FIT引擎室散熱分享

阿帕

FIT因為原設計引擎室狹小，又在加上鋁合金所製造之引擎，吸熱非常的快，所以熱衰竭現象相當嚴重，一直存在著，舉例:晚上開FIT跟白天開FIT~你會感覺到馬力差10匹以上，為了解決這些問題，經過我的一些構想併綜合一些改裝前備的意見..終於可以解決了這個動力上的最大詬病…
改善方式
        1.在密密麻麻的引擎室裡..幾乎沒有氣體循環的空間，加上水箱的風扇..開啟時所有的熱氣幾乎都引擎的裡面，
          導不出去，故直接把原廠集氣箱用改裝近器組取代..原本原廠集氣箱這個空間作為氣體循環空間。
              2.在密密麻麻的引擎室..幾乎沒有任何熱氣導出口..就算增加了少許的進氣口.效果有限，不如想辦法把熱氣導出，
          利用早期墊高引擎蓋的方式，是一個非常有效的方式，墊引擎蓋有人怕冬天前檔玻璃會霧..我墊很久了~沒發生過
          這形象產生。

             3.引擎室最大的製造熱來源是頭段所散發出來的溫度，解決的方式就是直接在引擎室的蓋的這塊內鐵
，
做散熱方式..刷水的進口..來做為導口.有人怕雨水會倒進去~這個洞我已經開快半年以上了，水會少許倒進去..但會直接不會往電線或火星塞排..就算往火星塞排..FIT的點火設計是可容許的’..或許這些開洞有點OVER重點引擎過熱掛了~可能更OVER

ethan3330

vic6613

你不只散熱還偷輕

Andy權

厲害~對FIT了解如此透徹

flyff123

真有勇氣@@"!~我的話我不敢對我的車子下毒手@@"!~~

viggensam

新竹阿呆

洞開好大哦!

小軒

我不敢...

陳紀綱

安杰

下不暸手

lv0926071395

乾脆引勤蓋不要裝囉

阿炮

太.......
原廠引擎應該不需要這麼做...
本田的設計如果引擎還是因為高溫掛點~
那本田的招牌也可以拆了!

阿帕

太.......
原廠引擎應該不需要這麼做...
本田的設計如果引擎還是因為高溫掛點~
那本田的招牌也可以拆了!
阿炮 發表於 2012-5-12 18:46

車子看人開吧!!需不需要個人感覺~我是需要~有機會我現場分析給你聽~你就知道需不需要了~或者我們可以2台全原廠~..一個像我這樣散熱~高速公路~跑個20公里就好~或者山路10公里~你就知道差異性在哪了~我用這樣半年了~我經過半年的實驗~我才分享出來~還有我不會做那種對車沒有幫助的事..分享只是經驗的建議..並非全面~~

pigmouse168

可惜了一台好車.....
要挖的應該是引擎蓋...

h111

勇氣可嘉

芋圓

1# 阿帕


你唯一做不太到的就是車手輕量化

芋圓

12# 阿炮
絕對夠用，但是在激烈操駕過程就不夠用
散熱好對各種潤滑油都是好事

屏東小李

看了手都癢了,我也要散熱

lin121212

謝謝分享~大熱天和晚上的順暢度真的有差!白天滿載爬山路真的力不從心!!

阿帕

14# pigmouse168
那片鐵片~還比引擎蓋便宜阿~~當時有考量過~我才挖的..還有引擎蓋也要挖沒錯~直接訂做碳纖維引擎蓋即可~下一個目標..訂做引擎蓋∼

kobe1124

利害！

榛子

光用想的就心痛

寶love仙

那請問大大你墊高防盜可以用嗎

阿帕

那請問大大你墊高防盜可以用嗎
寶love仙 發表於 2012-5-13 13:05

可以~不影響~~