您是用什麼檔位跑山路???

tuyoe13 · 發表於 2011-10-14 12:06:58

沒有R擋

電視看太多

我是S檔自動

TOMAS · 發表於 2011-10-14 12:42:02

原帖由 b5810026 於 2011-7-18 10:38 發表
用換檔撥片跑山路常會因方向盤

的轉動而搞不清楚撥片在那裏,不知各位有無

這樣的困擾??

同感~
換檔撥片設計於方向盤處根本是錯誤的噱頭
房車行駛環境又不是像f1是1:1的轉向&單向賽道
像FIT這種小馬力車,用s檔減速退檔進彎,其實還不如一般自排車直接刁到D3來的方便快速

accord7th · 發表於 2011-10-14 12:49:27

爬山路其實掛S檔不要撥撥片就好了
這樣等同傳統自排車掛D3再加上延遲換檔邏輯
比傳統自排聰明好用

帥潘潘 · 發表於 2011-10-14 13:09:27

我用d3 但是沒有這個選項

s6913680 · 發表於 2011-10-14 13:28:20

S檔自己撥~比較有FU

alien161 · 發表於 2011-10-16 12:10:52

原帖由 TOMAS 於 2011-10-14 12:42 發表

同感~
換檔撥片設計於方向盤處根本是錯誤的噱頭
房車行駛環境又不是像f1是1:1的轉向&單向賽道
像FIT這種小馬力車,用s檔減速退檔進彎,其實還不如一般自排車直接刁到D3來的方便快速

換檔這種事本來就該在進彎前出彎後完成
彎中（轉動方向盤的時候）才想到要撥撥片一般來說是不正確的

jack銘 · 發表於 2011-10-16 12:14:29

D檔跑山路載滿5人........快上不去的感覺唷.....還是手排的較好...

新莊-小彰 · 發表於 2011-11-15 22:45:02

http://www.youtube.com/watch?fea ... d&v=Nq0kEVjRqow
大家參考看看吧.....熟練度問題..觀念麻洗很重要的....入彎後應該是不會碰剝片才對

吳朝仁 · 發表於 2011-11-15 23:17:24

小傑~~ · 發表於 2012-1-22 09:16:18

用s檔!!感覺很耗油耶!!!!!!!!!!!!!!!!!

油麵 · 發表於 2012-2-25 14:56:50

很陡的坡就用S檔或撥片模式~
沒有很陡就用D檔~

liao731008 · 發表於 2012-3-14 03:41:48

上坡正常時D檔
上坡想熱血時S檔
上坡衝動時S檔+撥片
下坡正常時D檔
下坡想熱血時S檔
下坡想不開時S檔+剎車踏板位置用鋁罐頂住

典藏 · 發表於 2012-3-14 21:02:44

我個人覺得R檔踩到底比較刺激耶!!

0929811816 · 發表於 2012-5-5 16:40:39

鋁罐重踩會軟掉要換鐵罐

tuyoe13 · 發表於 2012-5-5 18:36:13

37# liao731008

看到最後我噴飯了

張智程 · 發表於 2012-5-8 10:18:29

其實上清境用D檔就可以了，因為有太多烏龜車了!除非你要超車才會用到S檔！因為我常上清境，所以這是個人建議，僅供參考！不過我都是用s一路開到合歡山的……

張智程 · 發表於 2012-5-8 10:19:02

其實上清境用D檔就可以了，因為有太多烏龜車了!除非你要超車才會用到S檔！因為我常上清境，所以這是個人建議，僅供參考！不過我都是用s一路開到合歡山的……

z750923 · 發表於 2012-11-2 09:18:13

我上山都用D3擋~!!!這樣就很夠力了~

pjabc · 發表於 2012-11-2 10:15:02

S檔-爬山2檔跟3檔到底
幾乎都是3檔很少需要撥片

過彎需要撥片 ?? 我都只踩煞車而以，她就自動退檔了

mygoddess2014 · 發表於 2012-12-29 01:29:32

回樓上的：
首先要先了解上坡及下坡時自排車的作動方式。自排車輪上會有扭力計，當上坡時扭力計會偵測到扭力過大(引擎轉數高但是車速上不去)，這時候電腦會自動降檔以低速檔來達到高扭力；相反的，當下坡時電腦偵測 ...
ranking777 發表於 2010-12-16 11:18

