FIT 胎壓多少比較好?

魷魚

小弟剛牽車不久~目前是原廠16吋輪胎~一直覺得車子很震~開去車行檢測~發現胎壓超過50psi~
被車行老闆碎碎唸了一翻~他幫我降至32~確實比較不震了~
想請問各位~大家原廠出來都是超過50的胎壓嗎~大家的四輪胎壓都是保持在多少比較適合~
因為聽說太軟會耗油路不平容易傷輪框~太硬的話容易爆胎或是太震~各位不管原廠或改裝都可給小弟一點建議~
謝謝

lingo

看胎的胎壁~還有輪胎的規格  大多32是正常胎壓
30是有再開快~山路~長途~比較ok


如果有錯誤請指教

hsin1214

=武裝乖乖=

前32後30

mimi

胎壓要去哪兒量測比較方便呢

=武裝乖乖=

原帖由 mimi 於 2010-4-22 08:20 發表
胎壓要去哪兒量測比較方便呢

就近的台本或者是路邊的輪胎行阿

阿儒

原帖由 mimi 於 2010-4-22 08:20 AM 發表
胎壓要去哪兒量測比較方便呢

去五金行或汽車賣場買胎壓計
一支幾百塊放在車上
很好用喔..沒事就給他量一下

胎壓打到50...一定是頂高打到32
放下來當然變成50了
門打開駕駛座下面那邊有一張貼紙
上面有寫前後正常胎壓要打多少

傅小中

原帖由 阿儒 於 2010-4-22 08:37 發表


去五金行或汽車賣場買胎壓計
一支幾百塊放在車上
很好用喔..沒事就給他量一下

胎壓打到50...一定是頂高打到32
放下來當然變成50了
門打開駕駛座下面那邊有一張貼紙
上面有寫前後正常胎壓要打多少

聽你這麼說我現在才發現

我第一次去保養的時候，技師是頂高後幫我量胎壓的

但第二次去的時候，卻是放在地上幫我量的

所以要在地上的時候打氣才是正確的，對嗎?

mimi

感謝呀! 我在找時間去試試看好了

小米哥

每隻胎壓計量出來都會有點落差
在台本同時間量過兩支
34 30跟 28 26
金邀瘦 差真多
下班要來去金弘X買一支專屬的:onion-63

我是都打32 30 lolz

[ 本帖最後由 小米哥 於 2010-4-22 09:38 編輯 ]

TOMAS

頂高灌氣才對吧

04g87

原帖由 阿儒 於 2010-4-22 08:37 發表

胎壓打到50...一定是頂高打到32
放下來當然變成50了...恕刪

之前去台本時技工是頂高灌氣打32,我心中也滿疑惑的
回家後我自己又量了一次,其實沒差多少耶~!
放下來變50這太誇張了吧=.=....

我愛FIT

前32後30,夏天在減一些,除非你是灌氮氣.

RECARO

那麼請問 原廠輪胎氮氣胎壓該打多少!?

ping978879

原帖由 傅小中 於 2010-4-22 08:52 發表



聽你這麼說我現在才發現

我第一次去保養的時候，技師是頂高後幫我量胎壓的

但第二次去的時候，卻是放在地上幫我量的

所以要在地上的時候打氣才是正確的，對嗎?

頂高量的胎壓和在地上的時候量是不會改變胎壓的

魷魚

多謝各位的分享~看來小弟的車被原廠打氣到50是特例~找時間來去原廠反應一下~
小弟想再問一下~輪胎打氮氣和一般打氣有什麼差別?

lingo

因該是開一段路途胎壓會脹~

RECARO

妳好 我跟我同事車子(FIT)出廠胎壓也都是50.也都是會來回廠換氮氣順便降胎壓...所以您應該不是特例!
另外兩位同事 CIVIC跟CRV出廠胎壓也都很高 都是後來回廠降胎壓...請參考

阿諺

原帖由 lingo 於 2010-4-22 02:23 發表
看胎的胎壁~還有輪胎的規格  大多32是正常胎壓
30是有再開快~山路~長途~比較ok


如果有錯誤請指教

看輪胎種類....

ad07 要打 28 .... 甚至於 26 的也有....

re11 可能也是一樣......

你試看看在跟我說一下心得.....

elvis-h

其實一般用差個幾PSI都沒差別啦..打個30幾都沒關係..舒適又不太耗油就可以..不舒適就降胎壓..太耗油就升胎壓..畢竟一般輪胎胎溫多少抓地力都差不多.而且你也沒有把車開到極限對吧...

如果真的很講究那極致的抓地力.那有講究的作法...
基本設定方式如下:
先了解該輪胎的特性(胎溫和抓地力的關係.側滑角度和抓地力的關係).然後依照輪胎特性.使用溫度.來設定底盤角度和熱胎壓..以保持輪胎在最佳溫度.最佳角度下運作..
這很多是經驗值和調整值..必須慢慢設定調整才能達到最佳狀況..

魷魚

分享一下網路上查到的氮氣的好處
輪胎充氮氣的好處：

提高安全性
汽車行駛時，輪胎溫度會因與地面摩擦而升高，尤其在高速行駛及緊急剎車時，輪胎內部氣體的溫度會急速升高，胎壓驟增，所以會有爆胎發生的可能。而與一般高壓空氣相較下，高純度氮氣因為幾乎不含任何水分，故其受熱之膨脹係數低，且有不可燃、不助燃等特性，所以可以大大地減少爆胎的機率。 　 　　　

維持輪胎胎壓的穩定
因為氮氣滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢約30~40%，所以可以使輪胎保持在適度充氣狀況下較長時間。 　 　

延長輪胎的使用壽命
橡膠的老化是受空氣中的氧分子氧化所致，橡膠老化後，其強度及彈性均會下降，且會有龜裂情形發生，這是造成輪胎使用壽命縮短的原因之一；氮氣因不含氧和水，不會對輪胎內部橡膠造成氧化作用，也不會對金屬輪圈形成腐蝕，所以可以延長輪胎的使用壽命。

減少油耗，有利環保
輪胎的胎壓不足與受熱後滾動阻抗的增加，會造成汽車行 駛時的油耗增加；而氮氣除了可以維持胎壓的穩定，延緩胎壓降低的速度外，其乾燥且無水分的特性，也可以減低輪胎走行時溫度的提高，降低滾動阻抗，進而達到節省油耗的功能。

LRC

每條胎的個性都不一樣~所以我覺得沒有固定的胎壓~
要實際下去開~再來找最適合的胎壓
還有車重~
喜美的話裝RSR我下場跑都是28....我看過26的
R1R 的話~30起跳....
我最喜歡的RS55S  也是大約28-30
Z1 我打32
RE001 也是32
不過每部車的車重~車種~都不一定
還有跑場地~山路~也都不一定
越深入探討~越覺得那是學問~
太深奧了

yur

50太誇張了

八里小毅

恩~看來你買車前\牽車都沒有用功喔~
http://fit-club.org/viewthread.p ... ighlight=%ADL%C0%A3

glitterzmc

前後都32