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>>fit 美規內鐵加強板開箱

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發表於 2012-2-16 22:57:45 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
請參考[img]http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/401368_365325376818982_100000245689661_1377790_1261729716_n.jpg[/img]一隻6900不含烤漆安裝等了一個月才到台灣
發表於 2012-2-16 23:01:19 | 顯示全部樓層
[img][img][img][/img][/img][/img]
 樓主| 發表於 2012-2-16 23:04:47 | 顯示全部樓層
sorry..[img]http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/401368_365325376818982_100000245689661_1377790_1261729716_n.jpg
發表於 2012-2-16 23:06:28 | 顯示全部樓層
小美... 為什麼要裝這個? 安全性嗎?
 樓主| 發表於 2012-2-16 23:06:53 | 顯示全部樓層
不會用拉加減看。
 樓主| 發表於 2012-2-16 23:20:36 | 顯示全部樓層
4# 阿倫


倫大:安不安全可能還是要遇到才知道,只是請朋友從美國訂料但生產地居然是日本真是奇怪?我想美國都為了後方安全性才設計的亞洲版應該也需要吧
發表於 2012-2-16 23:35:56 | 顯示全部樓層
發表於 2012-2-16 23:41:50 | 顯示全部樓層
美國車都是有後內鐵 感覺好心動  請問大大  裝這需要另外挖孔嗎?  還是直上就可以?
發表於 2012-2-16 23:45:39 | 顯示全部樓層
你...確定那隻是米國訂回來的嗎?

跟我看的完全不一樣
 樓主| 發表於 2012-2-16 23:48:42 | 顯示全部樓層
8# legaia159

要鑽孔喔,Crv3 civic8都一様要”鑽”左右邊其實都有基準點,防鏽處理做一下倒也還好;完整度高!
發表於 2012-2-17 00:00:34 | 顯示全部樓層
感謝解答
發表於 2012-2-17 00:17:26 | 顯示全部樓層
倒車雷達孔位是否還要挖孔閃避呢?
 樓主| 發表於 2012-2-17 00:17:58 | 顯示全部樓層
9# nnnn4n


確定喔!美國訂料(產地:Japan)你可以看拖車孔位置,但因美規內鐵多了7cm需修改長度才可裝上就是了。
發表於 2012-2-17 00:17:58 | 顯示全部樓層
你...確定那隻是米國訂回來的嗎?

跟我看的完全不一樣
nnnn4n 發表於 2012-2-16 23:45

我有同感耶
發表於 2012-2-17 00:23:05 | 顯示全部樓層
原廠可以裝?!
發表於 2012-2-17 00:27:34 | 顯示全部樓層
怒我直言

你把內鐵直接架在後箱版金上...沒有任何緩衝架..

這樣隨便一撞..直接傷後箱....

我看過美規fit的內鐵...他有附一個緩衝臺(如你原廠切下來那個)
發表於 2012-2-17 01:05:20 | 顯示全部樓層
板主真可愛,

藏在保桿裡面的內鐵也要烤漆...^^
發表於 2012-2-17 01:10:30 | 顯示全部樓層
怒我直言

你把內鐵直接架在後箱版金上...沒有任何緩衝架..

這樣隨便一撞..直接傷後箱....

我看過美規fit的內鐵...他有附一個緩衝臺(如你原廠切下來那個)
nnnn4n 發表於 2012-2-17 00:27

不知道是不是原廠的不懂事!
切了不該切的地方
而且加裝這個應該要連後保桿一起換
或許是為了省錢而方便行事
結果搞得更不安全!!
發表於 2012-2-17 05:39:48 | 顯示全部樓層
不知道是不是原廠的不懂事!
切了不該切的地方
而且加裝這個應該要連後保桿一起換
或許是為了省錢而方便行事
結果搞得更不安全!!
落葉 發表於 2012-2-17 01:10



和我認知的一樣,美規的後保比較凸出,日規的是無法裝內鐵,是要換後保的,
這樣要花不少錢,所以才沒裝的。
發表於 2012-2-17 08:14:33 | 顯示全部樓層
這樣接在一起
感覺變成了尾廂的一部分

如果被撞
應該會連尾廂一起擠壓吧
發表於 2012-2-17 08:18:06 | 顯示全部樓層
價位應該不便宜
發表於 2012-2-17 10:45:07 | 顯示全部樓層
個人認為這種後內鐵在時速20~30的低速碰撞
會比沒裝的損傷來得輕微,後保桿可能只掉漆而已

但若是時速40以上的追撞,仍是討不到多少便宜
而且很可能會影響ACE鋼骨的潰縮設計

結論:就算裝了後內鐵還是需要神明保佑
發表於 2012-2-17 11:43:15 | 顯示全部樓層
正確的說法, 美規內鐵要有緩衝座, 保桿皮也要換,
另外就是底盤的部份應該要補強,
因為, 先前有一位美國同學, 寫了一篇換更無限排汽管的文章中, 有看到底盤有兩條凸起的物體,
這是在台裝的FIT上找不到的, 個人推斷內兩條應該是補強的鐵條,
那時有發文請那位同學傳更清楚的照片,一直沒有下聞, 最後我也沒勇氣裝再想內鐵的事情了.

版主勇氣可佳,
發表於 2012-2-17 12:03:38 | 顯示全部樓層
內鐵原本就是因應美國法規的產物,規定5英里以下的碰撞,保險桿不能有變形或位移
所以高速碰撞沒用是正常的,因為本來的設計就不是為了這個

不知道到了台灣為啥會被神化,搞的好像什麼重要安全設施一樣

比起這種一隻鐵棒的內鐵,我想在後保裡面塞滿硬質保利龍或泡棉還比較有用
至少這些材質還可以吸收比較多的能量,內鐵只能靠那兩個緩衝座跟車體連接,一個點接觸一個面接觸
 樓主| 發表於 2012-2-17 12:23:52 | 顯示全部樓層
12# 靜戰
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