水溫

nien-si

各位小肥的水溫最高會到幾度?
我裝了數位溫度表後發現停車怠速下,最高曾飆到97度
怎會這樣?

leohsu

那水箱水快要滾了吧.....  97度!!

轉載於 2010-08-05 10:28:22 太平洋汽車網

高溫再襲 注意水箱溫度過高有危險

隨著雨水的遠氣，氣溫再次攀升，盛夏炎暑，車主必須要留意自己汽車水箱的溫度，是否過高。

為什麼要注意水箱溫度

    首先，夏天氣溫攀高，直接導致汽車水箱散熱不良，自然水溫就會持續上升，膠管也更容易軟化，甚至出現冷卻水滲漏的情況。在行車期間，水溫過高而導致開鍋是很平常的事情。正常發動機的水溫應該保持在85-95攝氏度之間，此時發動機散熱不良，溫度過高，零部件膨脹會使各部件配合間隙減小，另一方面溫度過高機油黏度降低，這種情況下，各部件磨損加劇。如不立即作適當處理，發動機很可能燒損導致嚴重機損事故。當你觀察到水溫表指針接近紅區，或者水溫警告燈亮起，必須靠邊停車、熄火檢查，這才是最安全的做法。

    水箱溫度過高有什麼原因

    水溫高的引起原因較多，多數是由於水管滲水，冷卻水不足引起，碰到這種情況可以補充蒸餾水或者純凈水應急，方便時再進行維修。只是要注意熱車時千萬不能打開水箱蓋，避免被內部強壓噴出的水汽灼傷。如果水量足夠，就要查看水箱後面的風扇，在水溫高時既使是熄火後，風扇也應該在運轉。如果風扇不動，先撥轉風扇葉片看是否風扇電機卡死，正常時可輕鬆撥轉。如果電機沒有問題就要檢查風扇保險絲，這可是多發原因之一，特別是夏天用電量大時。節溫器失效也是導致水溫高的多發原因，一旦失效就會切斷冷卻水迴圈，當用手摸水箱上面和下面兩根粗大膠水管有明顯溫度差時，就是節溫器損壞故障，需要拆除更換，這一般交由專業人員處理。

    如水溫在平時開車時就有些偏高，就應該留意水箱表面是不是有太多的泥巴、棉絮或沙礫，引起水箱的散熱能力下降，洗車時最好清理乾淨。對於老舊車型，水溫偏高可能就是水箱及發動機內部水垢沉積引起，就需到專業店清理了。水溫高是一個複雜問題，衝缸、點火時刻、空調等都可能致使水溫升高，但出現概率很小，所以我們只要了解、掌握一些多發原因的應急處理方法，也已夠用了。

     水箱溫度過高怎麼辦

    首先立即找一個安全的地方停車，但千萬不要立即熄火。讓發動機保持怠速空轉繼續散熱，同時打開發動機蓋提高散熱速度。在水溫過高甚至開鍋的情況下，不要試圖繼續行駛，以免造成大的機損事故。水箱蓋不應該打開，否則很有可能有滾燙液體噴出導致燙傷。向發動機缸體、缸蓋澆冷水，這種行為和“殺車”沒什麼區別，很有可能造成缸體由於驟冷而炸裂。


轉載於 雅虎知識

如果不是山路激烈超駕 只是單純的長途行駛，廠車正常溫度大約只有 80 幾到 90 幾度喔
水溫約93度就會開啟大循環降溫，風扇也會跟著動作，所以 基本上不太會超過 100 度

水的沸點為100度
經水箱蓋加壓後 沸點提升為120度左右
0.9bar 約119度
1.1 bar約122度
如果如你所說的高達 121 ~ 135度的話
那水箱水不就沸騰了
水箱水沸騰了的話 會看到副水箱不斷冒出水及蒸汽
主水箱的水也會迅速減少
若未及時處理 溫度會變的更高 最後縮缸掛點
如果汽車跑長途之後水溫高達 121 ~ 135度的話
那 這車還能開嗎??
除非冷卻系統有問題
思考一下吧!

[ 本帖最後由 leohsu 於 2010-8-15 13:01 編輯 ]

阿甫

97度!!還好...算標準~~~
原廠風扇開啟大都設定在92-98度之間...
現開日產..霹靂馬.MARCH.G35大都是98度開啟
以前開雅歌...96度開啟
賓士...上次插電腦看.好像在103度開啟
以上數據雖不多.但都是以前玩車.裝錶監控的結果~
如果覺得水溫過高.可以買風扇控制器來強制風扇開啟!!
如能外加低溫水龜.效果會在更好不過...
以台灣...小弟的車.風扇開啟都是設定82-86度之間...(參考一下吧!!)

jegc007

小肥開冷氣跑一跑，有時都馬超過100

nien-si

我的前一部車k6-Si的惡夢-----引擎上座墊片會因引擎過熱毀損導致水道的水,跑到油道...
我的意思是fit的風扇啟動溫度應該是80多度罷
怎麼會在怠速,且未拉轉速下高到97度
不知各位有裝溫度表的小肥有無此情形

阿甫

FIT的風扇啟動溫度應該是80多度罷??
你自己也不確定嘛!?
既然都裝水溫錶摟!!怎不試試FIT風扇到底是幾度開啟呢!?
當風扇開啟時.看看你加裝的水溫錶是幾度.就知道FIT是多少度開的摟~
除非你裝的是國產錶.那根本不準!!裝好看的~~~~
車子在靜止狀態下.為什麼水溫不會升高!?
引擎是發動的.水溫會升高是正常吧~
最高飆到97度.那代表你風扇開啟應該在95度以上...