有個問題有點困惑? 關於改裝動力的問題

boneman · 發表於 2010-1-14 10:09:01

汽車是不是很難改缸阿?
感覺兩輪的改缸很普及,比起其他各種改裝,改缸最直接效益也很高,難度也不高

擴缸,拉行程,增加排氣量,再加上四缸可以分擔條數,好像還蠻順暢的,是哪方面不適合嗎?

阿儒 · 發表於 2010-1-14 10:32:15

改缸=換引擎了吧

harnet · 發表於 2010-1-14 10:42:11

因為...MONEY

機車改缸花個5-6千即可

汽車不同

豆乾堯 · 發表於 2010-1-14 12:37:19

機車改汽缸準備個1萬內可搞定(適車種而定)
汽車...NA先準備個8~15萬再來說吧...
光黑豆就夠你花個4萬起跳了...
說這些也沒用
不適合的原因是錢...

[ 本帖最後由豆乾堯於 2010-1-14 12:39 編輯 ]

鎛 · 發表於 2010-1-14 12:45:29

以Fit的車重...
落一顆K20A下去一定是

boneman · 發表於 2010-1-14 12:56:48

小擴缸也會花很多錢喔? 多了一兩百CC那樣,車子重量也幾乎不會改變,引擎編號也不會動到

改渦輪會比較便宜嗎??

[ 本帖最後由 boneman 於 2010-1-14 12:58 編輯 ]

TOMAS · 發表於 2010-1-14 13:29:01

若是我要增加動力,我會選擇渦輪加裝...............
但又FIT是自排傳動,我會選擇NA擴缸................
最後想到小肥的鋼板厚度..............就保持原馬力就好了

guohuei9527 · 發表於 2010-1-14 17:06:46

改缸是比較快拉只是擴了其他東西也要跟著換有些強度不構很容易就壞掉了汰換的時間也提早了最終還是錢的問題啦有錢好辦事

摩托車剛改聲音是還不錯只是引擎過一陣子就越來越大聲漏下的機油鐵穴也越來越多最後還是會想改回原廠的

[ 本帖最後由 guohuei9527 於 2010-1-14 17:08 編輯 ]

RECARO · 發表於 2010-1-14 17:08:27

原帖由 TOMAS 於 2010-1-14 13:29 發表
若是我要增加動力,我會選擇渦輪加裝...............
但又FIT是自排傳動,我會選擇NA擴缸................
最後想到小肥的鋼板厚度..............就保持原馬力就好了

T大....HANK大的FIT就是要上輕增壓+自排喔!!~應該也很有樂趣哈哈
小肥的鋼板厚度<=上次只是輕輕碰到馬上就凹了

Dangerous · 發表於 2010-1-14 17:43:25

我覺得有VETC就夠用了!!!!!如果上渦輪不就失去了HONDA精神了?

RECARO · 發表於 2010-1-14 17:48:09

VETC<=什麼時候開了!? 在小肥身上感覺不到ˊˋ..

Dangerous · 發表於 2010-1-14 17:56:27

怎可能ˇˇ大多在3000轉時就有感覺了! 小車我是要求方便代步改這種車改太大
到不如買福斯來玩一舉兩得!

HAnk_TIFC · 發表於 2010-1-15 10:55:03

原帖由 boneman 於 2010-1-14 10:09 發表
汽車是不是很難改缸阿?
感覺兩輪的改缸很普及,比起其他各種改裝,改缸最直接效益也很高,難度也不高

擴缸,拉行程,增加排氣量,再加上四缸可以分擔條數,好像還蠻順暢的,是哪方面不適合嗎?

有沒有想過化油器 VS 電腦噴射的差別.

化油器的車, 調一下化油器就好, 那電腦噴射的車呢???
我個人覺得, 其實電腦才是重點, 剛好台灣的汽車改裝界, 最弱的就是電腦軟體這一塊, 還有, 車主最不相信的也是電腦改裝.

HAnk@Japan

guesswith · 發表於 2010-1-18 01:58:19

一帆風順就好

ben0981 · 發表於 2010-1-18 11:18:34

原帖由 HAnk_TIFC 於 2010-1-15 10:55 發表

有沒有想過化油器 VS 電腦噴射的差別.

化油器的車, 調一下化油器就好, 那電腦噴射的車呢???
我個人覺得, 其實電腦才是重點, 剛好台灣的汽車改裝界, 最弱的就是電腦軟體這一塊, 還有, 車主最不相信的也是電腦改 ...

現在的機車都是噴射的了....
朋友的比賽勁戰都是接Emanage.....

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