關於L15A引擎的腹內改裝零件?

kaoyio

原帖由 ben0981 於 2009-12-22 17:15 發表

是"黑龜"改的嗎??
看起來不像他的作品
朋友的IS200落2JZ-GTE + HKS-T51R就超漂亮的
也快到頭皮發麻......

坐過600p JZA80
3擋還在打滑
珠海賽道連牛馬都沒放在眼裡

原廠2jz也坐過  兩顆小蝸牛也表現得不錯
相比之下原廠EVO坐起來就沒有猛爆感

大陸那台FIT  是大陸跟台灣的合作品
至於性能  外觀  不予置評

至於有一台EVO  仿效日本廠車  做到700p  在深圳
那台應該就還可以
有需要我再找看看

畢竟是在FIT板  還是該找HONDA的車
最近北部常出現的雅歌 700p  300km+我到是很有興趣
雖然遇過幾次  但是不熟  所以沒交流

jacky3346

原帖由 HAnk_TIFC 於 2009-12-22 07:21 發表

Kaoyio兄,

感謝你的文章, 對我助益量多!

我不太喜歡該車的"手路", 引擎看起來並不完整. 一樣是手工歧管, 我真的覺得我的美多了.

Sorry! 又現了一下!
...

漢克葛葛也有玩相機嗎 D200拍的
引擎室比對岸那台美多囉

jacky3346

原帖由 TOMAS 於 2009-12-22 10:36 發表
我插花一下...................
k20A確定可落在CIVIC.8  &  FIT 上............
同理可證~CIVIC.8 1.8單凸引擎(好像叫R18)必可落在 FIT 引擎室內.......
頓時可瞬間上升至140hp,最可貴是扭力 ...

這是個方案
我自己覺得原廠引擎打個輕增壓好開好保養 也可驗車對應
整個費用大約可以上R18A加手排 但有驗車的小麻煩(有解決方法)

jacky3346

原帖由 kaoyio 於 2009-12-22 19:12 發表


坐過600p JZA80
3擋還在打滑
珠海賽道連牛馬都沒放在眼裡

原廠2jz也坐過  兩顆小蝸牛也表現得不錯
相比之下原廠EVO坐起來就沒有猛爆感

大陸那台FIT  是大陸跟台灣的合作品
至於性能  外觀  不予置評
...

七百匹雅歌 是連AMG軍團都得尊存三分的火紅色K7嗎^^

HAnk_TIFC

哈, Jacky3346兄,

厲害, 這是O雜誌社照的, 我只會用傻瓜相機......

HAnk

kaoyio

原帖由 jacky3346 於 2009-12-22 21:34 發表

七百匹雅歌 是連AMG軍團都得尊存三分的火紅色K7嗎^^

YES  
桃園  台北都看過蹤跡
改成雙門
目前所知應該是台灣最爆力的亞哥

jacky3346

原帖由 HAnk_TIFC 於 2009-12-22 21:40 發表
哈, Jacky3346兄,

厲害, 這是O雜誌社照的, 我只會用傻瓜相機......

HAnk

呵呵 要是你玩相機 想必又是轟轟烈烈的大陣仗
這也是錢坑

jacky3346

原帖由 kaoyio 於 2009-12-22 22:33 發表


YES  
桃園  台北都看過蹤跡
改成雙門
目前所知應該是台灣最爆力的亞哥

恩~不過那個雙門是改的喔?
我以為是美規K7 COUPE~
K7 COUPE很美 K8 COUPE的C柱更是誇張美

ben0981

原帖由 jacky3346 於 2009-12-22 21:34 發表

七百匹雅歌 是連AMG軍團都得尊存三分的火紅色K7嗎^^

我看ENZO遇到他
也沒甚麼贏面

kaoyio

原帖由 ben0981 於 2009-12-22 23:29 發表

我看ENZO遇到他
也沒甚麼贏面

超跑的戰爭
是300KM以後的

以步加迪威龍 408KM
相信還沒有日系車達的到吧
日本千P大軍  也都沒有超過350KM

所謂   "禁斷的領域"阿

guesswith

記得F1渦輪增壓的年代(1980年代)HONDA引擎夾角80度 V6氣缸1,500CC(Resultate McLaren MP4/8 Honda 1.5 V6 Turbo)經渦輪增壓可暴發1,000匹德製馬力

kaoyio

原帖由 guesswith 於 2009-12-23 00:34 發表
記得F1渦輪增壓的年代(1980年代)HONDA引擎夾角80度 V6氣缸1,500CC(Resultate McLaren MP4/8 Honda 1.5 V6 Turbo)經渦輪增壓可暴發1,000匹德製馬力

兩顆RX6B造就千P

就因為是絕版逸品

一顆中古品超貴

但是真的是逸品

kaoyio

原帖由 HAnk_TIFC 於 2009-12-22 07:23 發表

Ben兄,

我就是參考了Sohc兄的文章, 才開始找L15A的肚內零件. 感謝你的資訊! Thanks!

