多少公里數之後，改換較濃機油？

塔羅白羊

其實，我的小肥已經跑了2萬多公里了~~
現在還在用0-40的機油。
雖然，感覺上沒有差很多，但可以稍稍感覺得出，和新車時的感覺有一點點不一樣了。
最近比較冷一點，就比較沒那麼明顯感覺到機油狀況。

以前的march會因為夏天和冬天的情況，更換不一樣的機油。
車子跑了十萬公里後，就都用比較濃的機油了。

不知道有沒有大大的里程數是比較多的…
有沒有更換不同機油的經驗可以分享一下。

garychen0919

現在你的車子里程數還算是不多
更換濃稠機油的用意在於填滿燃燒室裡面的空隙
比如說 活塞有活塞環，活塞環會因為磨損而造成空隙變大
就會開始有吃機油的情況
以你兩萬公里，我已經換掉進氣的濾網了喔！
台灣空氣不比國外好, 空氣濾網連原廠都建議我兩萬換一次，你也可以一萬換一次。是沒多少錢∼
濃機油∼你現在還不需要~
而且現在是冬天，用稀的機油是沒錯的。
記得勤保養∼

[ 本帖最後由 garychen0919 於 2009-12-26 17:16 編輯 ]

塔羅白羊

原帖由 garychen0919 於 2009-12-26 17:13 發表
現在你的車子里程數還算是不多
更換濃稠機油的用意在於填滿燃燒室裡面的空隙
比如說 活塞有活塞環，活塞環會因為磨損而造成空隙變大
就會開始有吃機油的情況
以你兩萬公里，我已經換掉進氣的濾網了喔！
台灣空氣 ...

有有有，空氣濾網有換~~
最近都在用贊助商的高流量金屬濾網(可清洗的)…
感覺和原廠沒有太大分別，在高速行駛的時候有比較明顯的動力提高，低速則無差別。

因為我們家跑的里程數高，機油更換頻率是比較高的。
前一陣子在高熱天候下開車，突然發現有聲音、震動都變大了一些。
就在考慮，是不是換個機油試試~~
照我們家用路里程率算來…應該二年就可以達到十萬公里。
(本來想，十萬再來換油…)

突然想到，版上高手如雲，不如上來請教一下。

Dangerous

我正為這個機油的問題傷透腦筋!!到底我現在跑2萬 換5W50好不好阿?

renhsiang

兩萬對引擎來說,無果正常保養狀態下
其實條件都還非常好,可以繼續用5W40 0W40 10W30
我以前五代,17萬時也偶而換0W40(COSTCO)沒什麼異常
以現在引擎工藝,可以更放心!

garychen0919

關於機油
其實你們說的這種番號
都不會說差太遠

重點在於 你們勤不勤換機油
以下一個鐵真真的實證 (資料來源為我美國的車友)
這是5萬英里 = 8萬公里的引擎, 定期在每次原場規定的里程之中間多換一次油,比如八千要換,他就每四千換一次


這是9萬英里 = 15萬公里的引擎, 定期在每次原場規定的里程之中間多換一次油,比如八千要換,他就每四千換一次


這是7萬英里 = 11萬公里的引擎, 定期按照原廠規定的時間去,偶爾會超過幾天再去換.

引擎頭蓋內部

換機油也是要花錢, 我並不是在這邊讓大家恐慌說換機油都那麼貴了,還要多換一次之類的
我只是讓大家知道說, 多換機油是真真實實的有差, 引擎打開就看得清清楚楚了

[ 本帖最後由 garychen0919 於 2009-12-26 20:53 編輯 ]

garychen0919

原帖由 塔羅白羊 於 2009-12-26 17:29 發表


有有有，空氣濾網有換~~
最近都在用贊助商的高流量金屬濾網(可清洗的)…
感覺和原廠沒有太大分別，在高速行駛的時候有比較明顯的動力提高，低速則無差別。

因為我們家跑的里程數高，機油更換頻率是比較高的 ...

台灣開車停停走走的
你的車子是否加98?
FIT的壓縮比的確是要加98的.
要死了~如果你兩年可以衝到10萬公里
那我建議你一個新科技
之前我有在這邊PO過文章
台灣內湖有家科技公司發明利用氣體而不是傳統的化學液體或是泡沫已侵入式的去傷害引擎
由於利用高濃度的純氧與氫氣進入引擎 而讓引擎達到 (胚車) 時候的工作溫度 2000多度
利用這種溫度去清除積碳

如果你本身加了98
由於太常開 也勤換了機油
也定期清積碳的話
我覺得這樣子是很OK的
你在未來再來換稍微濃稠一點的機油 就可以了

[ 本帖最後由 garychen0919 於 2009-12-26 21:18 編輯 ]

garychen0919

原帖由 Dangerous 於 2009-12-26 20:00 發表
我正為這個機油的問題傷透腦筋!!到底我現在跑2萬 換5W50好不好阿?

