終於要改避振了~~難抉擇

豆乾堯

我不會推薦你裝哪個牌子
建議你多爬爬文
看哪幾個牌子有問題
再觀望!!!
冒出一大堆異音~還是過一震子在改吧

ASHBABY

感覺用說的真的不準.同一組避震器同一個設定可能我覺得硬.你覺得軟.......因為這是每個人的"感覺"不同的問題.大家提供的品牌口碑可以參考參考~~
建議你還是實際坐坐看車友的會比較準

阿蔚

西維斯+1

阿帕

希維斯~bc dgr 阿波羅 這些國產品牌都有一定的水準了~~組裝與調校才是重點~~

harnet

modulo

原廠針對FIT設計的
http://www.honda.co.jp/ACCESS/fit/exterior/sports-suspension.html

スポーツサスペンション（FF車専用）        約25mmローダウンしつつも、しなやかな乗り心地と滑らかでつながりの良い
          ステアフィールを実現。高い操縦安定性を獲得しています。
                          

14インチホイール装備車用		¥72,450	（消費税抜き ¥69,000）
15�16インチホイール装備車用		¥72,450	（消費税抜き ¥69,000）

阿儒

原帖由 庫羅羅 於 2010-6-22 10:35 PM 發表
熱血較不建議bilstein

我也在考慮bilstein
配16吋胎舒適不知道如何....

elvis-h

建議你用MODULO....
一般沒改過避震的人總是會覺得改避震就是要"跟原廠有差異"..所以跟原廠"差不多感覺"的避震很容易被歸類為不夠用......
於是很容易選HI LOW KIT
改了當時可能很爽.但過一段時間就會發現損失了安靜和舒適度(不要相信所謂跟原廠一樣舒適的說法.一改舒適度一定下降.只是多跟少的差異)..

如果只是道路使用.沒有要用力胚山路也沒有要比賽的話. 建議不要用直捲彈簧式的套裝避震....

小米哥

原帖由 elvis-h 於 23-6-2010 08:59 發表
建議你用MODULO....
一般沒改過避震的人總是會覺得改避震就是要"跟原廠有差異"..所以跟原廠"差不多感覺"的避震很容易被歸類為不夠用......
於是很容易選HI LOW KIT
改了當時可能很爽.但過一段時間就會發現損失了安 ...

中肯

豆乾堯

原帖由 阿帕 於 2010-6-23 05:20 發表
希維斯~bc dgr 阿波羅 這些國產品牌都有一定的水準了~~組裝與調校才是重點~~

沒錯!!!
就算買了最好最貴的避震器
給不會裝 有不會調的人安裝~怪聲音只會越來越多
祇會硬死人不償命而已!!!

八里小毅

原帖由 elvis-h 於 2010-6-23 08:59 發表
建議你用MODULO....
一般沒改過避震的人總是會覺得改避震就是要"跟原廠有差異"..所以跟原廠"差不多感覺"的避震很容易被歸類為不夠用......
於是很容易選HI LOW KIT
改了當時可能很爽.但過一段時間就會發現損失了安 ...

沒辦法直捲彈簧沒有系數變化(變化小到自動忽略)

katobike

原帖由 豆乾堯 於 2010-6-23 12:29 發表

沒錯!!!
就算買了最好最貴的避震器
給不會裝 有不會調的人安裝~怪聲音只會越來越多
祇會硬死人不償命而已!!!

中肯

KUMALIN

好像沒有人討論過無限那組,不知評價如何.

小范仔

希維斯

希維斯

希維斯

號外

貝是登 +1:onion-63

elvis-h

原帖由 八里小毅 於 2010-6-23 13:40 發表

沒辦法直捲彈簧沒有系數變化(變化小到自動忽略)

是的

也因為如此.不管怎麼調校.也只能針對特定路況做調整..
比如一般市區路面調到滿意.上高速公路或殺彎便嫌偏軟..但開到產業施工道路卻又彈跳不止.必須刻意減速才行..遇到路上的人孔蓋或下陷坑洞.還得東閃西閃的.
你可能會變的開始抱怨台灣道路很差...
直捲彈簧避震器通常針對某些路況可以處理得很好..但在其它路況你的速度反而會比原廠更慢..並且還損失舒適性..

一組好的道路用避震器..應該是不管你開在台灣的哪種路面.都應該比原廠更快更安全..而且舒適度沒有太大的影響
畢竟一般道路的狀況變化很大..總不能老是換彈簧.也不能沒事就開引擎蓋調整阻尼..為何有些避震大廠會推出電子阻尼調整?

