您的慘痛經驗小弟有看到
只能對您說...請節哀
或許碰到兩光師傅吧..
我那天招回有跟負責技師小聊一下
他表示...因為招回施坐在廠內是不算業績的
所以他們廠(新店安坑)是採用輪流的方式
一位技師負責一天,一天只作3台車
所以是有碰到不負責任或是技術較差的技師的可能
不過我個人認為在旁監工
不是只在旁邊站著而已
如果有疑問或懷疑
請立刻對技師提出
如果他的回答不讓你滿意
可以請他的主管或是其他技師出來說明
甚至您可以堅持您的想法及作法(當然這必須有些許汽車修護常識)
畢竟這是個消費者導向的時代
這次招回我在新店安坑的施作非常的滿意
甚至鳥仔聲也比原來的還小聲許多
其實只要注意幾點
所有的招回都可以達到一定的水準
1.引擎必須完全的冷卻
因為冷縮熱脹的原則,若無完全冷卻,氣門桿固定螺絲有斷在CASE內的可能
個人認為小撇步是盡量預約早上第一個施作,比較有充足的冷卻時間
2.技師拆卸引擎上蓋的細心程度
這需要各位的細心觀察,螺絲拆下後的擺放...等等,甚至龜毛一點
可以要求不要使用氣動工具,而是使用一般的手動器具
3.氣門間隙調整....
這一點需要一點點運氣,可以要求的極限是請技師使用新一點的厚薄尺規
剩下的就是技師的經驗值了,因為雖然有尺規可以測量
但是調整這個玩意兒是需要一點點手感的
4.回復作業一定要求使用扭力板手
這就不用多作說明了
以上!!!! |