三環表+MODULO避震+JBT大四活塞+N8000開箱

掉漆少年

這半年也弄了不少東西...就一次說吧!

[水溫+電壓+胎壓]

之前有裝別牌子的綜合錶...覺得不好看...車內要有點錶頭才感覺有戰鬥氣息...XD

DEFI進口的太貴....只好找個國產有聽過的牌子 一顆2K有找

DIY其實很簡單 以前有在玩機車 原理都差不多...這沒什麼難度 重點就是穿線防水膠根電線角度要弄好  不然駕駛座很容易養金魚...

因為這樣跑了兩次原廠...

車內走線自己拉好 藏好或是擋住就好 胎壓也是一樣處理

順便更換了HKS乾式空濾 起步有靈敏一些 其餘跟K&N一樣...不用5000公里就拆下來洗 我覺得滿方便的

其實還有一顆油溫....要找換機油的時候再弄!

以上花了我半天時間 自己弄 問人 DIY無價!




[MODULO避震]

新竹改的 新竹改底盤類FIT只能去小郭車庫 沒第二選擇 去金XX?你敢嗎?

當初要改的時候SHOWA跟MODULO猶豫超久...最後選擇MODULO

原因是因為比較高單價的商品 要改到神不知鬼不覺 乘坐感要跟原廠很相近 不然很容易被另一半抓包...

我跟另一半還有房貸車貸要繳啊 挪出錢改車被抓到就刺激了XD

小郭哥可以放心交給他 在他那弄東西 說真的 不必擔心

在那換了 MODULO+偏心螺絲+李子串+強化上座+前後墊片

在當時185/55/16胎 前面約兩指後三指 路感比原廠好太多 小碎震處理的很好 不像原廠避震會搖頭晃腦




整體性足夠 看起來 開起來就是爽

雖然小熱血會略顯不足 晃的也是利害 不過對我來說相當夠用了 降下去也好看很多很多!進出各賣場要小心一點 基本上速度快還是會磨一點點


[尼克森N8000 205/45/16]

7J的框配185很久了 不好看又很難開...只好尋尋覓覓找CP值比較高的胎

原是因為當初只換的起框 卻換不起胎XD

胎進口的太貴...換不起太好的...我一年開一萬公里 給我用似乎很浪費

平常通勤居多...比來比去 看來看去只有這條...N8000 205/45/16

16吋的大約3K左右

前輪做個1.5度 開起來很輕快

重點是胎噪比原廠胎好太多太多太多  應該是新胎的原因!

終於也把框塞滿了..




[JBT大四活塞+前後金屬油管+302單片碟]



煞車這部份做最多功課

之前是前後286碟+來令片 腳感差 外觀不佳

從國產的世盟 VTTR JBT 貼牌 看到進口的spoon AP BREMBO wilwood ENDLESS

原本已經要換wilwood跟AP7600在考慮....

wilwood美國大廠  卡鉗小顆 好閃 價錢也在40K上下..有在看DMAX頻道的人都知道  像是油猴車廠 博斯...愛用品牌  但是考慮到維修的方便性 外型 國內知名度...作罷

BREMBO 不用說了 F40 F50外型就先打槍 汽車少活塞數卡鉗做的很沒有質感....機車的還好看很多很多...作罷

AP 正的仿的 分不清楚 正的卡鉗配台灣來令 轉接座 碟盤  滿瞎的...我也怕我抖不完 問題一堆...整套都正的..價錢滿可觀...作罷

ENDLESS 之前有去日本帶過汽車零件的經驗 台灣賣很貴 想說去日本自己帶會便宜很多  結果還是他媽的很貴....作罷

SPOON   跟AP BREMBO比起來 SPOON真的便宜很多 而且比較沒有仿冒的問題 但是使用者太少 找不到資料..雖然賣家也是配進口碟 ...資料太少...作罷

JBT 朋友圈滿多都改這家  用了幾年也完全沒問題 價格跟進口比也便宜多..國產也不算差 價格落在33K上下



16吋塞大四 302碟剛剛好 而且enkei SC24輕鬆閃 但是平衡鉛塊要換成薄的 不然一定掃到...