如果只是想"提昇"行駛性能..而不想"改變"使用習慣和行駛特性..
小弟還是建議MODULO
無限的高速更SPORT一點
BILSTEIN B14和TEIN的SSFT是用直捲彈簧.但舒適度還可以..比以上兩種略差一點.但彎道支撐更好些..
但到此你都還可以用原廠避震的開車習慣開到台灣的每種路況.舒適不會差.
再上去的品牌.幾乎都是以運動或競技為設計基礎.加以修改彈簧率和阻尼而成..
廠牌很多 文章也很多..不贅述

而耐用度.小弟只能說..大廠的都不差.小廠的看運氣

所以視需求選擇吧

[ 本帖最後由 elvis-h 於 2010-6-24 07:44 編輯 ]

庫羅羅

原帖由 阿儒 於 2010-6-23 08:38 發表


我也在考慮bilstein
配16吋胎舒適不知道如何....

哈~用過17 & 15就是沒試過16...
但只要胎壁不要太薄應該都ok

小翔

雖然我還沒裝
但BILSTEIN真的不錯
之前別的車裝過
偶而熱血一下滿好的
180以上不大夠用...
如果有開這麼快的話

勝入心房

做到調校得宜的避震器才是王道
但每個人的關感又大不相同~~尤其是需求
所以多試坐一些車友的車{裝不同廠牌的懸吊}再決定也不遲唷!

小米哥

原帖由 勝入心房 於 1-7-2010 17:17 發表
做到調校得宜的避震器才是王道
但每個人的關感又大不相同~~尤其是需求
所以多試坐一些車友的車{裝不同廠牌的懸吊}再決定也不遲唷!

同一組避震器
剛裝
裝一個月
裝三個月
跟裝半年
乘坐感也有差溜

小米哥

原帖由 elvis-h 於 24-6-2010 07:40 發表


是的

也因為如此.不管怎麼調校.也只能針對特定路況做調整..
比如一般市區路面調到滿意.上高速公路或殺彎便嫌偏軟..但開到產業施工道路卻又彈跳不止.必須刻意減速才行..遇到路上的人孔蓋或下陷坑洞.還得東閃西 ...

也因為如此.不管怎麼調校.也只能針對特定路況做調整..
比如一般市區路面調到滿意.上高速公路或殺彎便嫌偏軟..但開到產業施工道路卻又彈跳不止.必須刻意減速才行..遇到路上的人孔蓋或下陷坑洞.還得東閃西閃的.
你可能會變的開始抱怨台灣道路很差...
直捲彈簧避震器通常針對某些路況可以處理得很好..但在其它路況你的速度反而會比原廠更慢..並且還損失舒適性..

一組好的道路用避震器..應該是不管你開在台灣的哪種路面.都應該比原廠更快更安全..而且舒適度沒有太大的影響
畢竟一般道路的狀況變化很大..總不能老是換彈簧.也不能沒事就開引擎蓋調整阻尼..為何有些避震大廠會推出電子阻尼調整



這兩段
真是受教了

好像車子的本質一樣 不能叫一台wish殺山路吧
避震器的特性若是硬調的
那麼再怎麼調也不會太Q

CARA

再次推.....................................

八里小劉

阿波羅.不錯.(不要裝L.D.K.版的.)
重點.可以親自上車座你想裝的避震器才知道他的好與壞

阿帕

國產大牌~水準都很高了~~找對店家比較重要~~

a030162627

個人首推DGR避震器
他們的避震器用料非常棒..
跟一般避震器完全不同..
而且油封也是跟進口Txxx牌 同樣設計..
真的是一組非常好的避震器..
高低可調  軟硬32段可調.
非常好坐...我沒有幫他們打廣告..
只是我個人認為這組避震器真的直得推薦..
建議換避震器之前一定要試坐..
因為每個人接受度不一樣唷...

現在大部分避震器都有一定的水準了..
可是有想過後續保固服務呢??
小弟有朋友ALTIS裝DGR避震器...
聽到後面避震器有異音..
打電話聯絡DGR經理..
DGR經理當天晚上下班.特地開車到小弟的朋友家..
確認是哪裡有問題.<來回車程兩個小時>
然後確認是當初安裝店家施工問題..
隔幾天馬上帶一隻新的..到小弟朋友家附近修車廠換上去..
順便調校阻尼設定..<這真的是一大學問之一.好不好坐都靠這裡調校>
這服務品質哪裡找??
所以我首推DGR..
好Q好坐不死硬..想熱血一定夠你熱血...
有興趣裝DGR的族友..可以發短訊給我.

[ 本帖最後由 a030162627 於 2010-8-23 09:08 編輯 ]

ryan.lin

我也剛換避震，ZAG高低軟硬可調的型號，同是桃園人，需要的話可以來試乘看看，作個比較。

但你改完後，也借我試乘看看，哈哈...