事實上小肥還算蠻聰明的!!
基本上如果下坡轉速高的話
小肥會自動將檔位定在較低速的檔位
只是要剛好車速較低的時候，轉速又較高的時候

事實上基本跑山路，用D檔是足夠的
因為就算在D檔的模式
還是可以使用撥片
這樣一來，還是可以變換車子的檔位

還有回復fitpure大的話
上次我開去清境合歡山，甚至越過武嶺到梨山那邊去
全程都使用D檔，有時候會使用撥片(例如超車時，或是下坡)
開完全程不但很好開，也很省油(全程油耗12.4km/L)
最重要的是很安全，剎車都沒過熱!!

markwangs · 發表於 2013-1-1 02:19:46

本帖最後由 markwangs 於 2013-1-1 02:24 編輯

45# mygoddess2014

我幾乎全程用S檔,偶爾撥一下,真的滿好玩的

12/30衝太平山,我都跟著前面殺灣,雖然技術不好,路況不熟,但勉強跟得上,不殺灣還好,殺灣後真的很想改善後軸的穩定跟側傾,等有預算再說吧,一天開下來竟然沒人暈車,只是大家都累翻了....

南崁->大溪->復興->北橫->太平山->翠峰湖->羅東夜市->北宜->南崁

跑了365KM,剛好一桶油亮燈,加了30.X公升,AVG顯示11.8KM/L,車上3個大男生,就是沒有辣妹

不過我覺得小肥有個缺點,就是排到S檔因該要顯示目前是幾檔,而不是等我撥在顯示幾檔,讓不熟的我偶爾撥到1檔,嚇我一跳

,後來我都先升檔看檔位,再來撥到我需要的檔位

centry21 · 發表於 2013-1-1 10:12:29

本帖最後由 centry21 於 2013-1-1 10:14 編輯

11# ranking777

多謝這位族友的解說
但我還是有一點點不懂，我簡單地問好了
1 坡度很陡+連續轉彎的山路，上坡該用哪個檔位呢？我都用2，不知道是否恰當
2 坡度很陡+連續轉彎的山路，下坡該用哪個檔位呢？我都用S(入門款的D3)，不知道是否恰當
3 若想要瞬間提升車速，應該要用什麼檔位呢？

mygoddess2014 · 發表於 2013-1-27 00:46:28

11# ranking777

多謝這位族友的解說
但我還是有一點點不懂，我簡單地問好了
1 坡度很陡+連續轉彎的山路，上坡該用哪個檔位呢？我都用2，不知道是否恰當
2 坡度很陡+連續轉彎的山路，下坡該用哪個檔位呢？我都用S(入門款的D3)，不知道是否恰當
3 若想要瞬間提升車速，應該要用什麼檔位呢？
centry21 發表於 2013-1-1 10:12

1+2：
這些擋位都沒有一定，會因為實際的情況有所改變
這都需要依據你開車的習慣、當時車況、車速、路況
來做考量唷~

如果真的要殺山路的話
也可以掛在1、2擋
轉速不低於6,0000rpm
這樣開一定很有力，速度也夠
只是這樣子你跟你的小肥，壽命應該........

3：
事實上當你要加速的時候
油門踩到底，小肥就會自己降擋了
不需要特別換檔
不過因為是電腦的關係，所以會Lag1.5秒
反正不是在比賽，沒差那1、2秒

熱血小平 · 發表於 2013-4-5 14:08:49

隨便開~壞了在買一台

熱血小平 · 發表於 2013-4-7 23:41:41

今天用s檔跑上坡說真的很好開，比d檔好開太多。
但用s檔下坡小弟我還需在練一下~~

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