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樓主: tau123

FIT改手排?

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發表於 2009-9-9 08:37:14 | 顯示全部樓層
原帖由 mystyle720829 於 2009-9-9 01:38 發表
改手排一定有差的
以小弟的專業  速可達領域來說   一般打檔車  可以傳輸90%以上的動力   乾式CVT原廠只能傳遞55%-60%
即使經過手工改造傳動   把盤面角度  溝槽角度車到最佳化  套筒長度重新設計  後面開閉盤 離合 ...

我就是這樣覺得啊 增壓直已經打高了.還是心有餘力不足的感覺.而且家裡老大都覺得小肥很吵.已經放棄小肥在開我的車了.我目前是開M3-SMG-2...所以我現在要繼續把小肥給它弄下去.
發表於 2009-9-9 11:15:19 | 顯示全部樓層
自從左腳可以控制煞車後,覺得自排還蠻好玩的,想改手排的想法就漸淡了
發表於 2009-9-11 20:46:26 | 顯示全部樓層
原帖由 睿麒 於 2009-9-9 08:37 發表

我就是這樣覺得啊 增壓直已經打高了.還是心有餘力不足的感覺.而且家裡老大都覺得小肥很吵.已經放棄小肥在開我的車了.我目前是開M3-SMG-2...所以我現在要繼續把小肥給它弄下去.

開M3-SMG-2,真是好野人,羨慕羨慕
發表於 2009-9-11 20:51:42 | 顯示全部樓層

回復 26樓 睿麒 的帖子

先幫FIT作全車隔音吧~~

M3-SMG-2

[ 本帖最後由 harnet 於 2009-9-11 20:52 編輯 ]
發表於 2009-9-11 21:08:43 | 顯示全部樓層
有實測過0~100的秒數嗎??
好奇中
發表於 2009-9-11 21:40:54 | 顯示全部樓層
原帖由 mystyle720829 於 2009-9-9 01:38 發表
改手排一定有差的
以小弟的專業  速可達領域來說   一般打檔車  可以傳輸90%以上的動力   乾式CVT原廠只能傳遞55%-60%
即使經過手工改造傳動   把盤面角度  溝槽角度車到最佳化  套筒長度重新設計  後面開閉盤 離合 ... 一般1600CC的5MT汽車  要拼過一般2000CC的4AT車   是很有可能的  這是小弟玩206 XS GT  的感想


1600cc的 MT小車 越級挑戰 國產2000cc~2500cc的房車 贏面真的不小喔!

這是小弟開 Saxo Vts 的感想....

所以以FIT 1500cc 120匹馬力 車重又不算太重的情形下 改5MT應該是會讓攻力大增
發表於 2009-9-11 21:50:40 | 顯示全部樓層

回復 28樓 vtssaxo 的帖子

小弟是開車行啦!有人需要就賣掉.不然就繼續開
發表於 2009-9-11 21:52:17 | 顯示全部樓層

回復 29樓 harnet 的帖子

小弟是開車行啦!有人需要就賣掉.不然就繼續開...
國產車做隔音
發表於 2009-9-11 21:53:23 | 顯示全部樓層
原帖由 ASHBABY 於 2009-9-11 21:08 發表
有實測過0~100的秒數嗎??
好奇中

雜誌社有測過了!成績不理想....
發表於 2009-9-16 20:05:57 | 顯示全部樓層
本來也想用個低增壓就好了......
但是老婆大人應該會抗議......
所以我還是繼續存錢..慢慢改自己的玩具車好了....
畢竟玩具車是不用冷氣不用動力方向盤...只要給我馬力...
但是荷包大失血.. :onion-86 :onion-86
發表於 2009-9-16 20:08:18 | 顯示全部樓層

回復 35樓 南投茶農 的帖子

你的玩具車是??
發表於 2009-10-19 16:52:18 | 顯示全部樓層
我的FIT就是原廠手排...只能說....優

在大陸對玩車的人只有這點好處...有手排車可開...
發表於 2009-10-19 17:29:51 | 顯示全部樓層
如有有錢 有料 什麼都不會改  先來個手排在說
手排讚啦
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