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請問拉桿

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發表於 2013-8-7 22:42:27 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
請問各位..偶爾小熱血一下...轉彎快一點人都會飛左右兩邊
如果我要明顯改善...要裝哪些拉桿???後下扭力??還是???要加裝什麼??
請有熱血過彎的幫我解答一下
發表於 2013-8-7 22:53:19 | 顯示全部樓層
坐賽車椅吧!改裝,只有車不晃,人不晃,只有賽車椅,不然人無法抗橫向G力
發表於 2013-8-7 23:12:47 | 顯示全部樓層
這要改的很多
你改不完的
發表於 2013-8-8 07:59:45 | 顯示全部樓層
避震器先換才有明顯的感覺吧
發表於 2013-8-8 08:10:21 | 顯示全部樓層
前下二點..後防傾桿
發表於 2013-8-8 08:14:25 | 顯示全部樓層
後下防傾桿
發表於 2013-8-8 10:13:48 | 顯示全部樓層
換避震換拉桿只是讓你的車子部會側頃~
離地面近一點離心力也會小點沒錯~ 但人還是會甩一邊
除非你車內全部的椅子都換成賽車椅~

只有椅子把人包著固定住~ 你才可以對抗離心力(對離心力差最多)
發表於 2013-8-8 19:13:41 | 顯示全部樓層
前下二點拉桿  +  後防傾桿
發表於 2013-8-8 21:10:16 | 顯示全部樓層
@@@@在此聲明 以下回復 是轉自友站  原創 音速老子 @@@@
http://www.mobile01.com/topicdet ... p;t=1211348&p=2
沒一隻可以解決樓主的問題

拉桿是強化車身剛性

跟懸吊系統無關

就算您插了一組防滾龍

還是一路搖晃前進

覺得車身是布丁 拉滿拉桿變成硬梆梆的椰子

終究還是架在懸吊上晃阿晃

要改善.依序為


圈胎/避震器/加粗防傾桿


以加大尺寸的輪圈.搭較為扁平的車胎獲取更佳的路感並提升抓地力

再由組尼較高彈簧較硬的避震器提升灣道反應.減少側傾

防傾桿顧名思義 幫助避震器減少側傾量


防傾桿最後裝或改(加粗)是因為需要先由行程較小 加硬的避震器來限制懸吊行程

原廠避震器行程普遍太長..先上強化的防傾桿對車體板金是個負擔

先換避震器沒換胎(路上很多)..容易因抓力較不足的舒適胎搭不上強化的懸吊.

抓地力達極限時出意外


這些都搞定後

因為懸吊的強化.車身的扭曲量會提高..此時才是各式拉桿登場的時機--補足車身剛性



而您每加強一項針對運動性提升的零件

就會同時失去舒適性.以及車內噪音的增加

改越多 越不舒適..但車會越來越穏
發表於 2013-8-9 15:26:36 | 顯示全部樓層
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