>>fit 美規內鐵加強板開箱

小美

請參考[img]http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/401368_365325376818982_100000245689661_1377790_1261729716_n.jpg[/img]一隻6900不含烤漆安裝等了一個月才到台灣

阿桂

[img][img][img][/img][/img][/img]

小美

sorry..[img]http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/401368_365325376818982_100000245689661_1377790_1261729716_n.jpg

阿倫

小美... 為什麼要裝這個? 安全性嗎?

小美

不會用拉加減看。

小美

4# 阿倫


倫大：安不安全可能還是要遇到才知道，只是請朋友從美國訂料但生產地居然是日本真是奇怪？我想美國都為了後方安全性才設計的亞洲版應該也需要吧

Noblesse

legaia159

美國車都是有後內鐵 感覺好心動  請問大大  裝這需要另外挖孔嗎?  還是直上就可以?

nnnn4n

你...確定那隻是米國訂回來的嗎?

跟我看的完全不一樣

小美

8# legaia159

要鑽孔喔，Crv3 civic8都一様要”鑽”左右邊其實都有基準點，防鏽處理做一下倒也還好；完整度高！

legaia159

感謝解答

靜戰

倒車雷達孔位是否還要挖孔閃避呢？

小美

9# nnnn4n


確定喔！美國訂料（產地：Japan)你可以看拖車孔位置，但因美規內鐵多了7cm需修改長度才可裝上就是了。

靜戰

你...確定那隻是米國訂回來的嗎?

跟我看的完全不一樣
nnnn4n 發表於 2012-2-16 23:45

我有同感耶

katobike

原廠可以裝？！

nnnn4n

怒我直言

你把內鐵直接架在後箱版金上...沒有任何緩衝架..

這樣隨便一撞..直接傷後箱....

我看過美規fit的內鐵...他有附一個緩衝臺(如你原廠切下來那個)

Jeffery

板主真可愛,

藏在保桿裡面的內鐵也要烤漆...^^

落葉

怒我直言

你把內鐵直接架在後箱版金上...沒有任何緩衝架..

這樣隨便一撞..直接傷後箱....

我看過美規fit的內鐵...他有附一個緩衝臺(如你原廠切下來那個)
nnnn4n 發表於 2012-2-17 00:27

不知道是不是原廠的不懂事!
切了不該切的地方
而且加裝這個應該要連後保桿一起換
或許是為了省錢而方便行事
結果搞得更不安全!!

振宇

不知道是不是原廠的不懂事!
切了不該切的地方
而且加裝這個應該要連後保桿一起換
或許是為了省錢而方便行事
結果搞得更不安全!!
落葉 發表於 2012-2-17 01:10

和我認知的一樣，美規的後保比較凸出，日規的是無法裝內鐵，是要換後保的，
這樣要花不少錢，所以才沒裝的。

kecon2300873

這樣接在一起
感覺變成了尾廂的一部分

如果被撞
應該會連尾廂一起擠壓吧

h111

價位應該不便宜

cee0712

個人認為這種後內鐵在時速20~30的低速碰撞
會比沒裝的損傷來得輕微，後保桿可能只掉漆而已

但若是時速40以上的追撞，仍是討不到多少便宜
而且很可能會影響ACE鋼骨的潰縮設計

結論：就算裝了後內鐵還是需要神明保佑

cmch0398

正確的說法, 美規內鐵要有緩衝座, 保桿皮也要換,
另外就是底盤的部份應該要補強,
因為, 先前有一位美國同學, 寫了一篇換更無限排汽管的文章中, 有看到底盤有兩條凸起的物體,
這是在台裝的FIT上找不到的, 個人推斷內兩條應該是補強的鐵條,
那時有發文請那位同學傳更清楚的照片,一直沒有下聞, 最後我也沒勇氣裝再想內鐵的事情了.

版主勇氣可佳,

spike

內鐵原本就是因應美國法規的產物，規定5英里以下的碰撞，保險桿不能有變形或位移
所以高速碰撞沒用是正常的，因為本來的設計就不是為了這個

不知道到了台灣為啥會被神化，搞的好像什麼重要安全設施一樣

比起這種一隻鐵棒的內鐵，我想在後保裡面塞滿硬質保利龍或泡棉還比較有用
至少這些材質還可以吸收比較多的能量，內鐵只能靠那兩個緩衝座跟車體連接，一個點接觸一個面接觸

小美

12# 靜戰