FIT車主，您是換什麼機油

leo496

NUTEC  NC-52E   0W20好用比較高階不然中階的INTERCEPTOR  ZZ-11  0W/20或飛燕2.5W/20也不錯再不然海灣GUIF  0W/20比較低階相對價位較低5000公里換剛好C/P值較高

bego123

原帖由 leo496 於 2010-10-1 00:40 發表
NUTEC  NC-52E   0W20好用比較高階不然中階的INTERCEPTOR  ZZ-11  0W/20或飛燕2.5W/20也不錯再不然海灣GUIF  0W/20比較低階相對價位較低5000公里換剛好C/P值較高

我以為住在巷子內會用0W-20的人不多勒 , 沒想到有在做功課的同好也不少哩 , 期待你的開箱使用心得分享喔 ^^

leo496

真是好用啊你也分享一下心得啊

王永慶

出光~5W50

harnet

本田10W-30SM

percents

ENEOS 5W30  古的

猩猩

edison700406

原帖由 ANGEL 於 2009-4-7 10:58 發表
我用speed metal sm 5w50 感覺還不錯喔!

speed metal  這牌子也真的很讚
之前小勁戰 & FZ1S 都會用此牌機油
但小肥目前先用原廠鐵罐 0W-40

HCB

喜歡使用 5W-30 粘度機油的人有超值的選擇了
台灣好市多 COSTCO 有新的機油了
Moibl 1 5W-30 全合成機油 一瓶只要211元
http://www.mobiloil.com/USA-Engl ... /Mobil_1_5W-30.aspx

Moibl 1 5W-30 全合成機油圖片可到友站參考
http://forum.u-car.com.tw/forumd ... id=66636&page=3

最重要的一點
Moibl 1 5W-30 有FIT的製造商, HONDA 本田原廠機油認證HTO-06
HONDA HTO-06 原廠機油認證為本田汽車廠,針對新HONDA本田汽車有渦輪增壓引擎(Turbocharger)所制定的機油認證喔!
HONDA新式車輛,有渦輪增壓引擎可以使用有HONDA HTO-06認證的 Moibl 1 5W-30,我們的FIT為自然進氣引擎,引擎工作溫度,沒有渦輪增壓引擎高,當然也可以用


HONDA HTO-06 機油認證細節,可參考HONDA 本田汽車研發工程師的解說
http://www.infineum.com/sitecoll ... 0Honda%20042109.pdfh

[ 本帖最後由 HCB 於 2010-10-21 18:32 編輯 ]

antylin

想試試0~20

Mike_Lee

台灣不建議用0W-20的機油,那是給會下雪結冰的國家用的,台灣用5W-30(冬天) or 5W-40(夏天),其實台灣也不需要用5W-50的機油,除非你上車都是手動檔檔紅線換檔的熱血漢子,5W-50的機油相對的黏度向上提升劑加的多,徒增耗油且寬黏度易衰退,在台灣新日本石油是盛江代理,今年槊膠罐改成帆船罐的包裝,是用CPC的成品油在苗栗銅鑼工業區一家叫敦合容器包的,可以改名叫新中油了,他家10W-40在苗栗一堆客戶反映跟之前有差異了,鳥蓋打開說有油泥(應該是用CPC低階的10W-40,打著以前世人觀感賺暴利,但是多少世界大廠何嘗不是這樣BP,SHELL大陸AGIP新加坡CASTROL越南ARAL馬來西亞TOTAL,FINA,ELF台灣湖口工業區),但是如果是新引進0W-?的圓鐵罐就應該是日本原裝油(中油沒這技術GROUP3基礎油是中油跟韓國GS買的),SHELL的機油連保養廠老闆自己都嫌的(但是有捨ㄇ辦法,廣大的消費者指定要用知名的啊),小弟家裡一台SWIFT之前跑5萬公里開始換上FK(日本富士石油)5W-40,另一台FIT跑1萬公里了,要試他家的5W-30,他家是用新日本石油的基礎油在台灣加工製造(彰濱工業區通過ISO9001認證,台灣潤滑油製造商只有中油跟FK花有花超過3千萬買驗油的設備,是檢驗用的,不是製造喔),http://eolcs.api.org/(美國石油協會官網)可查詢,在第二個欄位鍵入你知道的的油品名稱按搜尋,注意圖表最左邊所標示的公司名稱,你就知道FK跟ENEOS的關析(台灣油品品牌超過400家,有認證的35家娘娘,最近2010年11月剛通過的一家就是FK自己的副品牌),在台灣,有多少的地區性小油商找中油,台朔,出光,FK代工的一堆,油品要打入外面保養廠是靠交情跟利潤為中心的,多少板上大大所以為進口的神油,都是這四家台灣大廠的高階油

阿帕

原帖由 Mike_Lee 於 2010-11-13 22:47 發表
台灣不建議用0W-20的機油,那是給會下雪結冰的國家用的,台灣用5W-30(冬天) or 5W-40(夏天),其實台灣也不需要用5W-50的機油,除非你上車都是手動檔檔紅線換檔的熱血漢子,5W-50的機油相對的黏度向上提升劑加的多,徒增耗油 ...

