fit的溫度 不解?

powersummer

我不開冷器不開送風!
可是當停止時風扇常常在運轉!!
是fit的溫度很容易上升嗎??
水箱水都正常確很常在運作!
這是正常的嗎??
這部車讓本來我都不懂車的!一堆問題常回原廠!
都大概了解一些了!

bck390

p5169

如果有說錯還請糾正..

車子利用移動時的風流來把冷排上的熱帶走
如果車子停留在原地不動時, 沒有風流可以排熱, 因此會啟動風扇強制降溫

[ 本帖最後由 p5169 於 2011-3-10 11:51 編輯 ]

powersummer

原帖由 p5169 於 2011-3-10 11:44 發表
如果有說錯還請糾正..

大部份車子的引擎都是氣冷, 需要利用移動時的風流來把冷排上的熱帶走
如果車子停留在原地不動時, 沒有風流可以排熱, 因此會啟動風扇強制降溫

可是間隔時間短之又短
會有那麼常嗎??
連朋友聽到都說叫我回原廠檢查!實在是不解才來這po文
不知是否車友都有注意到這點

lin121212

引擎裡有水道??不是叫水冷嗎...
冷排裡面不是有跑水?因水溫到達設定溫度
所以風扇會啟動降低冷排裡面的水

p5169

車子剛高速行駛後, 車子怠速時的時間, 地點
這些都會造成水溫飆高

有試過換個環境一樣會嗎?

[ 本帖最後由 p5169 於 2011-3-10 11:51 編輯 ]

lin121212

短車頭所以散熱較差~
風扇啟動次數較頻繁
請問你都在市區行駛嗎?

HAVEN

引擎室太小~散熱不易~溫度常飆高是正常的
跑高速公路或快速道路水溫都在80度左右
在市區走走停停幾乎都在90~95之間  

我就是我

原帖由 lin121212 於 2011-3-10 11:50 發表
引擎裡有水道??不是叫水冷嗎...
冷排裡面不是有跑水?因水溫到達設定溫度
所以風扇會啟動降低冷排裡面的水

是啊
但是我們車頭小
引擎室密密麻麻的很擠
對流散熱不好
沒在行進間撞風
水溫很快就會升高了
必須要靠風扇來讓水降溫


它會動是件好事   它不動就該哭了
應該是說我們電瓶太小顆  所以當風扇啟動的那一瞬間你會感覺很明顯
可以去換大顆一點的電瓶

kaku

很簡單，轉總比不轉好

powersummer

原帖由 p5169 於 2011-3-10 11:50 發表
車子剛高速行駛後, 車子怠速時的時間, 地點
這些都會造成水溫飆高

有試過換個環境一樣會嗎?

改天試試!

powersummer

嗯 那我大概知道了!溫度對短車頭而言是正常滴!!又增加了對fit的知識及了解!謝謝各位車友的解說

[ 本帖最後由 powersummer 於 2011-3-10 12:57 編輯 ]

阿儒

因為fit風扇只有on跟off
所以沒辦法分段調整大小
只要高過一定溫度自動啟動
溫度下降至正常就又關閉了
真的要解決只有裝PWM去調整風扇的大小
像網拍上的散熱x力之類的這種

童小茹

溫度上升~
想請問一下
我在儀表板上好像看不到溫度
要從那邊看呀

LRC

fit 原廠水龜78ˇ度~風扇運轉約98度-100度(診斷電腦的數據)
當然會常常轉...因為一般FIT在市區的溫度都在90-100  激烈操駕就破百了
所以常轉是正常的
要改善的話就是裝個低溫水龜...使用更好的水箱精...加壓水箱蓋....降低風扇開啟的溫度
都可以改善

LRC

原帖由 童小茹 於 2011-3-10 13:28 發表
溫度上升~
想請問一下
我在儀表板上好像看不到溫度
要從那邊看呀

FIT 原廠沒有水溫表~比需要加裝水溫表~或是多功能顯示器這類的東西

alonso37

小肥的風扇有2個.1個是冷氣用.1個是引擎水套循環用.
任何時候他都有可能運轉.溫度過高就會轉.正常就停.
他轉不轉.沒駕駛的屁事.

LRC

原帖由 alonso37 於 2011-3-10 15:22 發表
他轉不轉.沒駕駛的屁事.

好幽默啊~

alonso37

原帖由 LRC 於 2011-3-10 15:37 發表


好幽默啊~

4實上...我經常覺得現在開電腦車.有時都被當傻瓜.
電子油門.點放著踩是多餘的.排檔也不用太懂.
定速時根本是在開電動玩具.腳無用.用手開就行了.
..................反正電腦都顧的好好的
開現在的車.駕駛真的不需要太多的技術.
我要發財車跟小肥結合辣><