自排油冷卻器

特立獨行 · 發表於 2009-6-25 00:11:18

轉載車訊網
http://www.carnews.com/index.php?Mod=news&op=online&job=view&NewsID=10461&division=Car1&CatalogID=20
對大多數人而言，只要車子還會動就不算變速箱損壞，即便傳輸效率已經低至30％以下，緊踩油門車子還會慢慢吞吞地加速前進，但多數人依然不會覺得有什麼差別，反正車子老了就是會這樣！除非出現換檔頓挫過大，甚至是打倒檔車子還是不動的情況，駕駛人才會查覺事態嚴重，如果車身還算完整，才會考慮去修或是換一具變速箱。在這裡我們要討論的是如何維持較高的「傳輸效率」，因為如果能維持較高的傳輸效率，代表著變速箱的狀況良好，相對的使用壽命也就會跟著延長，且還有省油功效，而最直接的方法便是加裝自排油冷卻器。

相信只要是車上有加裝油溫錶的車主，多少都知道引擎機油的溫度極限大約在120度左右，超過了油質便會開始衰退、油膜也會失去原先的保護性，但自排油溫的工作溫度卻少有人知道。據北部專門翻修自排箱的正佳汽車表示，自排油的工作溫度大約在140度左右，有時還會高達160度以上，因此若不進行油溫冷卻動作，對於自排油的品質與變速箱壽命的維持，將有相當不良的影響。

目前多數車種變速箱油的冷卻方式，除自然散熱外，通常也會透過引擎水箱進行散熱，目的就是在維持變速箱油能在一個較低的工作溫度提供傳動與潤滑的作用，不過這樣的散熱效率對於台灣炎熱的夏天氣候來說是不太夠用的，此時就需額外安裝一具自排油冷卻器強化冷卻效率。

只要變速箱油的溫度降低，連帶著離合器片的磨損也會跟著降低，不僅如此，金屬片、鋼珠、柱栓甚至是連接電磁閥與變速箱電腦的電線，也都能因為這樣延長使用壽命。因此如果妳很在意車輛性能或是自動變速箱的使用壽命，即便你沒有用力操車的習慣，替愛車加裝一組自排油冷卻器也算是一件相當「健康」的事。（Grand）

以下是FIT自排油冷卻器安裝
前保桿拆除需非常小心
拆除後露出的FIT冷排

因FIT自排油經水箱路徑不長
冷卻器與水箱管路銜接採串聯(亦可獨立)

冷卻器安裝於冷排前之位置及管路配置
油管與金屬接觸部分
外包覆一層保護帶避免摩擦

冷卻器與冷排須留有間隙
以提高熱交換之效率

完工後之冷卻器
位於保桿中間缺口
以達撞風冷卻之效果
ps需再多加一瓶自排油

以上請參考

[ 本帖最後由 ching 於 2009-6-25 00:18 編輯 ]

爵色 · 發表於 2009-6-25 00:24:09

實裝圖呢:onion-63

yaochou · 發表於 2009-6-25 00:27:59

:onion-74 :onion-74

庫羅羅 · 發表於 2009-6-25 00:34:44

還以為自排油冷卻器要裝在變速箱附近

醬不會影響冷排撞風嗎

特立獨行 · 發表於 2009-6-25 00:44:51

原帖由 庫羅羅 於 2009-6-25 00:34 發表
還以為自排油冷卻器要裝在變速箱附近
醬不會影響冷排撞風嗎

冷卻器面積較小(渦輪需裝中冷器)
冷排面積較大
影響不大

阿金 · 發表於 2009-6-25 00:48:10

我可是第一次知道有這種東西
好文
又學到了一課
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庫羅羅 · 發表於 2009-6-25 01:29:25

原帖由 ching 於 2009-6-25 00:44 發表

冷卻器面積較小(渦輪需裝中冷器)
冷排面積較大
影響不大

嗯了解嚕多謝分享

nerv123 · 發表於 2009-6-25 09:21:12

linus · 發表於 2009-6-25 09:57:03

我自己有裝!!!!....夏天到了應該可以比較不用擔心了...

