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因為有板友問我車體隔音是分開做還是一起做 我大概分享一下 大家可以一起討論 沒做隔音的也可以參考看看:
先做輪拱 在台中知名的建X隔音做(建X隔音功夫不錯) 之後才給私人做底盤(只有拆前椅+後椅墊 變速箱扶手和後椅背沒拆)+四個門+行李箱備胎處和車室內輪拱 價錢就不好意思公布了
私人部落格裡面的範本車是我的(不是推銷喔 只是我上PTT找他做過隔音 做的時候人很認真 功是沒辦法像建X那麼細可以底盤全拆得一乾二淨 一分錢一分貨做出來有效果我就滿意):
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!bSr2r6OTEUcBkG.ycE8UY_hQ95c-/
預算不足建議建議建X的輪拱隔音和行李箱備胎處和車室內輪拱然後以後別用原廠配胎
我目前做的感想是原廠胎真的最吵 可是隔音可以把那輪胎滾動聲音變得比較沉悶像中型房車
別奢求做完小Fit在高速公路像Cefiro 不過我家9年Cefiro現在高速也會吵啦 因為膠條類的都會老化
四門隔音的話我覺得可有可無 畢竟我覺得報價都不低 做完的感想是因為車門內有貼制震墊 開重音樂會明顯感覺到不一樣 有種爽度 不過久了就麻痺了 車外敲不會像銅罐車咚咚也是爽度 缺點就是因為有隔音棉和制震墊讓四個門變很重 比fortis這些中型房車重 開車門像在開Cefiro車門一樣
另外有一點說明:可以發現Fit為了要好的開車視野,四個車窗面積+擋風 玻璃面積很大 比一堆房車的玻璃面積多很多,拿Mazda 3比最明顯! 這代表如果你在市區等紅綠燈 外面大卡車在叭叭叭 還是頗明顯能聽到 玻璃是隔音市區隔音最弱的一環 別太指望四個門做完能幫多少 所以我才覺得四個門隔音可以最後考慮~讓該死的高速輪胎滾動聲變好聽才是首要!
我得結論是:輪拱>後車廂備胎室+車室內後輪拱>底盤隔音>四門隔音>車頂隔音
最後給覺得剛入手Fit覺得怎麼那麼吵得車主們一點安慰 Yaris Fortis國產車我也常坐,國產=國慘,大家隔音都好不到哪去,真的有下功夫的就Nissan的車如Tiida,Mazda 3GO車誌嘉偉也說不錯
不過聽說Tiida的隔音料也是一年偷一點 大家共勉之存錢買隔音很棒的Civic 9或未來的Civic10!
寫很多慢慢看 我四月完成隔音的 歡迎一起討論指教
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非常感謝樓主分享!!
但是幾點在此先說明
1.關於店家名稱依版規我拿掉一部分...請見諒!!
2.請勿在後文詢問價格及要PM!感謝!!
EDIT BY 落葉! |
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發表於 2012-8-4 04:48:26
...自己對隔音方面也頗在乎的！口袋不深...先從diy做起！
但樂趣無窮~
又能多一份樂趣！從最簡單的5個門做起~
發表於 2012-9-4 18:50:03