引擎有問題

harnet

那一廠牌的機油啊?

[ 本帖最後由 harnet 於 2010-11-25 09:15 編輯 ]

boneman

這樣估價多少阿?

sam1202

先前過去請他們幫忙檢查胎壓.
遠遠的就看到一台小黃肥在那邊.
原來就是你的唷.
請問你有寫一張單子嗎.
就是自備機油給他們更換.
他們就會要你寫一張.
如發生引擎的相關問題.
將無保固的單子.

還有如填寫此張單據.
真的引擎將會無法受到保固嗎?

日系小鋼砲

當然沒有阿

我才沒寫勒

欺騙消費者

日系小鋼砲

八九萬跑不掉吧

日系小鋼砲

機油沒問題拉

我已經委託友人

幫我送化驗了

harnet

進度到哪裡了??


開始修車了嗎?


還是還在協調

小小斌

這個問題就交給機油商跟原廠揮,若原廠認為是機油出問題,就請原廠出證明,說是機油出狀況,要油商負責;若油商確定沒問題就叫油商出證明,證明機油沒問題!!口說都無憑,白紙黑字加錄音最有利!!希望這方法對你有幫助!!

日系小鋼砲

嗯

當然阿

油商他說是油的話

他會全權負責

只是原廠一直推拖

油也沒化驗

就說油的問題

真瞎

日系小鋼砲

還在揮阿

煩死人了

一問三不知

賤兔兔

再台灣的氣候比較建議使用10w-40  後面的數字盡量不要低於40  因為機油變熱後會變稀 可能你用0w-30 長時間行使 導致機油變的更稀 以致沒有潤滑
原廠手冊上面寫的建議使用油 因該是適合日本當地的氣候使用

日系小鋼砲

是這樣嗎??
小邱大大還用0w20
他都沒壞??

=SPOON=

哇靠~果凍你車壞掉了唷.................金害

戴小興

下次發個聚會去原廠集合
讓媒體來 事情比較快處理

haleygilman

原帖由 賤兔兔 於 2010-11-25 10:20 發表
再台灣的氣候比較建議使用10w-40  後面的數字盡量不要低於40  因為機油變熱後會變稀 可能你用0w-30 長時間行使 導致機油變的更稀 以致沒有潤滑
原廠手冊上面寫的建議使用油 因該是適合日本當地的氣候使用

可是原廠不是有出一款10W/30的礦物油...?

應該跟係數沒有絕對的關係吧

[ 本帖最後由 haleygilman 於 2010-11-25 12:10 編輯 ]

harnet

你說的對
我就用這支原廠HONDA10W30SM礦物油,用二萬多公里了(新日本石油公司生產),沒問題



[ 本帖最後由 harnet 於 2010-11-25 14:12 編輯 ]

mg0627

原廠真的是能拖就拖~
拖到車主受不了後~自行吸收才肯罷休!

yowshen

原廠到底要不要處理阿 ~
日系小鋼砲 ~你的車子放那麼九 ~不要求代步車嗎  ?
幾天沒有用車 不會很難過嗎 ?

阿甫

一般新車.保固內都強烈建議回原廠做保養啦!!
不然發生事情後.的確只能像你這樣...拖拖拖~~

機油邦浦沒掛掉嗎??
會出怪手的可能性不多~
長時間下拉高轉速.機油潤滑不足.機油邦浦掛掉.油打不上來!!才會有此機會...

如果最後需自行吸收的話~
把車拖出來.買一顆外匯本體.回來在把周邊組裝上.這是最省的花法~

大昌

看這圖片...好像是連桿螺絲跟波司先出問題!
運作時出現間隙~導致不正常晃動.連桿下半部就先震歪`炸了.....

不過原廠車應該很少碰到這狀況~加上原廠電腦不可能讓車子退錯檔`超轉~所以不太可能先導致連桿螺絲被拉長`造成波斯間隙過大~及連桿與曲軸頸不真圓晃動!

或是可能先有異物掉進去~把出怪手的那缸下的波斯先刮傷也有可能!

以前我也退錯檔超轉破16000rpm以上
連桿敲出去...一顆植AEBS缸套的下半座就毀了 15`6萬的材料蒸發了..........

[ 本帖最後由 大昌 於 2010-11-25 16:18 編輯 ]

520iopiop

原帖由 sam1202 於 2010-11-25 09:56 發表
先前過去請他們幫忙檢查胎壓.
遠遠的就看到一台小黃肥在那邊.
原來就是你的唷.
請問你有寫一張單子嗎.
就是自備機油給他們更換.
他們就會要你寫一張.
如發生引擎的相關問題.
將無保固的單子.

還有如填寫此 ...

沒有這樣的單據吧？我牽車到現在都去原廠但是都自備油∼他只有填寫要不要洗車....和結束後的收據確認下次保養日期而以耶...

小黑crv二代

恩丫~~怎會那麼嚴重呀~!

日系小鋼砲

要求了

可是他們沒有車

日系小鋼砲

日系小鋼砲

是阿

好誇張@@