Rence · 發表於 2009-6-25 10:54:46

安裝自排油冷卻器請注意冷排尺寸與管徑

很多人認為排數越多散熱效果越好...因為散熱面積與機油容量越大能夠負擔更大的散熱功率

但引擎機油幫浦出力是固定的
裝過大的冷卻器會造成你機油幫浦負擔
還有管路拉太長會讓流速減緩產生失壓

一般建議在10排以內會是比較好的選擇
有些國產品為了安裝方便在接頭上會另外安裝轉接頭
這樣反而間接縮小機油接口的內徑而影響機油的流動效率與油壓
油管方面直徑1/2 BSP是標準規格
甚至建議放大至5/8 BSP將更適合機油流動效率
再來....國內很多套件都沒有配油溫控制器(油龜)
過度冷卻後的機油溫度只會讓引擎工作效率變更差

對原廠車來說..過大的冷卻器..過低的油溫..過長的管路..過低的油壓...反而會讓變速箱提早買單
以上都是我們後來一個一個拆掉自排油冷卻器的原因...除非你的車有改到動力系統
還有...萬一被飛石擊破...自排油會當場爆噴

pigmouse168 · 發表於 2009-6-25 11:36:28

「還有...萬一被飛石擊破...自排油會當場爆噴」

這句話蠻贊同的

此外
有激烈操控，才有必要裝
一般了不起就是只有5千 ~ 1萬換自排油

特立獨行 · 發表於 2009-6-25 12:21:53

原帖由 Rence 於 2009-6-25 10:54 發表
安裝自排油冷卻器請注意冷排尺寸與管徑

很多人認為排數越多散熱效果越好...因為散熱面積與機油容量越大能夠負擔更大的散熱功率

但引擎機油幫浦出力是固定的
裝過大的冷卻器會造成你機油幫浦負擔
還有管路拉太 ...

裝不裝依照個人喜好
只是作參考罷了
況且自排油沒有幫浦
機油才有幫浦
不過歐系車原廠幾乎都有此裝置

[ 本帖最後由 ching 於 2009-6-25 12:32 編輯 ]

Rence · 發表於 2009-6-25 12:29:51

原帖由 ching 於 2009-6-25 12:21 發表

沒有一定要裝
只是作參考罷了
況且自排油沒有幫浦
機油才有幫浦
歐系車原廠幾乎都有此裝置

我只是提出我的經驗和大家交流
勤換油才真的是永保安康

=武裝RX-2= · 發表於 2009-6-25 18:12:21

Ching 大,

ATF 油多添加幾 CC?

QQ

淫亂的小寶 · 發表於 2009-6-25 18:20:25

原帖由 Rence 於 2009-6-25 12:29 發表

我只是提出我的經驗和大家交流
勤換油才真的是永保安康

+1 勤換油才真的是永保安康

designart · 發表於 2009-6-25 18:44:36

原帖由 Rence 於 2009-6-25 10:54 發表
安裝自排油冷卻器請注意冷排尺寸與管徑

很多人認為排數越多散熱效果越好...因為散熱面積與機油容量越大能夠負擔更大的散熱功率

但引擎機油幫浦出力是固定的
裝過大的冷卻器會造成你機油幫浦負擔
還有管路拉太 ...

很認同你的說法
我之前的k6 coupe有裝
裝完後的效果不錯~
但最後的結果是變速箱掛掉
打d檔跟r檔會熄火
換了兩顆變速箱還是一樣

所以還是不要亂改
變速箱掛掉~哈~保證修到你很爽~

kurttseng · 發表於 2009-6-25 21:06:58

感謝分享

馬上來去訂一組 b&m

謝謝喔 !!

特立獨行 · 發表於 2009-6-25 21:11:09

原帖由 kurttseng 於 2009-6-25 21:06 發表

感謝分享

馬上來去訂一組 b&m

謝謝喔 !!

我用的是b&m
不要亂改
變速箱會掛掉
請三思
:onion-63

linus · 發表於 2009-6-26 10:13:46

這觀念在裝之前已經有研讀過!!!...我自己是裝9排的!!!!......
也在進氣霸加裝鋁網!!!.......避免較大飛石擊損!!!.........
剩餘能過是不會造成傷害的小石......

harnet · 發表於 2009-9-30 16:12:37

加裝ATF COOLER是真的有效,不會有ATF過熱後那種無力感

我以前的車子有裝

建議安裝用串聯(變速箱--->散熱水箱底部-->ATF COOLER-->變速箱),原因是如果爬山時車速慢撞風不良時仍然有水箱幫助散熱

[ 本帖最後由 harnet 於 2009-9-30 16:14 編輯 ]

DOME · 發表於 2009-9-30 21:05:42

我每一部自排車都裝~
反正又不太貴~

harnet · 發表於 2009-9-30 21:14:32

真的嗎??

我有裝過二台..RS TIERRA 2.0及DAIHATSU SIRION 1.3

都用B&M的ATF COOLER

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