內行的唷...

bego123

原帖由 Mike_Lee 於 2010-11-13 22:47 發表
台灣不建議用0W-20的機油,那是給會下雪結冰的國家用的,台灣用5W-30(冬天) or 5W-40(夏天),其實台灣也不需要用5W-50的機油,除非你上車都是手動檔檔紅線換檔的熱血漢子,5W-50的機油相對的黏度向上提升劑加的多,徒增耗油 ...

我用日本原裝進口的Nutec 0W-20近2年 , 里程超過3萬KM , 我只知道很省油 , 很爽加速拉轉 , 直到1萬耐用 , 上蓋凸輪軸一直是拋光油亮狀 ...

除非ILSAC有規範指定這類超低黏度機油只能適用在寒帶地區 ... 看了再看 , 沒有 !

bego123

原帖由 Mike_Lee 於 2010-11-13 22:47 發表
http://eolcs.api.org/(美國石油協會官網)可查詢 ...

我看到的是各廠牌資料下方的注解 :

例如Eneos的 ,

NIPPON OIL COMPANY, Ltd began marketing licensed motor oil products on August 10, 1993 under a license issued by the American Petroleum Institute. Licenses are renewed anually if all requirements for renewal are met. This License and Agreement will terminate on February 22, 2011 unless extended by mutual agreement.

API認証許可只到2011年2月22日就沒有了 ?! 那之後怎麼辦 ?!

看來是再花大錢給API就好了 ... 這 ... 這 ... 是遊戲規則還是交保護費 ?!

查了一下之前愛用的Motul 300V , 啥?! 居然沒有在認證列表 ?! 300V耶 , 無限廠隊指定愛用的耶 , 難道都是沒有認證的假貨 ?!

有API認證真的有API認證 ?! 沒有的真的沒有 ?! API真的是公正單位 ?! 開始覺得世界很黑暗 ... ><



[ 本帖最後由 bego123 於 2010-11-16 11:24 編輯 ]

leo496

Mike_Lee

不同的引擎型式用不同的油,不同的地理環境用不同的油,不然Nutec有需做5W-20,5W-30,5W-40,5W-50,10W-30的機油嗎?,還一隻一隻都去送API的認證,只出一隻0W-20吃遍天下就好了,搞得自己那ㄇ累又花大錢幹嘛?他的0W-20倒是在API查不到,這是捨ㄇ道理?至於API的認證是給消費者一個最基本的保證,不然箱子或是只在瓶子上面寫ㄍ
MADE IN GERMANY or FRANCE or ENGLAND or JAPAN,連最基本的API認證,國際條碼,商標局背標都沒有,就要賣你進口油的價格,你能接受我沒話說,Motul也是隻好油,這
點我個人也覺得,我想告知的是如何選擇適合自己愛車和平易價格也能用到好品值的機油.

Mike_Lee

基本常識:只有礦物油才會有油泥,合成機油劣化產生的是油膠,如果你是用全合成機油還會有油泥的話,那叫'騙很大"

Mike_Lee

Nutec 0W-20就能在版上開ㄍ文,是商人成本考量只引進一隻寒帶規格ㄉ在炒作,消扣打,就由廣大ㄉ車友ㄇ自己想一想ㄌ?

bego123

原帖由 Mike_Lee 於 2010-11-19 21:29 發表
不同的引擎型式用不同的油,不同的地理環境用不同的油,不然Nutec有需做5W-20,5W-30,5W-40,5W-50,10W-30的機油嗎?,還一隻一隻都去送API的認證,只出一隻0W-20吃遍天下就好了,搞得自己那累又花大錢幹嘛?他的0W-20倒是在API查不到,這是捨道理?至於API的認證是給消費者一個最基本的保證,不然箱子或是只在瓶子上面寫 MADE IN GERMANY or FRANCE or ENGLAND or JAPAN,連最基本的API認證,國際條碼,商標局背標都沒有,就要賣你進口油的價格,你能接受我沒話說,Motul也是隻好油,這點我個人也覺得,我想告知的是如何選擇適合自己愛車和平易價格也能用到好品值的機油. ...

