制產品價格,但是卻有碟盤過重的問題,因此市售的單片式加大碟尺寸多在284~330mm(15~17吋)之間,如果是原廠就為對向多活塞卡鉗,碟盤才會有兩片式甚至有浮動式的設計。

由於碟盤直徑加大,煞車分泵的位置也會隨之外移,這時候就必須利用轉接座來固定煞車分泵。轉接座便是俗稱的「狗骨頭」,採用一體成型的鑄鐵材質製成,現今有愈來愈多產品推出「卡鉗座延長式」的轉接座(卡鉗座與轉接座為一體成型設計),而轉接座所使用的螺絲仍是強化製品,也有部分產品沿用原廠的螺絲,如此一來才能確保轉接座的強度,轉接座多為專車專用設計,較無安裝上的問題。


要劃線或是打孔,除了模具的設計是關鍵之外,不能影響碟盤剛性才是最重要的環節。


兩片式的碟盤會採用強化的螺絲材質,而且每個螺絲都會鎖磅數,比單片式設計有更多需要注意的細節。


如果是較為著重高速的超跑車款,會採用兩片式加上浮動塊的設計,以達成最準確的制動效果,這是對應對向多活塞卡鉗且是較競技的設定,一般道路用車是不需要的。


現今有愈來愈多產品推出「卡鉗座延長式」的轉接座(卡鉗座與轉接座為一體成型設計),讓改裝後的完整度更高。


安裝細節需注意 防止抖動確保安全 Hub上之鐵鏽清除

許多車友在安裝加大碟之後,發現愛車行駛時異常抖動,到底是哪裡出了問題呢?在舊的碟盤拆下後,你會發現Hub是整顆生鏽的,而且表面極為粗糙,如果這時直接裝上新的碟盤,碟盤無法與Hub「緊密結合」甚至搖晃,就跟鋁圈變形的道理相同,抖動是必然的現象。在每次換上新的碟盤之前,需先仔細檢查Hub的表面,再利用砂紙將生鏽的凸出表面磨平,一直到新碟盤裝上不會搖晃為止,這樣才能防止碟盤抖動再次發生。


舊碟盤拆下後會發現整個Hub是生鏽的,可先用鐵刷清潔表面。


碟盤加大後的對應調整

正常來說,每個加大碟產品都是專車專用,因此很少發生煞車分泵磨到鋁圈的問題,不過有許多產品在安裝之後,分泵與鋁圈幾乎剩下不到一張悠遊卡的距離,可別忘了,鋁圈上可是有配重鉛塊,稍不注意就會磨到,這時可選擇薄型的配重鉛塊或是其它固定方式的鉛塊(ex:夾式鉛塊),否則過不了多久鉛塊掉了,你的愛車又開始抖個不停。

 
舊的來令片很有可能不平整,因此再換新碟盤之後,先利用砂紙將來令片磨平,避免傷害新的碟盤。
在安裝來令片之前,可噴上「煞車尖叫消除劑」,避免踩踏煞車時產生惱人的異音。

如果來令片還堪用,改裝加大碟是不需更換來令片的,但是記得在安裝前先用砂紙磨平,以免表面不平整的來令片傷害新碟盤。來令片裝上後肯定會發現,來令片無法吃滿整個盤面(因為直徑加大了),甚至會有來令片「懸」在碟盤外面的情況,如果此狀況不嚴重,可在來令片外緣磨個導角,以防來令片不時發出異音,如果發現來令片懸在碟盤外的部分過多,就必須請廠商幫你修改狗骨頭囉!有部分的產品為了讓整個來令片都能「貼」在碟盤上,會刻意縮短狗骨頭讓分泵稍微內移,此時必須針對卡鉗座進行加工(磨掉一些),防止分泵卡到碟盤。最後要記得,換新碟盤之後也要經過磨合喔!


煞車油管的長度是固定的,所以在改裝加大碟之後,要注意油管是否夠長,避免過度拉扯造成油管破裂影響制動性能。


許多車友反應,碟盤換好沒多久就變形了,其實碟盤也是要「保養」的。第一,來令片的選擇很重要,來令片會摻雜或多或少的金屬成分,如果來令片的金屬成分分布不夠均勻,會讓碟盤異常磨損造成表面凹凸不平(就是所謂的「吃盤」),而凹凸面會導致碟盤散熱速度不均,嚴重影響煞車性能,其實只要來令片選擇較為知名的品牌,就能避免上述的問題。再者,不要在碟盤高溫時沖水,因其會讓碟盤快速冷卻而造成所謂的「退鋼」,簡單說就是碟盤掛點了,為了避免這個情形發生,每次洗車前先將手靠近鋁圈,如果感覺到高溫,就再等個數分鐘吧!最後就是開車習慣囉,不要經常高速急煞車,不僅傷害煞車系統,也會影響行車安全。


在行駛一段路之後,碟盤溫度還是很高,可利用手靠近鋁圈試試溫度,等溫度下降之後再行沖水。


轉貼自 車訊網 國產加大煞車碟盤
發表於 2009-5-8 22:11:58 | 顯示全部樓層
原帖由 Rence 於 2009-5-8 09:40 PM 發表
增強制動性能的方法很多,簡單地說,只要能增加磨擦力就能提昇煞車性能,大家第一想到的就是更換來令片,改裝金屬複合材質的來令片來增強磨擦力,這對一般慢慢開的駕駛者肯定夠用,但是只要持續煞停,煞車溫度一提高 ...

 樓主| 發表於 2009-5-9 02:55:13 | 顯示全部樓層
說的太仔細了~~~阿娘尾~~~~~~~~~
發表於 2009-5-9 11:17:22 | 顯示全部樓層

回復 7樓 Rence 的帖子

發表於 2009-5-9 12:49:26 | 顯示全部樓層
發表於 2009-5-9 16:12:02 | 顯示全部樓層
發表於 2009-5-9 17:05:35 | 顯示全部樓層
發表於 2009-5-9 18:04:06 | 顯示全部樓層
:onion-63 存錢中
 樓主| 發表於 2009-5-9 19:08:07 | 顯示全部樓層
原帖由 陳俊宏 於 2009-5-9 18:04 發表
:onion-63 存錢中

加油加油~~~
發表於 2009-5-10 10:55:59 | 顯示全部樓層
感謝分享
發表於 2009-5-10 11:19:51 | 顯示全部樓層

回復 7樓 Rence 的帖子

收下啦

講解的真詳細    謝謝  ^^
發表於 2009-5-10 13:52:42 | 顯示全部樓層
發表於 2009-5-10 16:55:25 | 顯示全部樓層
水喔!!有圖嗎??
發表於 2009-5-10 19:54:03 | 顯示全部樓層
好棒喔   
 樓主| 發表於 2009-5-10 23:56:34 | 顯示全部樓層
原帖由 very_evil413 於 2009-5-10 16:55 發表
水喔!!有圖嗎??


圖不就在上面嗎~~~~
 樓主| 發表於 2009-5-11 00:10:52 | 顯示全部樓層
A~~我的圖怎麼不見了~~~~
發表於 2009-5-11 00:25:51 | 顯示全部樓層
 樓主| 發表於 2009-5-13 00:53:56 | 顯示全部樓層
感覺不錯~~大家趕快去裝吧~~
發表於 2009-5-13 01:21:10 | 顯示全部樓層
在高雄看到低調的車
前不三不四卡鉗

國產很重16吋圈塞300浮動碟盤

後小改來令片


[ 本帖最後由 古柏 於 2009-5-13 01:25 編輯 ]
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