My FIT

targus

原帖由 kent406 於 2009-1-31 23:19 發表



好東西與大家分享啦

Steve28

這個不推一下真的對不起自己
真棒的文章！

這幾天有空也來買線材 DIY 一下

asdf0418

我的也是銀色ㄟ,還以為我沒有同學了

庫羅羅

拍滴粉水喔...老車也別有一番風味

小楊桃

感謝版主大大的好文章..
原來進氣的溫度影響那麼大阿..
還有負極接地線..
讓我獲益良多
非常敢謝喔...

kent406

原帖由 小楊桃 於 2009-2-7 15:00 發表
感謝版主大大的好文章..
原來進氣的溫度影響那麼大阿..
還有負極接地線..
讓我獲益良多
非常敢謝喔...

FIT是一台設計很棒的車子....

惟獨....很糟的進氣管道設計......吸氣孔移到電瓶後方....再加上左駕車款....煞車總磅檔在吸氣口前方..... 更糟

以前還沒改造前.... 在市區走走停停... 很容易感受到...引擎吸太多熱氣...性能下降...  (就是沒有冷車....剛熱車後..那種飽滿的力量)

我常常打開引擎蓋苦思...如何更有效的把車頭冷空氣持續引導到防火牆前方的吸氣口

FIT的引擎式排列....要拉一支管子...引導車頭撞風...到吸氣口...根本是不可能的任務


日本車友的改造方式
水箱罩直接挖洞 (很醜)


引擎蓋下方導風罩...貼上隔熱棉


車底拉一支導風管


引導到後方吸氣口


車底拉導風管的創意.... 在台灣的FIT是行不通的.....因為台灣左架版本

吸氣口前方有煞車總磅擋住...沒有多餘的空間.. 殘念


日本這招行不通.....  

我的解決方法是

1.  前保桿內側挖洞..... 讓水箱罩撞風的冷空氣可以順利往上跑.......進入到引擎蓋下方導風罩.....然後將冷空氣帶到後方

2. 水箱罩內右側的冷氣冷排...貼上部分膠帶..... 讓進來的冷空氣往上跑....不要穿透冷排

3. 水箱罩右側挖洞.....不是日本人那種挖洞法....太醜了.... 仔細看原廠水箱罩....最左..最右側的蜂窩格...都是密閉的．．．
     我把刀片...用鐵絲綁在烙鐵上....透過高溫...用刀片把右側密閉的蜂窩格挖通....  讓車頭水箱罩能夠導入更多的撞風冷空氣
     挖洞後...基本上外觀是看不出差異的

4. 引擎蓋下方導風罩....兩側都貼上膠帶密閉....不要漏氣

5. 引擎蓋下方導風罩後方....用膠帶黏住..往後拉...讓開口往後延伸.... 仔細觀察...原廠後開口的位置..其實是在吸氣孔前方的那塊黑色塑膠牆之前
    把開口往後拉大....可以將冷空氣直接導向吸氣口


經過這5點改造後... 外觀看不出差異

但是市區走走停停...幾乎不會軟力...力量都保持在冷車..一開始熱車後那種飽滿....滿意度很棒

市區走走停停... 我常常停車後....下來摸引擎蓋表面溫度

左側與中央都是溫溫燙燙的.....

右側.....與 右側後方的溫度...都是冰涼的....

可見....改造成功....效果用摸的就知道


PS: 我嘗試過很多種方法與組合... 以上5點的DIY 效果最棒
　

[ 本帖最後由 kent406 於 2009-2-7 16:52 編輯 ]

kent406

目前完整版的DIY改造

負極接地 (最後測試....不要加濾波器比較滿意):onion-63




車頭撞風改造

前保桿內側挖洞 (我有拆保桿..這樣比較好施工)


內側冷排貼膠帶....讓撞風往上引導到引擎蓋內側的導風罩


水箱罩右側蜂窩格打通 (比較一下你的原廠水箱架就知道了)