目前使用良好 磨合中 煞車線性  輕踩就有感覺 比之前好太多了!

煞車應該要在乎的是煞車腳感 線性 難道每次煞車都一腳到底?所以不要再說改卡鉗會讓周邊提早下課了...

以上 小小心得!

落葉

wilwood~~  小郭才是始祖啊!!!

mazarine1976

這組表還不錯用

我裝一年兩個月了

都沒問題

以前有裝過其他國產的

沒幾個月   指針開始亂飄....

本來也想直接攻頂(DEFI)

實在是.....很貴(有個系列可以不用控制盒,但一顆的價位都可以買國產3顆了...)

當初買這組有猶豫一下(之前陰影)

還好沒掉漆

話說  都準備油溫了   油壓也一併吧

常威打來福

我比較有興趣的是JBT的來另一組要多少錢??

他跟Alcon一樣都是綁來令的...(絕大多數)

Brembo原則上分三種...賽道 街道 OEM

外型討喜的幾乎都是賽道版本的...耗材維護就....

AP台灣就言泰跟澄大兩家~~前者是總代理 後者自行引進

小弟車上就是您說的卡鉗本體跟來另是進口的...其他都是國產的

我也不清楚這樣哪裡瞎就是   用了4年多都還沒有啥問題過...

Endless跟Spoon就比較簡單一些...原則上來說就是日本的VTTR(Endless)跟世盟(Spoon)

細節就不說了...我個人覺得是CP值爆低 XD

最後...小弟會改剎車的原因除了怕死以外...就是要挑戰底盤像皮能撐多久 XD

下次換來令時更換磨擦係數高一點的就知道會不會對底盤像皮造成損傷了

waynecrv99

謝謝分享~~

不過好毒喔...

掉漆少年

3# mazarine1976
目前D1的錶用了約半年 使用良好...
油溫的料都準備好了...剩下就是等時間到換機油再順便換上！

至於油壓...要研究一下看看....

其實現在有個小問題  當鑰匙轉到紅火的時候會開啟錶  發動引擎的當下又會再重啟一次錶..有沒有什麼辦法可以不會讓錶一直重覆啟動？

掉漆少年

2# 落葉


他現在似乎沒在賣...殘念！

掉漆少年

4# 常威打來福

其實我當初也是想說ap配台灣盤 台灣來令 價格都還在預算內 ...但是以前修車修怕了  附近也找不到信的過的店家...怕用下去問題會很多

雖然這樣配沒問題的人也有  但是有問題的也不少啊XD
跟一些有玩車的朋友討論以後  不想這樣賭  所以最後只能選國產整套的  起碼出問題的機率會小一點...

我踩煞車都是輕輕踩的啦 腳感比原廠好多了...

掉漆少年

5# waynecrv99

努力加班吧XD. 花錢才會想辦法賺更多的錢

mazarine1976

3# mazarine1976
目前D1的錶用了約半年 使用良好...
油溫的料都準備好了...剩下就是等時間到換機油再順便換上！

至於油壓...要研究一下看看....

其實現在有個小問題  當鑰匙轉到紅火的時候會開啟錶  發動引 ...
掉漆少年 發表於 2015-11-25 15:04

把acc那條電接去倒車燈保險絲那   就OK了

因為倒車燈的電不會因啟動馬達而斷電
(當初看很多影片,也發現很多都會因啟動而表頭重啟)

表頭沒有很耗電，也不是長時間倒車

所以這條電沒問題

但要接對邊喔(要過保險絲)

wyvern46

很實用的分享毒文

tim.l

不錯ㄉ毒文

jay90575293

好毒呀！

掉漆少年

10# mazarine1976

非常感謝  下次休假時來弄看看！

leolju

靜音計畫的擾流鰭效果明顯嗎?

掉漆少年

15# leolju


無感...