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fit想改成17吋鋁圈,適合嗎

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發表於 2013-3-8 07:18:38 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
就如標題,fit想改成17吋鋁圈,適合嗎?
想請問何為"重托"?  
"重托"的定義為何?
發表於 2013-3-8 07:20:55 | 顯示全部樓層
目前還是使用原廠胎中,無法為你解答
發表於 2013-3-8 07:43:24 | 顯示全部樓層
1# 史奴比


開起來卡無力

反應變差(這樣說好沒感覺XD)

總之~被1.6L原廠無改的4D TIIDA給電假的
發表於 2013-3-8 08:14:06 | 顯示全部樓層
17吋鋁圈外關很好看~
重拖=油耗變大了
發表於 2013-3-8 08:49:31 | 顯示全部樓層
改17就是好看~~
其他好像就沒甚麼優點了~~
我本來原廠改了17
後來乾脆改成15
輪胎便宜~舒適度也較好~~方向盤也變超輕~~
小車還是配小腳就好~~
發表於 2013-3-8 09:09:53 | 顯示全部樓層
17吋,視覺外,高速行駛及變換車道都非常穩定,重托、反應變差就看個人了
發表於 2013-3-8 09:18:21 | 顯示全部樓層
我只知道換胎要多不少錢
發表於 2013-3-8 09:56:52 | 顯示全部樓層
改17就是好看~~
其他好像就沒甚麼優點了~~
我本來原廠改了17
後來乾脆改成15
輪胎便宜~舒適度也較好~~方向盤也變超輕~~
小車還是配小腳就好~~
nonohan 發表於 2013-3-8 08:49


+1我也改15吋
發表於 2013-3-8 10:57:36 | 顯示全部樓層
個人覺得17以上的圈+1
日後想改卡鉗也比較方便
發表於 2013-3-8 11:39:24 | 顯示全部樓層
似乎沒人說到重點
換17吋重拖有兩個原因
1.假設輪胎都是相同的品牌規格,純粹尺寸變大
原本胎寬從185提升到205甚至215
接地面積變大,摩擦係數也跟著變大
但同時也代表接地面積大,穩定性變高

解決方法:無,單純選擇問題
要好看+穩定性提高!
或原廠式樣,省油?

2.一般說來
17吋的重量一定大於同品牌型號16吋的重量
所以輪軸所帶動的重量增加
會讓車主覺得加速變慢

解決方法:輪胎鋁圈尋找輕量化製品
發表於 2013-3-8 11:41:52 | 顯示全部樓層
17吋,視覺外,高速行駛及變換車道都非常穩定,重托、反應變差就看個人了
keng-wen 發表於 2013-3-8 09:09

正解!!一切都是選擇問題!
發表於 2013-3-8 12:18:26 | 顯示全部樓層
10#[/url] 落葉

高人ㄧ出手便知有沒有

做筆記
發表於 2013-3-8 12:28:31 | 顯示全部樓層
如果你是視覺性的車友17吋最好看。選擇RAYS ce28n 17吋框單顆6.25公斤.相信上面的車友就不會這樣定論了.原廠16吋框胎18公斤左右.高速會飄.如果胎面升級到205對穩定度提升很多.除非你不開快.對此標題避震就不回應.
發表於 2013-3-8 12:40:55 | 顯示全部樓層
F91也是不錯的選擇  小弟也升級17吋  因為小弟愛開快車  所以寧願要安全性  也不要省油  原廠尺寸大腳一拜油耗也不會好看到哪裡去  以上純粹個人見解
發表於 2013-3-8 12:43:25 | 顯示全部樓層
如果你是視覺性的車友17吋最好看。選擇RAYS ce28n 17吋框單顆6.25公斤.相信上面的車友就不會這樣定論了.原廠16吋框胎18公斤左右.高速會飄.如果胎面升級到205對穩定度提升很多.除非你不開快.對此標題避震就不回應.
kodak 發表於 2013-3-8 12:28