引擎蓋內側導風罩兩邊用膠帶封起來...防止漏氣



導風罩後方出口..用膠帶拉大...將開口往後延伸


這樣車子就可以持續吸到冷空氣.....不會因為熱車軟力


B&Q 買的LED燈．．．．







以上分享給．．．想要提升性能的車友．．．但是老婆不準的可憐人 (我就是這種人)

負極接地..材料約500元.... 效果很棒....大燈變亮..音響聲音變好....油門反應變好...引擎輸出變好

車頭撞風改造.... 材料... 黑色帆布膠帶 90元.... 效果也很明顯....熱車不軟力

LED燈..... 約200元...買一送一... 效果好....不用摸黑找東西


最後分享我最滿意的改裝品.... 我老婆唯一答應讓我改的

電子油門調整器

kent406

當初買車時.... 跟業務凹了 NECVOX 的DVD + 數位電視.....

沒有加裝衛星導航系統.....

因為加裝導航系統要貼錢..... 此外我不喜歡把導航系統與DVD電視合在一起

開啟導航系統....就無法看電視...  我喜歡兩者分開.....有導航...也有電視:onion-63 :onion-63


老婆不肯讓我在亂花錢改車...... 衛星導航只好想辦法變出來

好友送我一支他淘汰的HTC手機...裡面有PaPa GO導航

問題來啦...... 一. GPS收訊不好...    二. 要如何固定在車子上 ???

研究目前可以買到的手機與GPS固定架.... 我都不滿意...

因為架子很大...很醜...    FIT前檔玻璃很前面....黏在前檔上...擋住視線.... 而且位置太前面..不好操作....也不易觀看

最理想的位置就是儀表板上方....

找不到我想要的架子....只好自己DIY....

在內湖B&Q 汽車用品區內找到這種自黏式   小照後鏡.



背面


蠻符合我要的感覺

接下來把鏡子打破...拆下來.....

鏡面塑膠支架太寬....上下左右都鋸掉.....

然後到光華商場買專用的HTC 手機 GPS天線

天線的電線有5米.....太長了..... 剪短...重新焊接..電線改短後......再用熱縮套包起來

接下來用超黏的3M雙面膠帶

把GPS 手機 + DIY改造手機座 + GPS天線....黏在一起.....  再黏在儀表板上方

完工照片 (側面)



正面





這就是我要的感覺...... GPS固定在儀表板上方..... 不會擋住視野...觀看與操作都很方便
固定支架很小..... 美觀....正面都看不到支架

支架是黏在手機電池蓋上面......  下車時...可以拔下手機....很理想


一邊開車..... 數位電視與GPS同時使用:onion-63



加上專用GPS天線後.....GPS收訊很棒 (11顆衛星)



DVD + 數位電視.....買車跟業務凹的

中古 HTC GPS 手機.....好朋友情義贊助

GPS支架.....自己改裝..... 200元 (兩個一組)

HTC 手機 GPS專用天線....... 600元

就這樣 800元.... DIY 完成我GPS + 數位電視的夢想....

[ 本帖最後由 kent406 於 2009-2-7 22:11 編輯 ]

kent406

接下來.... 我還想把家中沒在用的Mac Mini主機改裝在FIT上..... 搭配3G無線上網.....  一定很好玩

網路上找到這個教學
http://www.kusnetz.net/prius/




很屌..... 直接與汽車電視結合

但是看到如此繁雜的手續與改裝

拆下去... 一定會被老婆罵死

只好放棄

猴子

達人......

推推...

torres

Kent大首先感謝您分享對車子的熱情與執著,其中您與106的故事,也觸動了我的心弦!
故事是這樣的,目前陪伴小弟的是97年的virage(也是10年有成了),最近也在思考要將其割捨,買一台Fit(試乘過,真的很喜歡)可以讓老婆上下班代步(比較安全,且不用吹風淋雨)..不過對於virage總有一份無法割捨的感情.一路走來幫它進行一些小進化,Ex: 手排.(這就是困擾老婆的原因)懸吊.煞車.排氣.點點滴滴的累積...不過,畢竟成家了,還是要幫老婆想一想,希望能幫virage找一個對他好的新主人!也期待Fit早日入手(2009目標).