HAnk

HANK大

這種才合你的口味啦
http://www.youtube.com/watch?v=A9o_jnakDaU

VP風格

果凍大大+1

HAnk_TIFC

原帖由 kaoyio 於 2009-12-23 01:20 發表


兩顆RX6B造就千P

就因為是絕版逸品

一顆中古品超貴

但是真的是逸品

剛好我有兩顆新品.....
RX6B VS TO4Z:


排氣側 RX6B VS TO4Z:


空照圖 RX6B VS TO4Z:


RX6B重量:


TO4Z重量:


RX6B X 2顆:


HAnk

bigheadjoe

這兩組都可以裝在FIT上嗎?

TOMAS

原帖由 kaoyio 於 2009-12-22 23:52 發表


超跑的戰爭
是300KM以後的

以步加迪威龍 408KM
相信還沒有日系車達的到吧
日本千P大軍  也都沒有超過350KM

所謂   "禁斷的領域"阿

日本千P大軍  也都沒有超過350KM...............
有一台..........左上邊那一台..........
我記得曾經看過日本雜誌報導(忘記哪一本),日本改裝廠故意把GTR運到德國跑無限速高速公路(背後目的是要讓德國人難看),那是後好像跑出380幾的時速.........
所以.......我要一台  GT澳.........

HAnk_TIFC

原帖由 bigheadjoe 於 2009-12-23 09:39 發表
這兩組都可以裝在FIT上嗎?

不要想太多了!

Honda還是N/A一拜比較好玩, 前驅車不適合大馬力. 真的, 老人的話要聽!

HAnk

bigheadjoe

哈哈，我知道啦，只是好奇問問看
這裡的研究主題太高深了

kaoyio

原帖由 HAnk_TIFC 於 2009-12-23 08:53 發表

剛好我有兩顆新品.....
RX6B VS TO4Z:


排氣側 RX6B VS TO4Z:


空照圖 RX6B VS TO4Z: ...

歐歐  又是夢幻逸品
肚內不夠力的千萬不可以嘗試

HAnk_TIFC

RX6B基本上Boost 1.8kg起跳, 1.8kg以下發揮不出實力.

如果覺得馬力不夠大, 可以換屁股側(排氣側)就好.

HAnk

kaoyio

原帖由 HAnk_TIFC 於 2009-12-23 10:54 發表

不要想太多了!

Honda還是N/A一拜比較好玩, 前驅車不適合大馬力. 真的, 老人的話要聽!

HAnk

HANK大
台灣前驅車有人玩大馬力
當然細節不清楚
有GOLF  5XXP  MARCH 300p+  ACCORD 700p..........
還有你的小藍號  所以不信邪的人其實還挺多的

HAnk_TIFC

原帖由 kaoyio 於 2009-12-23 16:04 發表


HANK大
台灣前驅車有人玩大馬力
當然細節不清楚
有GOLF  5XXP  MARCH 300p+  ACCORD 700p..........
還有你的小藍號  所以不信邪的人其實還挺多的

Kaoyio兄,

大家都用嘴在比馬力, 用喊的就贏了, 認真你就輸了.

Golf 500P沒看過. 路上一堆號稱300P的還跑不過Impreza.
March塞SR20DET是很猛, 但是我說了, 適合嗎? 好開嗎? 應該只能開直線吧!
Accord 700P, 如果2,000cc的去彈缸到2,400cc再去裝強化缸套, 再加大渦輪打高Boost, 這樣的車說實話, 應該也很難轉彎. 如果拉輪馬力能破600PS就應該偷笑了!

不要被台灣的雜誌誘導了. 拉過馬力機, 才知道馬力的嚴苛! 光是預測馬力絕對無法服人的.

給個數據, 365PS輪下馬力的Impreza GDB, 車重約1,500kg over. 4WD.
0-400m: 12.05sec
100~200km/hr: 9.5sec(多打一檔)

如果100~200跑不進10sec的車, 你說它有300PS, 我也不信!!!

理論上同馬力的2WD(FF, FR, or RR)100~200絕對比4WD快

HAnk

TOMAS

對阿~其實所謂德製馬力也是唬爛成分居多, M3 E46原廠號稱340hp,未改去拉100~200只有13杪...........
但改了機械增壓是會剛好進入10秒台或9秒台...........
其實還有很多歐洲車都是,都號稱有300hp以上,但都是十秒外............

HAnk_TIFC

原帖由 TOMAS 於 2009-12-23 17:41 發表
對阿~其實所謂德製馬力也是唬爛成分居多, M3 E46原廠號稱340hp,未改去拉100~200只有13杪...........
但改了機械增壓是會剛好進入10秒台或9秒台...........
其實還有很多歐洲車都是,都號稱有300hp以上,但都是十秒外 ...

那是引擎輸出, 非輪下馬力!

BMW130去Dynapack拉馬力, 才210PS(原廠265PS).

Impreza GRB 2.5L拉Dynapack: 250PS(300PS).

參考看看!

100~200雖然不能只看馬力, 但是這只是參考基準而已, 變速箱也佔成績的大部份!

HAnk