這應該要附帶提出ce28n 17吋 單顆的價格
呵呵
發表於 2013-3-8 13:05:13 | 顯示全部樓層
15# nomorerain
生命無價.安全最重要。要不然只能說原廠繼續用.慢慢來。套一句Vespa 台詞.不漂亮.毋寧死。
Ps:我蠻好奇.xj是有出幾吋的.日本網站有鍛造和鑄造兩種。你車上的多重.
發表於 2013-3-8 13:33:47 | 顯示全部樓層
本帖最後由 nomorerain 於 2013-3-8 13:34 編輯
15# nomorerain
生命無價.安全最重要。要不然只能說原廠繼續用.慢慢來。套一句Vespa 台詞.不漂亮.毋寧死。
Ps:我蠻好奇.xj是有出幾吋的.日本網站有鍛造和鑄造兩種。你車上的多重.
kodak 發表於 2013-3-8 13:05

請問你在那邊看到 XJ的"鍛造",好像只有國內AAI上寫鍛造
我買之前查國內外的XJ資訊都是使用RAYS代工的特殊工法"鋳造"
買回後,輪圈中心背面內側有RAYS字樣

無限應該只有GP系列為鍛造圈
詳情還是官網為準:http://www.mugen-power.com/

XJ對應FIT的尺吋為 16吋/6.5J/ET55,我不開快,只追求精緻度
重量沒特別量,換圈時有跟原廠圈比一下,重量用手提起來,差異度蠻明顯的XJ比較輕
畢竟XJ鋁圈本身的放射網狀類型就已非輕量化樣式

 樓主| 發表於 2013-3-8 13:55:01 | 顯示全部樓層
9# 亞色少庭


個人覺得17吋的圈配FIT 剛剛好
 樓主| 發表於 2013-3-8 14:01:09 | 顯示全部樓層
10# 落葉

要好看當然有有所犧牲阿(已有心理準備了),但怕加大輪圈,造成行駛上的不便
既然重托的定義,在諸位車友的眼中也還好,一切就看車主的選擇
我的選擇...就是輪圈升級
發表於 2013-3-8 14:24:33 | 顯示全部樓層
10# 落葉

要好看當然有有所犧牲阿(已有心理準備了),但怕加大輪圈,造成行駛上的不便
既然重托的定義,在諸位車友的眼中也還好,一切就看車主的選擇
我的選擇...就是輪圈升級
史奴比 發表於 2013-3-8 14:01

既然決定要升級17吋
那就要開始做功課嚕~

17吋  ET值?J值?
前輪預備要做的角度?

輪胎尺吋的選擇
205/40/17 比較不易磨到內規板
205/45/17 比較有機會磨到內規板,不過錶速與GPS最接近

先做好功課再去選購鋁圈
可以避免安裝了不適用的鋁圈發生一些小問題才來煩惱唷
發表於 2013-3-8 14:26:30 | 顯示全部樓層
10# 落葉

要好看當然有有所犧牲阿(已有心理準備了),但怕加大輪圈,造成行駛上的不便
既然重托的定義,在諸位車友的眼中也還好,一切就看車主的選擇
我的選擇...就是輪圈升級
史奴比 發表於 2013-3-8 14:01

呵呵!!相信您心中早有定見
可以依照其他車友建議
挑選合適的尺寸以及輕量化的圈
就可以改善!!!
發表於 2013-3-8 14:39:03 | 顯示全部樓層
本帖最後由 超男 於 2013-3-8 14:45 編輯

換205/40/17的胎~應該還OK

之前換215/40/17的胎~是起步慢了點

(就算215/40/17+17吋的鋁圈只有16kg比原廠胎+框還輕)

以下是目前205/40/17的胎+框重量
發表於 2013-3-8 16:57:17 | 顯示全部樓層
齒比問題....
覺對會重拖...
而不是重量問題...
發表於 2013-3-8 17:48:09 | 顯示全部樓層
真的一切還是看自己
發表於 2013-3-8 23:05:35 | 顯示全部樓層
齒比問題....
覺對會重拖...
而不是重量問題...
bmwise66 發表於 2013-3-8 16:57

可以多多解釋一下嗎?
還蠻好奇這樣的資訊的!!
謝謝!!
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