不好意思有點離題了,Kent大可否請您分享Pivot電子油門調整器的原理與心得啊,?小弟對這不了解,希望您能不吝分享之.Thanks!

kent406

原帖由 torres 於 2009-2-8 12:36 發表
Kent大首先感謝您分享對車子的熱情與執著,其中您與106的故事,也觸動了我的心弦!
故事是這樣的,目前陪伴小弟的是97年的virage(也是10年有成了),最近也在思考要將其割捨,買一台Fit(試乘過,真的很喜歡)可以讓老婆上下班 ...

其實我們的玩車經歷很像

我前兩台車分別為 法國 標緻 106 一代 與 二代

兩台都是手排的.... 一代106 移植Saxo VTS引擎與底盤...加上小改裝..... 0~100km/h 有6.8秒的實力.... 尾速約220km/h....因為優異的馬力重量比
這台車開起來真的很快....開過的人都會邊開邊笑....因為很爽

二代 106 幾乎是原廠... 75匹...手排..只有改避震器....降低車身....當作代步工具

曾經當了15年的手排狂熱份子.....

要買車....在選車上真的很難.... 年紀大了加上老婆的因素....要買自排....老婆只準我買4門車..... 買了後不準我改裝....因為她說浪費錢

以前開習慣 手排 法國雙門掀背小車..... 優異的加速性能 + 改裝後的穩定懸吊

選車時....要兼顧老婆的三不原則....(不能買手排....不能買雙門....不能改裝引擎與底盤)..... 然後要省油...內部空間要大..後座載人不能太擁擠
加上要滿足我心中小小的熱血渴望...

(自排至少要5檔 + 手自排  .這樣齒比才會漂亮..開起來才會有FU...4速自排齒比太疏了...悶...   原廠底盤不要太軟......最好低轉速有扭力...高轉速又能小小熱血
0~100 最好可以擠進10秒內....重點車價是不要太貴)


要選一台同時符合我老婆的要求與我的小小渴望條件的小車.....好像是天方夜譚

但是選擇FIT 就完全符合所有的需求

可以自排慢慢開...超省油

可以手動換檔...1~4檔齒比密...5檔省油檔.... 如果手動換檔...1檔拉到接近斷油6800轉..不要回油直接換2檔....拉到6800轉...時速約100...
根據我的測試....肯定可以擠進10秒內

內部空間大

原廠底盤也OK....至少不會是軟腳蝦

輪框16吋....可以安慰自己..不用花錢改輪框了 (反正老婆也不準)

路況允許...或是心情好時....還可以切到手動換檔模式....回味一下手排的樂趣

雖然是4門車...看起來也不醜...蠻好看的


至於電子節氣門調整器的原理與心得
可以參考這篇
http://fit-club.org/viewthread.php?tid=2952&extra=page%3D1

與PDF檔
http://pivotjp.com/product/3-drive/img/3-drive_catalog-e.pdf

kent406

有關電子節氣門 與 傳統拉鋼索節氣門

有何差異之處

傳統節氣門是透過鋼索拉動...  腳採油門踏板...拉動鋼索...鋼索再開啟節氣門

等於是....油門踩多少..節氣門開多少.... 一比一動作

要開多大..多少..完全由駕駛者控制... 當然一比一的回饋也是很真實...踩多少..開多少


電子節氣門...捨棄掉鋼索拉動

腳踩油門踏板....油門踏板裡面有個感應器...感應踏板踩的深度....然後送訊號的行車電腦..行車電腦判讀油門踩下的深度

與目前的車速..轉速.... 然後送訊號給電子節氣門...電子節氣門馬達受到訊號...開啟適當的開啟角度...


