想聽有裝的車友建議: 防傾桿, 扭力桿, 拉桿

miwa

原帖由 westcoast 於 2009-6-1 23:32 發表
爬文和網路搜尋相關資料, 目前可以確定的是FIT的懸吊為 前:高後傾角麥弗遜式附防傾桿+ 後:H型扭力桿.
想請問內行的車友, 是否可再加裝 後下防傾桿? 而和後下拉桿比較, 哪一個是較佳的選擇? (作用比較明顯).
我目前 ...

交車後沒二個月去裝了 引擎拉桿、底前、中、後 共四處拉桿

後來引擎拉桿拔掉，個人感覺效果有差，反而底盤的前、中、後就沒有那麼明顯，雖然業代開我車去保養問我說有改哦開起來有差。但少了引擎拉桿在過彎時傾斜度上升許多。

僅個人意見。

小鈦鈦

真的有差~~~
上一台車裝好感覺馬上不一樣~~~
不過10天後又沒感覺了~~(因為已經習慣了 )

可是小肥 女王目前不給裝

爵色

原帖由 guesswith 於 2009-6-4 04:52 發表

如果只連接引擎室內懸吊上座當然效果不比多連接水箱架要來的好

比較擔心的是車頭中獎 防頃趕往後擠壓的結果= =

淫亂的小寶

原帖由 guesswith 於 2009-6-4 04:52 發表

如果只連接引擎室內懸吊上座當然效果不比多連接水箱架要來的好

重點是你車上的SPR根本沒連接到「懸吊上座(避震塔)」目前市面上沒有一個牌子有！

至於做「H」接到水箱架好不好.......就是讓人視目以待了

小黑crv二代

我是聽玩車的朋友說裝在裡面的比較有用，所以他建議我裝c柱的，還比裝後下拉來的有用，可是裝c柱的話就會被老婆發現了~~

淫亂的小寶

原帖由 小黑crv二代 於 2009-6-4 19:29 發表
我是聽玩車的朋友說裝在裡面的比較有用，所以他建議我裝c柱的，還比裝後下拉來的有用，可是裝c柱的話就會被老婆發現了~~

別怕~被老婆發現時就說~那隻C柱拉桿是裝來當晒衣架的啦~別誤會了！

windroom323

爵色

原帖由 淫亂的小寶 於 2009-6-4 19:42 發表

別怕~被老婆發現時就說~那隻C柱拉桿是裝來當晒衣架的啦~別誤會了！

你乾脆說防滾籠是讓他曬衣服更方便免得衣服不會乾

等等家變就找你了

guesswith

原帖由 淫亂的小寶 於 2009-6-4 18:18 發表

重點是你車上的SPR根本沒連接到「懸吊上座(避震塔)」目前市面上沒有一個牌子有！

至於做「H」接到水箱架好不好.......就是讓人視目以待了

我的引擎室拉桿是連接在引擎蓋的舉臂螺絲孔上　不是壁震塔且這樣子可以增加車身的鈑件強度因為車體就像一個紙盒一樣在紙盒裡面放一隻支柱紙盒就不易扭曲變型增加抗扭距鋼性

[ 本帖最後由 guesswith 於 2009-6-5 01:48 編輯 ]

豆乾堯

原廠車我建議裝後扭力桿
換避震器更建議裝後扭力桿
引擎室上拉我覺得不用裝
因為雨刷飾板下面有一塊鐵 注意去看他的鎖點
其實他就有引擎室拉桿的功效了
我現在只想裝前下2點的拉桿

原廠有後防傾感
站在H前往車尾方向看
裡面有一隻 很細 不可拆!!

[ 本帖最後由 豆乾堯 於 2009-6-5 20:04 編輯 ]

睿麒

原帖由 guesswith 於 2009-6-3 22:32 發表


奉上小圖



http://img30.imageshack ...

質感不錯 全部裝到好很多錢嗎??

westcoast

感謝guesswith費心貼圖啊.
SPR引擎室拉桿看起來確實比較不同.
但是"懸吊上座(避震塔)"到底是在哪個部位呢?

覺得豆乾堯的意見蠻有道理;
但是小朋友有限實在不知道如何抉擇呢.....

