日本BBS鍛造輪圈廣告, 可以看到簧下1公斤=15公斤減輕!

八里小毅

原帖由 wengolulu 於 2011-1-15 04:16 發表
鍛造不等於絕對輕量(鍛造7.1公斤耶  一堆6.8的鋁框)
有的鍛造設計是耐衝擊(rally路面專用)
有的鍛造是為了輕量(如世界各大夢幻逸品)
輕量的不見得是鍛造
輕量又鍛造的
口袋又不夠深
不如台製輕量的加減換
反正 ...

y拍還有一顆16吋才5.8kg而已...
真的敲"凹"了還可以拿去賣廢鋁1公斤50
算算一顆國產輕量化才1600~1800上下
比起高檔鍛造圈一顆5000起跳的身價划算很多阿

jeisorock

簧下1公斤=15公斤減輕   試問一下大概是在哪種速度時才會有這樣的效果??

還是裝上去之後就有效果了呢~~?

不太了解= =""

HAnk_TIFC

原帖由 jeisorock 於 2011-5-18 13:19 發表
簧下1公斤=15公斤減輕   試問一下大概是在哪種速度時才會有這樣的效果??

還是裝上去之後就有效果了呢~~?

不太了解= =""

最大差異會在靜止起步上, 如果輪胎不變(胎寬, 材質, 胎壓), 輪框的輕量化會有顯著的差異.

但是隨著輪圈加大, 輪胎也加大, 這樣改裝的加總後, 總體效能可能無法讓你感覺出來. 參考看看!

HAnk

s3208000

錢就是關鍵

HAnk_TIFC

原帖由 s3208000 於 2011-5-20 14:09 發表
錢就是關鍵

你也可以買Mat製法的框, 比較便宜點. 任何東西都一樣. 研發, 技術, 工具, 工資, 服務那一樣不用錢,

有錢直接可以去買牛馬.... 你覺得呢?

HAnk