嗯 ... 努力看了幾遍 , 還是沒看到關於你說0W-20不建議在臺灣使用 , 只適合給下雪結冰的國家這理論的有依據詳細說明 ?!

我知道台灣Lexus原廠給450h用的就是0W-20 ...

[ 本帖最後由 bego123 於 2010-11-19 22:27 編輯 ]

bego123

原帖由 Mike_Lee 於 2010-11-19 21:38 發表
基本常識:只有礦物油才會有油泥,合成機油劣化產生的是油膠,如果你是用全合成機油還會有油泥的話,那叫'騙很大"

個人經驗淺見加上拜Goodle大神 , 油泥來自於機油中的添加劑因持續高熱下劣化所產生的懸浮物加上燃燒不完全中污染物(例如碳)所結合而成 ... ( 所以添加劑越多的機油 , 越容易衰退 )

那之前Toyota油泥事件 , 應該改成油膠事件才是 , 原廠/雜誌都不專業 , 因為都是用原廠Mobil 1合成油來的 , 騙這麼大 !

學弟的Fit用了無限的礦物油0W-20很久也下去比賽 , 都沒看到油泥 ?! 難道他騙我還是無限騙很大 ?!

[ 本帖最後由 bego123 於 2010-11-19 22:46 編輯 ]

bego123

原帖由 Mike_Lee 於 2010-11-19 21:29 發表
如何選擇適合自己愛車和平易價格也能用到好品值的機油. ...

如何選擇適合自己愛車的 , 這不難 ... 低標 : 你喜歡就好 , 高標 : 研究精神 + 自知之明 + open your mind + 口袋深度

至於平易價格也要有好品質的機油 , 這難 ... 就像50元只能買到 City coffee 泡粉的拿鐵 , 買不到星巴克煮豆的拿鐵 ... 好市多裡面一公升平均2百多的機油都是礦物油 / 氫裂油 / 合成油 ( 現在半合成和全合成已經亂了 , 都叫合成 ) , 沒有便宜的酯類油可買 ...

harnet

原帖由 Mike_Lee 於 2010-11-19 21:38 發表
基本常識:只有礦物油才會有油泥,合成機油劣化產生的是油膠,如果你是用全合成機油還會有油泥的話,那叫'騙很大"

Are u sure

Mike_Lee

小第不才,曾在TOYOTA原廠待過3年半,VOLVOB原廠待過2年半,BENZ原廠待過5年,後來才知道,當時在TOYOTA原廠,機油包裝有3種級數,裡面裝卻是同一種油,原廠規範ㄉ是給自己國家適用ㄉ,他哪知道這輛車子會銷世界哪一ㄍ國家,請勿用原廠規範來誤導廣大車友,你也不解釋"Nutec有需做5W-20,5W-30,5W-40,5W-50,10W-30的機油嗎?,還一隻一隻都去送API的認證,只出一隻0W-20吃遍天下就好了,搞得自己那ㄇ累又花大錢幹嘛?他的0W-20倒是在API查不到,這是捨ㄇ道理?"

Mike_Lee

更何況,FIT是國產車

bego123

原帖由 Mike_Lee 於 2010-11-19 23:34 發表
小第不才,曾在TOYOTA原廠待過3年半,VOLVOB原廠待過2年半,BENZ原廠待過5年,後來才知道,當時在TOYOTA原廠,機油包裝有3種級數,裡面裝卻是同一種油,原廠規範是給自己國家適用,他哪知道這輛車子會銷世界哪一國家,請 ...

恭喜你步步高升 , 從Toyota - Volvo - M-Benz , 現在應該在Ferrari了吧?! , 在美國這叫經驗豐富 , 經驗豐富的你一定知道德國M-Benz原廠用的黏度機油 , 在台灣賓士也是用一樣的黏度吧 ! 怎麼高緯度寒帶國家用的黏度 , 台灣賓士跟著用 ?! 怎麼你在M-Benz原廠裡呆5年了沒有反應 ?!

還是沒看到關於你說0W-20不建議在臺灣使用 , 只適合給下雪結冰的國家這理論的有依據詳細說明 ?!

對於API , 我下的個人見解就是感到黑暗 , 因為我承認我也不知 , 所以只要你知道為何Motul 300V也沒有 , 那你一定也能知道為何Nutec也沒有了 .