小弟我剛牽FIT沒多久
大約 一個多月的時間,目前公里數約29XX
因為家人在7/10 要北上去踏青,父母乘坐友人的車子,我自己開一台.
所以就選定使用FIT 來當這次的交通工具,順便試試FIT的性能
成員:兩位弟弟、一位妹妹、女友及我 一共五人(都是成人)
行李箱: 由於父母是乘坐別台車子,但行李也是放置在我的車上,一共7人份行李,空間真的是綽綽有餘!
7/10 從台中出發,新竹晚餐. 於南寮漁港的中油加油站(95加滿),就接著前往北部,至住宿的地方約開了95公里.
7/11 一早從木柵出發,前去接我的女友(台北人),加上購買一些戰備乾糧,餅乾、飲料之類的,家人怕在車上無聊.
這時候發現,FIT的置杯架真的是充分的發揮作用! :onion-63
當天預計的行程是從中正紀念堂接完女友後,就直接由信義快速道路聯結三高前往萬里下交流道前往北海岸,中途在萬里小塞了一下,接下來,在金山鎮上休息了一下,沿途塞車路段及爬坡、下坡,採用S檔換檔模式行駛. 真的是相當的有趣.真的跟模擬手排車一樣,要有動力,馬上就有,減速也能夠利用擋煞來輔助,
中間為了爬到半山腰看海景,沿著產業道路爬坡,用了S檔換檔1~3檔來爬陡坡,尤其載了5人之後,用一檔爬約45的陡坡,以為會爬不上去,但後來我錯了,雖然不像CC數或扭力大的房車或SUV來比較,但FIT爬坡也是綽綽有餘(但是更陡的坡,就不知道了><),FIT的變速箱系統跟引擎真的是相當的優越. 
下午沿著北海岸的海岸線,走馬看花,因為太陽真的有夠大,冷氣約開在2段風速,在車內也不會有悶熱的感覺,雖然沒有了恆溫但也是相當的舒適,加上FIT坐椅的設計,即使從白天坐車一直到晚上回來台中,也不會覺得腰酸背痛的,整個背部貼附的感覺,相當的好.
傍晚在從淡金公路從淡水進入台北市區,就開始塞車了,沿途都只有40~60公里,走走停停的. 這時在後座都已經睡掛的家人們,可能是因為路面的狀況相當的差,坑坑洞洞的,加上FIT的避震效果跟隔音有點差強人意,車上原本睡著的人都被吵醒囉,在塞車途中,不知道是不是載在滿5人,煞車系統方面卻有點美中不足,當中,因為塞車時,前車剛起步沒多久就馬上急煞,跟在後車的我,也跟著急煞,雖然FIT是四輪碟煞,但是在載重之後,必須要大腳踩煞車,才能夠立即的煞住,還好沒有跟前面的車車搞親密接觸,但也讓所有人嚇了一跳,之後車子沿著路面一直咚咚咚的行進,真怕車子會不會壞掉呢..  之後進到台北市區後,才有改善.感覺FIT在慢速中,遇到路面不好的路況,路況的回饋狀況會越明顯. 
在台北吃完晚餐後,送女友回家,便開車返回台中,沿途使用定速系統,來控制車速,不用長途踩著油門,還真的挺方便的,也不會覺得累,到台中之前油箱也快見底,警示燈也亮起了,中間還開了大約大甲到烏日的路程,直到開到加油站加滿油之後,發現只加了34.7公升(警示燈也太早亮了吧),行車電腦全程430公里,一公升約12.3公里左右(430/34.7),跟我家的另一台房車比較,62公升的油箱大小跟由號比較,FIT真的省油多了. 
真的以後都只會想開FIT出遊呢!! ^^ |
發表於 2010-7-12 10:40:35
樓主
發表於 2010-7-12 12:24:32
發表於 2010-7-12 12:52:28