這樣的繁瑣流程.... 當腳踩下油門踏板...到節氣門馬達開啟....這樣的反應速度

絕對沒有傳統拉鋼索來的迅速與直接


電子節氣門的反應速度比傳統慢一點點以外

還有個非線性問題

請看下方圖表


水平X軸為 油門踏板的深淺度

垂直Y軸為  實際節汽門開啟角度

W為傳統節汽門

可看出幾乎是1比1的反應.... 踩多少..開多少

Nor為電子節汽門

為了防止輕踩油門...反應太快...所以在油門踩下深度為30%以前...幾乎是節氣門開啟角度比實際油門踩的深度小 (就是比較少一點)

例如踩下20%深度.....實際節氣門開啟只有16%

但是在30%以上...又剛好相反 有加速的功能

例如踩下50%深度.....實際節氣門開啟有67%....有加速的功能

這樣非線性的比例

往往造成駕駛者的困擾.... 市區想要輕踩油門慢慢開.... 30%以前...實際開啟角度比傳統少..感覺很呆

踩深一點...又有點過頭的感覺


裝上電子節汽門調整器後

雖然不能將非線性比例...調整到線性比例

SP那條線... 是加速模式的第7段...   這個加速比例比較過頭一點....  但是可以有7段的調整...調整到1~3段...就比較接近線性的比例
可以彌補 30%以前的呆滯感....  也可以提升 30% 更大比例的節氣門開啟加速

反之也可以看Ec那條線..... 有5段
可以將油門與節氣門開啟比例變的更少....

例如踩下30%深度.....實際節氣門開啟只有15%

當你在塞車走走停停... 還要小心控制油門踏板..怕踩太多...衝太多..又要急忙踩煞車

或是 心情不好...不小心亂踩油門...浪費油

或是老婆開車...怕她不習慣油門太靈敏...不小心衝一下..撞到前面車子

此時就調整到EC模式..... 油門反應變呆....省油又安全



總之... 就是

要熱血.... SP模式

要省油慢慢開...EC模式

[ 本帖最後由 kent406 於 2009-2-8 15:48 編輯 ]

阿倫

照片拍的太讚了吧
都是專業級的動態拍了
捕捉的很好喔！

阿倫

原帖由 kent406 於 2009-2-7 22:08 發表
當初買車時.... 跟業務凹了 NECVOX 的DVD + 數位電視.....

沒有加裝衛星導航系統.....

因為加裝導航系統要貼錢..... 此外我不喜歡把導航系統與DVD電視合在一起

開啟導航系統....就無法看電視...  我喜歡兩者 ...

哇~~~ 看到這小弟不由得佩服的五體投地
無論完整度是否夠高.. 無論是否美觀
總之~~ 能有DIY省錢改造的觀念
真是很直得稱讚耶

paicuike

果然是高手呀~
看來要省錢~又想改車~一定要跟kent大好好學習呀~

阿儒

請問Kent大
那個3drive電子油門調整器會很難裝嗎?
我也對這東西很有興趣
但又不太想去給人裝
自己DIY需要拆到什麼嗎

水箱罩跟前保桿挖洞阿...
假日我也來仿效一下好了
我也來想想如何改善FIT的進氣系統好了

kent406

原帖由 vienna 於 2009-2-10 23:29 發表
請問Kent大
那個3drive電子油門調整器會很難裝嗎?
我也對這東西很有興趣
但又不太想去給人裝
自己DIY需要拆到什麼嗎

水箱罩跟前保桿挖洞阿...
假日我也來仿效一下好了
我也來想想如何改善FIT的進 ...

3drive 本身設計就是不需要破壞車上的電線.....換句話說就是買來.....插上去....

我看店家安裝很快...約15分鐘搞定

為何找店家安奘
就是懶得研究說明書了

安裝手冊
http://pivotjp.com/download/img/pdf-e/3-DRIVE_harness-e.pdf

使用手冊 (安裝後..要進行油門踏板深度校正規零)
http://pivotjp.com/download/img/pdf-e/3-DRIVE-e.pdf


產品官方網站
http://pivotjp.com/product/frame-3-drive-e.html


拆的部分..... 就是把中控台下方的板子拆掉... (油門上方那一塊)

把油門踏板感應器的線頭拔下..... 插在3drive上......