5W/50為長效型機油  耐久性加、抗震性強 能夠在郊區與市區的車輛使用！缺點 加速性較差 熱車時間較長

XW為"低溫啟動指數"主要是標示機油在低溫時，能否使引擎順利啟動

/XX為"高溫黏度指數"主要是標示機油在高溫時，能否使引擎順利運轉，並且能在油膜(黏度)不破裂的狀態下，持續給予引擎足夠的潤滑。

[ 本帖最後由 garychen0919 於 2009-12-26 21:16 編輯 ]

Jeffery

原帖由 garychen0919 於 2009-12-26 20:49 發表
關於機油
其實你們說的這種番號
都不會說差太遠

重點在於 你們勤不勤換機油
以下一個鐵真真的實證 (資料來源為我美國的車友)
這是5萬英里 = 8萬公里的引擎, 定期在每次原場規定的里程之中間多換一次油,比如八 ...

請問老G大,這兩台車都是用同一種品牌同種規格的機油嗎?

行駛環境&條件是否大致相同?

garychen0919

原帖由 Jeffery 於 2009-12-26 22:27 發表


請問老G大,這兩台車都是用同一種品牌同種規格的機油嗎?

行駛環境&條件是否大致相同?

三台車子都是是使用 加實多 10W-60
環境都是差不多的。寒帶地區而非加州
主要在於換油的次數差別
第一台車子的車主反而很操車子，也常到賽到去跑，由於他都自己換機油，所以常常更換
比較髒的那台車主反而沒有都是市區為主，也只按照電腦指示的燈號在換機油

[ 本帖最後由 garychen0919 於 2009-12-26 23:22 編輯 ]

phillips66

0W40好像太薄了...
引擎聲變大...
請問大大會有這樣感覺嗎...

garychen0919

原帖由 phillips66 於 2009-12-27 11:24 發表
0W40好像太薄了...
引擎聲變大...
請問大大會有這樣感覺嗎...

不會
我當初就一直使用0W-40，現在又是冬天，75%的引擎磨損來自引擎啟動後的10分鐘內，所以選擇流動性強一點的
之前一開始用95，聲音和方向盤傳來的震動比較大
換了98之後 就安靜很多，也沒震動了
台灣停停走走的，其實可以用 5w-50 或是 5w-40

[ 本帖最後由 garychen0919 於 2009-12-27 18:53 編輯 ]

s_crazy

原帖由 garychen0919 於 2009-12-27 06:47 PM 發表

不會
我當初就一直使用0W-40，現在又是冬天，75%的引擎磨損來自引擎啟動後的10分鐘內，所以選擇流動性強一點的
之前一開始用95，聲音和方向盤傳來的震動比較大
換了98之後 就安靜很多，也沒震動了
台灣停停走走 ...

我新車加了2次95也是覺得 聲音和方向盤傳來的震動比較大
之後...到現在還是用98感覺跟你一樣.最爽的是加98較 猛 勁
我想在請問你
我剛做5000保養 我所用的是 f k 10 w 40 而我住 山區 冬季 偏冷 常開
這樣的機油可以常 長期使用
個人覺得這 f k  機油 是感覺還不錯 油門 變輕 而
原廠機油 當踩重油門 引擎 聲音 較大 油門重

塔羅白羊

原帖由 garychen0919 於 2009-12-26 21:07 發表


台灣開車停停走走的
你的車子是否加98?
FIT的壓縮比的確是要加98的.
要死了~如果你兩年可以衝到10萬公里
那我建議你一個新科技
之前我有在這邊PO過文章
台灣內湖有家科技公司發明利用氣體而不是傳統的化學 ...

是加98的！
不過，二年跑個十萬公里~~我應該不是唯一的吧！
車友比我跑更多的，也有好幾個呀！

塔羅白羊

原帖由 phillips66 於 2009-12-27 11:24 發表
0W40好像太薄了...
引擎聲變大...
請問大大會有這樣感覺嗎...

嗯…應該是高溫的時候，感覺聲音與震動比新車時高一點點。
雖然不是很明顯，但仔細感覺一下，還是可以發現。
(畢竟…引擎是不可能永遠和新車一樣呀！)

二萬公里，應該還算新啦！
只是突然想到，這裡高手很多，可以請教機油方面的問題。

garychen0919

原帖由 s_crazy 於 2009-12-27 19:22 發表


我新車加了2次95也是覺得 聲音和方向盤傳來的震動比較大
之後...到現在還是用98感覺跟你一樣.最爽的是加98較 猛 勁
我想在請問你
我剛做5000保養 我所用的是 f k 10 w 40 而我住 山區 冬季 偏冷 常 ...

拿5W-50 與 10W-40 來比較的話, 10W 當然在低溫的時候比 5W黏稠一些，流動性會稍微差一點點。
但不至於差很多。畢竟台灣並不是冷到下雪的地步，亞洲國家在低溫的時候從 0W~5W~10W都是合適的
其實我們在一定的範圍內選擇自己適用的機油之後，只要"常"換機油，比你用在好的機油都重要！

IvanLai

50是炎熱沙漠在用的濃度，
現代汽車送油管，可是很細的、有的甚至是噴灑的。

jaysho

不建議改用濃的
會比較耗油