To 豆乾堯大,
有再尬贏其他車款再來與大家分享吧!
哈! 真爽! FIT IS GO!

淫亂的小寶

原帖由 豆乾堯 於 2009-6-5 20:02 發表
原廠車我建議裝後扭力桿
換避震器更建議裝後扭力桿
引擎室上拉我覺得不用裝
因為雨刷飾板下面有一塊鐵 注意去看他的鎖點
其實他就有引擎室拉桿的功效了
我現在只想裝前下2點的拉桿

原廠有後防傾感
站在H前往 ...

雨刷飾板下面有一塊鐵<---這個我知道~我還知道那塊鐵上面還有打上車台號碼咧

丫你知道那塊鐵有多薄嗎?..........

這塊鐵有引擎室拉桿的功效

Anna

爵色

原帖由 豆乾堯 於 2009-6-5 20:02 發表
原廠車我建議裝後扭力桿
換避震器更建議裝後扭力桿
引擎室上拉我覺得不用裝
因為雨刷飾板下面有一塊鐵 注意去看他的鎖點
其實他就有引擎室拉桿的功效了
我現在只想裝前下2點的拉桿

原廠有後防傾感
站在H前往 ...

那塊鐵有引擎室拉桿功效唷 那FIT引擎是拉桿廠商應該賣不好了

另外 原廠FIT有後防頃桿 真的有嗎 希望有圖可講解一下 我都看不道= =

zry

記得上次去店家看到SPR報價是一支四張小朋友
全車裝完就差不多要20張囉
不過我還是很想裝啊

TOMAS

我也強烈推薦,一定要裝SPR引擎式拉桿,我記得我裝後判若兩車,一直爽到現在   
缺點為換燈泡不方便,但我願意承擔,哈哈哈.....瘋了  

guesswith

原帖由 TOMAS 於 2009-6-9 14:22 發表
我也強烈推薦,一定要裝SPR引擎式拉桿,我記得我裝後判若兩車,一直爽到現在   
缺點為換燈泡不方便,但我願意承擔,哈哈哈.....瘋了  

只有你懂我的明白

DOME

原帖由 guesswith 於 2009-6-3 22:32 發表


奉上小圖



http://img30.imageshack ...

裝完看起來好像感覺怪怪的~
像無敵鐵金剛

westcoast

四張小朋友..... .....也不少耶...

Jeffery

原帖由 westcoast 於 2009-6-5 23:50 發表
感謝guesswith費心貼圖啊.
SPR引擎室拉桿看起來確實比較不同.
但是"懸吊上座(避震塔)"到底是在哪個部位呢?

覺得豆乾堯的意見蠻有道理;
但是小朋友有限實在不知道如何抉擇呢.....

To 豆乾堯大,
有 ...

引擎蓋打開,雨刷座那一整片黑色塑膠最左邊跟最右邊各有一個蓋子.
打開後就可以看到前避震塔..你會發現那裡根本沒辦法裝前上拉桿,
所以廠家只好把鎖點改到引擎蓋連桿那邊.

westcoast

To Jeffery,
  感謝撥冗提供資訊.

有時候總沒辦法兩全其美. 引擎室拉桿照理應該比較有效果, 但原廠的設計又沒辦法鎖在避震塔上, 就無法100%發揮拉桿作用. 真的是想破頭哪.

有車友裝贊助商"商群"的引擎室拉桿和前下拉桿嗎? 品質和作用如何? 不便公開發表, 也拜託ｐｍ可我吧. 謝謝.

guesswith

我的前三角架下拉(SUMMIT)今日完工感覺轉向又再升一級　底盤拉桿全部到位　下次懸吊系統....

[ 本帖最後由 guesswith 於 2009-6-15 13:47 編輯 ]

吉兒

原帖由 guesswith 於 2009-6-15 13:42 發表
我的前三角架下拉(SUMMIT)今日完工感覺轉向又再升一級　底盤拉桿全部到位　下次懸吊系統....

可以拍照 給我們看看嗎~~~~

爵色

原帖由 guesswith 於 2009-6-15 13:42 發表
我的前三角架下拉(SUMMIT)今日完工感覺轉向又再升一級　底盤拉桿全部到位　下次懸吊系統....

挖 全到位了耶 改天來汐平胚一下連續髮夾彎看看穩定度