3drive上面的插頭在插回 油門踏板感應器

然後再插一條到到OBD插頭....電源用

把線路收好...綁好

好像就搞定

如果要完整版...... 還要找到倒車燈的感應線.... (我沒裝)



至於水箱罩跟前保桿挖洞..... 還有引擎蓋內側導風管改造

一定要的.....如果不改

吸太多熱空氣軟力.....車子會變的很軟...... 白天市區開車最明顯.... 引擎聲音空空的...加速力量呆呆的

雖然前保險桿挖洞很醜.....反正蓋起來也看不到....有效果比較重要

[ 本帖最後由 kent406 於 2009-2-11 00:45 編輯 ]

kent406

這次改用另一台相機拍攝

拍起來顏色比較真實...



之前的照片

是用另一台相機拍的...顏色比較不優...髒髒的


沒錢改車...... 原廠式樣



























我老婆

hatamo

感謝kent大大對於所有fit的調整部分如此的用心分享...
也讓小弟我收穫良多...
小弟我有一個問題想請教一下kent大大...
請問車子的冷氣啟動之後..冷氣的散熱風扇會不會很容易啟動又關閉呢??
應該是說..散熱風扇在冷氣的AC打開沒多久就會啟動風扇...然後幾分鐘又關閉...
因為我有福斯的passat還有honda的K6跟k8...可是都沒有像fit如此經常性的開開關關...
請問這樣是正常的嗎????

kent406

原帖由 hatamo 於 2009-2-13 22:32 發表
感謝kent大大對於所有fit的調整部分如此的用心分享...
也讓小弟我收穫良多...
小弟我有一個問題想請教一下kent大大...
請問車子的冷氣啟動之後..冷氣的散熱風扇會不會很容易啟動又關閉呢??
應該是說..散熱風扇在 ...

這是正常的.....

我開了15年的法國小車106

剛牽FIT時....對於它的冷氣散熱風扇啟動的頻率(高)....... (老法國車在台灣容易中暑...冷氣風扇..開開關關...頻率也沒那麼高)

也是嚇了一跳....

後來看大家都是一樣的狀況....  就心安了...

kent406

今天回廠安裝那三樣東西

我的FIT 裝回3樣東西後.... 終於像一台"人"在開的車車了

內湖廠技師...安裝的細膩度值得推薦.....

拆下來的零件... 都一個一個排好....不會疊在一起....  

然後再慢慢拆...細心組裝回去...

安裝這三樣小東西竟然要拆那麼多的地方與零件..... (誰叫台本當初省成本....)

2小時完工.....  

我仔細檢查....內裝沒有被拆完後.....裝回去沒有2266..... 好險

(以後不要在省成本了....不然這個招牌會被扣分)


(閱讀燈)



(後行李箱燈)



(駕駛座的後把手...有吊鉤...可以吊東西)

ben0981

KEN大
這篇好像變成你的部落格了!!
我開車的經歷也跟你有點相似
當初是買206 XS
也上了hi cam , superchip , 全段排氣管
跟306 S16 (6速 167匹) 殺到200還是平平...
也是為了老婆,小孩忍痛把車賣掉...
看來看去只有FIT是首選,其他的小車基本上一點機能性都沒有
目前沒車還在等..........
分享一下我之前的愛車好了

kent406

原帖由 ben0981 於 2009-2-18 10:40 發表
KEN大
這篇好像變成你的部落格了!!
我開車的經歷也跟你有點相似
當初是買206 XS
也上了hi cam , superchip , 全段排氣管
跟306 S16 (6速 167匹) 殺到200還是平平...
也是為了老婆,小孩忍痛把車賣掉...
看來看 ...

曾經是法系車的熱血車主....

因為家庭因素換FIT...

我相信等你牽到FIT後

仔細品味.....

你會發現.... 你的選擇是對的....:onion-63 :onion-63

vic6613

好多有用的知識阿
先收起來
謝啦